一种汽车模具定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车模具定位装置，它包括工作台，工作台上设置有定位板A、定位板B和定位板C，定位板A由外挡板A、内挡板A和外挡板B组成，定位板B由外挡板C、内挡板B和外挡板D组成，定位板C由外挡板E、内挡板C和外挡板F组成，外挡板B一端与外挡板C的后端面左侧固定连接，内挡板A插接在外挡板B和外挡板A内，外挡板A一侧设置有卡槽，卡槽内卡接有卡块，卡块设置在外挡板F的一端下侧，内挡板C插接在外挡板F和外挡板E内，外挡板E一端与外挡板D的后端面右侧固定连接，内挡板B插接在外挡板D和外挡板C内；本发明专利技术具有操作简便、精准度高、适用范围广、生产成本低、耐磨损、使用寿命长和稳定性强的优点。

A positioning device for automobile die

The invention discloses an automobile die positioning device, which comprises a worktable with a positioning plate A, a positioning plate B and a positioning plate C. The positioning plate A is composed of an external baffle A, an internal baffle A and an external baffle B. The positioning plate B is composed of an external baffle C, an internal baffle B and an external baffle D. The positioning plate C is composed of an external baffle E, an internal baffle C and an external baffle F, and the rear end of an external baffle B and an external baffle C. The left side is fixed and connected, the inner baffle A is inserted into the outer baffle B and the outer baffle A, the outer baffle A side is provided with a chuck, the chuck is located at the lower side of one end of the outer baffle F, the inner baffle C is inserted into the outer baffle F and the outer baffle E, the outer baffle E end is fixed with the right side of the back side of the outer baffle D, and the inner baffle B is inserted into the outer baffle D and the outer baffle C. It has the advantages of simple operation, high accuracy, wide application range, low production cost, wear resistance, long service life and strong stability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具定位装置
本专利技术涉及模具加工
，尤其涉及一种汽车模具定位装置。
技术介绍
在汽车模具的生产加工过程中，如果模具发生偏移就会造成生产的产品出现误差，影响产品的质量和效率，所以需要使用定位装置对模具进行定位，现有的定位装置结构复杂，定位精准度低，且定位装置与模具之间的定位腔是固定的，当模具的尺寸发生变化时，需要更换新的定位装置进行重新定位，适用范围小，生产成本高，稳定性差，因此，急需设计一种结构合理、操作简便、精准度高、适用范围广、生产成本低和稳定性强的汽车模具定位装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构设计合理、操作简便、精准度高、适用范围广、生产成本低、耐磨损、使用寿命长和稳定性强的汽车模具定位装置。本专利技术的目的是这样实现的：一种汽车模具定位装置，它包括工作台，所述的工作台上设置有定位板A、定位板B和定位板C，所述的定位板A由外挡板A、内挡板A和外挡板B组成，所述的定位板B由外挡板C、内挡板B和外挡板D组成，所述的定位板C由外挡板E、内挡板C和外挡板F组成，所述的外挡板B一端与外挡板C的后端面左侧固定连接，所述的外挡板B的另一端插接有内挡板A，所述的内挡板A的另一端插接在外挡板A内，所述的外挡板A远离内挡板A的一侧设置有卡槽，所述的卡槽内卡接有卡块，所述的卡块设置在外挡板F的一端下侧，所述的外挡板F的另一端插接有内挡板C，所述的内挡板C的另一端插接在外挡板E内，所述的外挡板E远离内挡板C的一端与外挡板D的后端面右侧固定连接，所述的外挡板D的左端插接有内挡板B，所述的内挡板B的另一端插接在外挡板C内，所述的定位板A、定位板B和定位板C内卡接有模具。所述的内挡板A、内挡板B和内挡板C上均设置有8-10个螺孔。所述的外挡板A和外挡板B上均设置有与内挡板A上的螺孔相匹配的螺孔，且外挡板A和外挡板B均通过螺栓与内挡板A固定连接。所述的外挡板C和外挡板D上均设置有与内挡板B上的螺孔相匹配的螺孔，且外挡板C和外挡板D均通过螺栓与内挡板B固定连接。所述的外挡板E和外挡板F上均设置有与内挡板C上的螺孔相匹配的螺孔，且外挡板E和外挡板F均通过螺栓与内挡板C固定连接。所述的定位板A、定位板B和定位板C的内侧面均设置有橡胶缓冲垫。本专利技术产生的有益效果：本专利技术公开了一种汽车模具定位装置，定位板A、定位板B和定位板C均设置在工作台上，根据模具的尺寸，通过调整内挡板A插接在外挡板A和外挡板B内的长度来调整定位板A的长度，通过调整内挡板B在外挡板C和外挡板D内的长度来调整定位板B的长度，通过调整内挡板C在外挡板E和外挡板F内的长度来调整定位板C的长度，从而调整定位板A、定位板B和定位板C之间的容腔，使模具卡在定位板A、定位板B和定位板C内，使用范围广，降低生产成本；内挡板A、内挡板B和内挡板C上均设置有螺孔，外挡板A和外挡板B上均设置有与内挡板A上的螺孔相匹配的螺孔，外挡板C和外挡板D上均设置有与内挡板B上的螺孔相匹配的螺孔，外挡板E和外挡板F上均设置有与内挡板C上的螺孔相匹配的螺孔，方便调整定位板A、定位板B和定位板C的长度，通过螺栓将内挡板A与外挡板A和外挡板B固定连接，通过螺栓将内挡板C与外挡板E和外挡板F固定连接，通过螺栓将内挡板B与外挡板C和外挡板D固定连接，稳固性好，防止加工的过程中定位板A、定位板B和定位板C的长度发生改变，提高定位板A、定位板B和定位板C对模具的夹持紧固度，定位精准度高；定位板A、定位板B和定位板C的内侧面均设置有橡胶缓冲垫，有效减少模具与定位板A、定位板B和定位板C之间的磨损，使用寿命长；总的，本专利技术具有结构设计合理、操作简便、精准度高、适用范围广、生产成本低、耐磨损、使用寿命长和稳定性强的优点。附图说明图1为本专利技术一种汽车模具定位装置的俯视图。图2为本专利技术一种汽车模具定位装置中定位板A的结构示意图。图3为本专利技术一种汽车模具定位装置中定位板C的结构示意图。图中：1、工作台2、外挡板A3、外挡板F4、内挡板A5、外挡板B6、模具7、外挡板C8、内挡板B9、外挡板D10、外挡板E11、内挡板C12、螺栓13、卡槽14、卡块。具体实施方式实施例1如图1-3所示，一种汽车模具定位装置，它包括工作台1，所述的工作台1上设置有定位板A、定位板B和定位板C，所述的定位板A由外挡板A2、内挡板A4和外挡板B5组成，所述的定位板B由外挡板C7、内挡板B8和外挡板D9组成，所述的定位板C由外挡板E10、内挡板C11和外挡板F3组成，所述的外挡板B5一端与外挡板C7的后端面左侧固定连接，所述的外挡板B5的另一端插接有内挡板A4，所述的内挡板A4的另一端插接在外挡板A2内，所述的外挡板A2远离内挡板A4的一侧设置有卡槽13，所述的卡槽13内卡接有卡块14，所述的卡块14设置在外挡板F3的一端下侧，所述的外挡板F3的另一端插接有内挡板C11，所述的内挡板C11的另一端插接在外挡板E10内，所述的外挡板E10远离内挡板C11的一端与外挡板D9的后端面右侧固定连接，所述的外挡板D9的左端插接有内挡板B8，所述的内挡板B8的另一端插接在外挡板C7内，所述的定位板A、定位板B和定位板C内卡接有模具6。本专利技术公开了一种汽车模具定位装置，定位板A、定位板B和定位板C均设置在工作台上，根据模具的尺寸，通过调整内挡板A插接在外挡板A和外挡板B内的长度来调整定位板A的长度，通过调整内挡板B在外挡板C和外挡板D内的长度来调整定位板B的长度，通过调整内挡板C在外挡板E和外挡板F内的长度来调整定位板C的长度，从而调整定位板A、定位板B和定位板C之间的容腔，使模具卡在定位板A、定位板B和定位板C内，使用范围广，降低生产成本。实施例2如图1-3所示，一种汽车模具定位装置，它包括工作台1，所述的工作台1上设置有定位板A、定位板B和定位板C，所述的定位板A由外挡板A2、内挡板A4和外挡板B5组成，所述的定位板B由外挡板C7、内挡板B8和外挡板D9组成，所述的定位板C由外挡板E10、内挡板C11和外挡板F3组成，所述的外挡板B5一端与外挡板C7的后端面左侧固定连接，所述的外挡板B5的另一端插接有内挡板A4，所述的内挡板A4的另一端插接在外挡板A2内，所述的外挡板A2远离内挡板A4的一侧设置有卡槽13，所述的卡槽13内卡接有卡块14，所述的卡块14设置在外挡板F3的一端下侧，所述的外挡板F3的另一端插接有内挡板C11，所述的内挡板C11的另一端插接在外挡板E10内，所述的外挡板E10远离内挡板C11的一端与外挡板D9的后端面右侧固定连接，所述的外挡板D9的左端插接有内挡板B8，所述的内挡板B8的另一端插接在外挡板C7内，所述的定位板A、定位板B和定位板C内卡接有模具6，所述的内挡板A4、内挡板B8和内挡板C11上均设置有8-10个螺孔，所述的外挡板A2和外挡板B5上均设置有与内挡板A4上的螺孔相匹配的螺孔，且外挡板A2和外挡板B5均通过螺栓12与内挡板A4固定连接，所述的外挡板C7和外挡板D9上均设置有与内挡板B8上的螺孔相匹配的螺孔，且外挡板C7和外挡板D9均通过螺栓12与内挡板B8固定连接，所述的外挡板E10和外挡板F3上均设置有与内挡板C11上的螺孔相匹配的螺孔，且外挡板E10和外挡板F3均通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具定位装置，它包括工作台，其特征在于：所述的工作台上设置有定位板A、定位板B和定位板C，所述的定位板A由外挡板A、内挡板A和外挡板B组成，所述的定位板B由外挡板C、内挡板B和外挡板D组成，所述的定位板C由外挡板E、内挡板C和外挡板F组成，所述的外挡板B一端与外挡板C的后端面左侧固定连接，所述的外挡板B的另一端插接有内挡板A，所述的内挡板A的另一端插接在外挡板A内，所述的外挡板A远离内挡板A的一侧设置有卡槽，所述的卡槽内卡接有卡块，所述的卡块设置在外挡板F的一端下侧，所述的外挡板F的另一端插接有内挡板C，所述的内挡板C的另一端插接在外挡板E内，所述的外挡板E远离内挡板C的一端与外挡板D的后端面右侧固定连接，所述的外挡板D的左端插接有内挡板B，所述的内挡板B的另一端插接在外挡板C内，所述的定位板A、定位板B和定位板C内卡接有模具。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具定位装置，它包括工作台，其特征在于：所述的工作台上设置有定位板A、定位板B和定位板C，所述的定位板A由外挡板A、内挡板A和外挡板B组成，所述的定位板B由外挡板C、内挡板B和外挡板D组成，所述的定位板C由外挡板E、内挡板C和外挡板F组成，所述的外挡板B一端与外挡板C的后端面左侧固定连接，所述的外挡板B的另一端插接有内挡板A，所述的内挡板A的另一端插接在外挡板A内，所述的外挡板A远离内挡板A的一侧设置有卡槽，所述的卡槽内卡接有卡块，所述的卡块设置在外挡板F的一端下侧，所述的外挡板F的另一端插接有内挡板C，所述的内挡板C的另一端插接在外挡板E内，所述的外挡板E远离内挡板C的一端与外挡板D的后端面右侧固定连接，所述的外挡板D的左端插接有内挡板B，所述的内挡板B的另一端插接在外挡板C内，所述的定位板A、定位板B和定位板C内卡接有模具。...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓东，
申请(专利权)人：许昌市淮海机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41