一种汽车模具用开模模架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车模具用开模模架，它包括立柱，立柱上部和下部分别固定连接有横梁和下模安装块，立柱中部通过滑道连接有上模安装块，横梁下端中部连接有液压缸，液压缸的活塞杆下端与上模安装块的上端连接，上模安装块的下端和下模安装块的上端分别设置有安装槽B和安装槽A，安装槽A的四角设置有凹槽，安装槽A的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均连接有弹簧A，弹簧A的另一端连接连接有限位块A，安装槽B的四角设置有与凹槽相匹配的凸起，安装槽B的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均连接有弹簧B，弹簧B的另一端连接连接有限位块B；本发明专利技术具有方便操作、稳定性好、密封性强、产品质量好和生产效率高的优点。

A Mould Opening Frame for Automobile Die

The invention discloses an open die stand for automobile die, which comprises a pillar, the upper and lower parts of the pillar are fixedly connected with a cross beam and a lower die mounting block, the middle part of the pillar is connected with an upper die mounting block through a slideway, the lower part of the cross beam is connected with a hydraulic cylinder, the lower end of the piston rod of the hydraulic cylinder is connected with the upper end of the upper die mounting block, and the lower part of the upper die mounting block and the upper part of the lower die mounting block. The four corners of the installation groove A are provided with grooves. The middle part of the front, rear, left and right sides of the installation groove A is connected with spring A. The other end of the spring A is connected with finite block A. The four corners of the installation groove B are provided with bumps matching the groove. The middle part of the front, rear, left and right sides of the installation groove B is connected with spring A. Spring B, the other end of spring B is connected with a finite block B; the invention has the advantages of convenient operation, good stability, strong sealing, good product quality and high production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用开模模架
本专利技术涉及开模模架
，尤其涉及一种汽车模具用开模模架。
技术介绍
汽车生产过程中使用的汽车模具在开模时需要使用开模模架将上模和下模分开，现有的开模模架在移动上模或下模的过程中会使上模或下模发生左右偏移，导致上模或下模的位置和方向存在一定的偏移，当需要将下模或下模复位时，上模和下模存在错位，密封性差且影响汽车模型的质量，次品率较高，且在开模时模架存在震动使模型受到一定程度的损坏，降低生产效率和产品质量，因此，急需设计一种方便操作、稳定性好、密封性强、产品质量好和生产效率高的汽车模具用开模模架。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种方便操作、稳定性好、密封性强、产品质量好和生产效率高的汽车模具用开模模架。本专利技术的目的是这样实现的：一种汽车模具用开模模架，它包括立柱，所述的立柱下端固定连接有安装脚，所述的立柱上部和下部分别固定连接有横梁和下模安装块，所述的立柱内侧面设置有滑道，所述的立柱中部通过滑道连接有上模安装块，所述的横梁下端中部连接有液压缸，所述的液压缸的活塞杆下端与上模安装块的上端固定连接，所述的上模安装块的下端和下模安装块的上端分别设置有安装槽B和安装槽A，所述的安装槽A的四角设置有凹槽，所述的安装槽A的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端连接固定连接有限位块A，所述的安装槽B的四角设置有与凹槽相匹配的凸起，所述的安装槽B的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧B，所述的弹簧B的另一端连接固定连接有限位块B。所述的安装槽A的深度和限位块A的厚度均与下模的厚度一致。所述的安装槽B的深度和限位块B的厚度均与上模的厚度一致。所述的安装槽A和安装槽B内均设置有防滑纹。所述的凹槽内设置有橡胶减震垫。所述的立柱的数量为4个。所述的安装脚的下端设置有防滑凸起。本专利技术产生的有益效果：本专利技术公开了一种汽车模具用开模模架，通过弹簧A和限位块A使汽车模具的下模固定在安装槽A内，通过弹簧B和限位块B使汽车模具的上模固定在安装槽B内，安装槽A四角设置的凹槽与安装槽B四角设置的凸起相配合，当需要开模时，通过液压缸的活塞杆收缩带动上模安装块向上移动，使上模和下模分开，当需要将上模复位时，通过液压缸的活塞杆伸长带动上模安装块向下移动，安装槽B四角设置的凸起与安装A四角设置的凹槽配合连接，使上模和下模相配合，由于活塞杆与上模安装块固定连接，活塞杆带动上模安装块整体上升或下降，上模安装块与立柱内侧面设置的滑道滑动连接，上模安装块整体在上升或下降的过程中不存在左右偏移，当上模复位时，不存在上模和下模错位的现象，降低次品率；凹槽和凸起的设置使上模安装块和下模安装块的接触更紧密，且凹槽内设置有橡胶减震垫，减少上模安装块和下模安装块接触时出现震动而影响开具模架的稳定性以及产品的质量；安装槽A和安装槽B内均设置有防滑纹，防止在开模的过程中上模和下模在安装槽A和安装槽B内滑动，稳定性好；安装脚的下端设置有防滑凸起，提高开模模架的稳定性；弹簧A、限位块A、弹簧B和限位块B的设置可以固定不同尺寸模具的上模和下模，适用范围宽；总的，本专利技术具有方便操作、稳定性好、密封性强、产品质量好和生产效率高的优点。附图说明图1为本专利技术一种汽车模具用开模模架的主视图。图2为本专利技术一种汽车模具用开模模架的俯视图。图3为本专利技术一种汽车模具用开模模架中下模安装块的俯视图。图4为本专利技术一种汽车模具用开模模架中上模安装块的仰视图。图中：1、立柱2、横梁3、液压缸4、活塞杆5、下模安装块6、安装脚7、上模安装块8、安装槽A9、凹槽10、弹簧A11、限位块A12、安装槽B13、凸起14、限位块B15、弹簧B。具体实施方式实施例1如图1-4所示，一种汽车模具用开模模架，它包括立柱1，所述的立柱1下端固定连接有安装脚6，所述的立柱1上部和下部分别固定连接有横梁2和下模安装块5，所述的立柱1内侧面设置有滑道，所述的立柱1中部通过滑道连接有上模安装块7，所述的横梁2下端中部连接有液压缸3，所述的液压缸3的活塞杆4下端与上模安装块7的上端固定连接，所述的上模安装块7的下端和下模安装块5的上端分别设置有安装槽B12和安装槽A8，所述的安装槽A8的四角设置有凹槽9，所述的安装槽A8的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧A10，所述的弹簧A10的另一端连接固定连接有限位块A11，所述的安装槽B12的四角设置有与凹槽9相匹配的凸起13，所述的安装槽B12的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧B15，所述的弹簧B15的另一端连接固定连接有限位块B14。所述的安装槽A8的深度和限位块A11的厚度均与下模的厚度一致。所述的安装槽B12的深度和限位块B14的厚度均与上模的厚度一致。所述的安装槽A8和安装槽B12内均设置有防滑纹。所述的凹槽9内设置有橡胶减震垫。所述的立柱1的数量为4个。所述的安装脚6的下端设置有防滑凸起。本专利技术公开了一种汽车模具用开模模架，通过弹簧A和限位块A使汽车模具的下模固定在安装槽A内，通过弹簧B和限位块B使汽车模具的上模固定在安装槽B内，安装槽A四角设置的凹槽与安装槽B四角设置的凸起相配合，当需要开模时，通过液压缸的活塞杆收缩带动上模安装块向上移动，使上模和下模分开，当需要将上模复位时，通过液压缸的活塞杆伸长带动上模安装块向下移动，安装槽B四角设置的凸起与安装A四角设置的凹槽配合连接，使上模和下模相配合，由于活塞杆与上模安装块固定连接，活塞杆带动上模安装块整体上升或下降，上模安装块与立柱内侧面设置的滑道滑动连接，上模安装块整体在上升或下降的过程中不存在左右偏移，当上模复位时，不存在上模和下模错位的现象，降低次品率；凹槽和凸起的设置使上模安装块和下模安装块的接触更紧密，且凹槽内设置有橡胶减震垫，减少上模安装块和下模安装块接触时出现震动而影响开具模架的稳定性以及产品的质量。实施例2如图1-4所示，一种汽车模具用开模模架，它包括立柱1，所述的立柱1下端固定连接有安装脚6，所述的立柱1上部和下部分别固定连接有横梁2和下模安装块5，所述的立柱1内侧面设置有滑道，所述的立柱1中部通过滑道连接有上模安装块7，所述的横梁2下端中部连接有液压缸3，所述的液压缸3的活塞杆4下端与上模安装块7的上端固定连接，所述的上模安装块7的下端和下模安装块5的上端分别设置有安装槽B12和安装槽A8，所述的安装槽A8的四角设置有凹槽9，所述的安装槽A8的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧A10，所述的弹簧A10的另一端连接固定连接有限位块A11，所述的安装槽B12的四角设置有与凹槽9相匹配的凸起13，所述的安装槽B12的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧B15，所述的弹簧B15的另一端连接固定连接有限位块B14，所述的安装槽A8的深度和限位块A11的厚度均与下模的厚度一致，所述的安装槽B12的深度和限位块B14的厚度均与上模的厚度一致，所述的安装槽A8和安装槽B12内均设置有防滑纹，所述的凹槽9内设置有橡胶减震垫，所述的立柱1的数量为4个，所述的安装脚6的下端设置有防滑凸起。本专利技术公开了一种汽车模具用开模模架，通过弹簧A和限位块A使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具用开模模架，它包括立柱，其特征在于：所述的立柱下端固定连接有安装脚，所述的立柱上部和下部分别固定连接有横梁和下模安装块，所述的立柱内侧面设置有滑道，所述的立柱中部通过滑道连接有上模安装块，所述的横梁下端中部连接有液压缸，所述的液压缸的活塞杆下端与上模安装块的上端固定连接，所述的上模安装块的下端和下模安装块的上端分别设置有安装槽B和安装槽A，所述的安装槽A的四角设置有凹槽，所述的安装槽A的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端连接固定连接有限位块A，所述的安装槽B的四角设置有与凹槽相匹配的凸起，所述的安装槽B的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧B，所述的弹簧B的另一端连接固定连接有限位块B。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用开模模架，它包括立柱，其特征在于：所述的立柱下端固定连接有安装脚，所述的立柱上部和下部分别固定连接有横梁和下模安装块，所述的立柱内侧面设置有滑道，所述的立柱中部通过滑道连接有上模安装块，所述的横梁下端中部连接有液压缸，所述的液压缸的活塞杆下端与上模安装块的上端固定连接，所述的上模安装块的下端和下模安装块的上端分别设置有安装槽B和安装槽A，所述的安装槽A的四角设置有凹槽，所述的安装槽A的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端连接固定连接有限位块A，所述的安装槽B的四角设置有与凹槽相匹配的凸起，所述的安装槽B的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁的中部均固定连接有弹簧B，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓东，
申请(专利权)人：许昌市淮海机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41