用于运行机动车的动力总成系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车的动力总成系统(1)的方法，其中，动力总成系统包括驱动机组(2)和传动设施(4)，传动设施具有爬行档组(8)以及用于驱动至少一个辅助输出轴(13)的动力输出轴传动模块(11)，其中，检测在爬行档组(8)中的爬行档的挂入。为了在识别到爬行档传动比的情况下防止传动设施(4)过载，基于检测到爬行档的挂入，由驱动机组(2)输出的驱动扭矩自动降至运行扭矩，其中，在探测到动力输出轴传动模块(11)运行的情况下确定在至少一个辅助输出轴(13)上的待驱动负载的存在，其中，取决于所确定的负载地执行对由驱动机组(2)输出的驱动扭矩的调整。

A Method for Operating the Power Assembly System of Motor Vehicles

The invention relates to a method for operating a power assembly system (1) of a motor vehicle, in which the power assembly system comprises a driving unit (2) and a transmission device (4), a transmission device having a crawling gear group (8) and a power output shaft transmission module (11) for driving at least one auxiliary output shaft (13), wherein the crawling gear in the crawling gear group (8) is detected. In order to prevent overload of transmission facilities (4) in the case of identifying the transmission ratio of the crawling gear, the driving torque output by the driving unit (2) is automatically reduced to the operating torque based on the detection of the hanging of the crawling gear. In this case, the existence of the load to be driven on at least one auxiliary output shaft (13) is determined when the power output shaft transmission module (11) is detected to operate, depending on the accuracy of the load. The adjustment of the driving torque output by the driving unit (2) is performed at a fixed load.

【技术实现步骤摘要】
用于运行机动车的动力总成系统的方法
本专利技术涉及一种用于运行机动车尤其是农用或市政(kommunalen)商用车的动力总成系统的方法，该动力总成系统包括驱动机组、传动设施，其具有爬行档组以及用于驱动至少一个辅助输出轴(动力输出轴)的动力输出轴传动模块并且包括输出设备，其中，检测爬行档的挂入。此外，本专利技术还涉及一种用于机动车动力总成系统的控制器、计算机程序产品以及具有所述计算机程序产品的数据载体。
技术介绍
机动车，尤其是农用或市政作业或商用车，往往具有包含以组结构方式构成的传动设施的动力总成系统，其由多个部分传动装置组成。为了能够覆盖这些机动车的宽泛任务范围，这种传动设施必须胜任从作业或耕地运行直至道路行驶运行的大量需求。这要求最慢档级和最快档级之间的大的范围。为此，尤其是爬行档组提供一列档级，它们相应允许非常强烈的转速降速并因而可以实现极缓慢的行驶。对布置在机动车上的悬挂式农具的驱动利用用于驱动辅助输出轴(所谓的动力输出轴)的动力输出轴传动模块来实现。在此，利用悬挂式农具部分地在爬行档中执行作业。尤其是沉重的牵引作业会导致传动设施过载，它们会导致传动方面的损坏。由DE1020本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运行机动车尤其是农用或市政商用车的动力总成系统(1)的方法，其中，所述动力总成系统(1)包括驱动机组(2)和传动设施(4)，所述传动设施具有爬行档组(8)以及用于驱动至少一个辅助输出轴(13)的动力输出轴传动模块(11)，其中，检测在所述爬行档组(8)中的爬行档的挂入，其特征在于，基于检测到爬行档的挂入，由所述驱动机组(2)输出的驱动扭矩(M驱动)自动降至运行扭矩(M运行)，并且在探测到所述动力输出轴传动模块(11)启动的情况下确定至少一个辅助输出轴(13)上的待驱动的负载的存在，其中，取决于所确定的负载地执行对由所述驱动机组(2)输出的驱动扭矩(M驱动)的调整。

【技术特征摘要】
2017.08.24 DE 102017214838.11.一种用于运行机动车尤其是农用或市政商用车的动力总成系统(1)的方法，其中，所述动力总成系统(1)包括驱动机组(2)和传动设施(4)，所述传动设施具有爬行档组(8)以及用于驱动至少一个辅助输出轴(13)的动力输出轴传动模块(11)，其中，检测在所述爬行档组(8)中的爬行档的挂入，其特征在于，基于检测到爬行档的挂入，由所述驱动机组(2)输出的驱动扭矩(M驱动)自动降至运行扭矩(M运行)，并且在探测到所述动力输出轴传动模块(11)启动的情况下确定至少一个辅助输出轴(13)上的待驱动的负载的存在，其中，取决于所确定的负载地执行对由所述驱动机组(2)输出的驱动扭矩(M驱动)的调整。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，借助转速检测来执行对挂入爬行档的检测。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过监控接在所述动力输出轴传动模块(11)之前的动力换档元件(12)来确定所述辅助输出轴(13)上的负载的存在。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，监控实施为液压离合器的动力换档元件(12)的切换压力。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过提供所述负载的运行参数来确定所述辅助输出轴(13)上的负载的存在，所述运行参数利用总线系统传输。6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过无线传输或读取数据来确定所述辅助输出轴(13)上的负载的存在，所述数据已存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯·皮尔兹韦格，迈克尔·默尔，京特·米歇尔贝格尔，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE