The utility model provides a unidirectional wheel for an automobile engine, which belongs to the field of automobile parts. The unidirectional wheel used in this automobile engine consists of a cylindrical wheel housing and a mandrel vertically arranged in the wheel housing. The mandrel is connected with the wheel housing through a unidirectional needle roller bearing. A gasket is fixed at the lower end of the wheel housing. The inner and outer walls of the gasket are respectively attached to the outer wall of the mandrel and the inner wall of the wheel housing to form a seal. A ring groove is formed between the outer wall of the upper end of the unidirectional needle roller bearing and the inner wall of the wheel housing. The section of the wall on the axis of the mandrel is \concave\. The outer wall of the end of the mandrel has a limit ring. The section of the limit ring wall on the axis of the mandrel is inverted L-shaped. The limit ring consists of a horizontal connecting part and a vertical sealing part. The sealing part is inserted in the annular groove. The gap between the sealing part and the annular groove matches and forms a zigzag channel. The width of the zigzag channel. 0.15 mm to 0.4 mm. The unidirectional wheel used in this automobile engine has the advantage of long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用单向轮
本技术属于汽车零部件领域,涉及一种单向轮,特别是一种汽车发动机用单向轮。
技术介绍
在发动机停止工作的瞬间,发动机曲轴有一个短暂的正反方向摆动,而此时发动机的转子仍保持原方向转动,为避免转子中的磁线圈因受正反向冲击而造成损伤,所以用到了单向轮,单向轮固定安装在转子上。单向轮可分为轮外壳与芯轴两个部分,且芯轴和轮外壳通过单向轴承相连。在运转中若出现芯轴转速超过轮外壳转速的情况,单向轮立即打滑,减少了冲击,达到了保护传动机构的作用,可有效的延长传动机构的使用寿命。由于单向轴承比较容易怕水,因此在现有的单向轮中,会在单向轴承两侧均设置密封结构以保护单向轴承。但在单向轮长时间工作后,由于芯轴与轮外壳的之间经常转速不一样,再加上外部对单向轮的震动,导致密封结构的磨损较快,影响单向轮的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车发动机用单向轮,解决的技术问题是如何延长寿命。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车发动机用单向轮,包括呈筒形的轮外壳和竖直设于轮外壳内的芯轴,芯轴通过单向滚针轴承与轮外壳相连,所述的轮外壳的下端内固设有垫片,垫片的内侧壁和外侧壁分别与芯轴外壁和轮外壳内壁贴靠形成密封,其特征在于,所述的单向滚针轴承的上端外壁和轮外壳的内壁之间形成环形槽,环形槽和芯轴同轴设置,且环形槽的槽壁在芯轴轴向上的截面呈“凹”字形,所述的芯轴的上端外侧壁上具有限位环,且限位环的环壁在芯轴轴向上的截面呈倒L形,限位环由水平设置的连接部和竖直设置的密封部组成,且连接部和密封部均呈环状,所述的密封部插在环形槽内,且密封部 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机用单向轮,包括呈筒形的轮外壳(1)和竖直设于轮外壳(1)内的芯轴(2),芯轴(2)通过单向滚针轴承(3)与轮外壳(1)相连,所述的轮外壳(1)的下端内固设有垫片(4),垫片(4)的内侧壁和外侧壁分别与芯轴(2)外壁和轮外壳(1)内壁贴靠形成密封,其特征在于,所述的单向滚针轴承(3)的上端外壁和轮外壳(1)的内壁之间形成环形槽(5),环形槽(5)和芯轴(2)同轴设置,且环形槽(5)的槽壁在芯轴(2)轴向上的截面呈“凹”字形,所述的芯轴(2)的上端外侧壁上具有限位环(2a),且限位环(2a)的环壁在芯轴(2)轴向上的截面呈倒L形,限位环(2a)由水平设置的连接部(2a1)和竖直设置的密封部(2a2)组成,且连接部(2a1)和密封部(2a2)均呈环状,所述的密封部(2a2)插在环形槽(5)内,且密封部(2a2)和环形槽(5)间隙配合且两者之间的间隙形成曲折通道,曲折通道的宽度为0.15mm~0.4mm。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用单向轮,包括呈筒形的轮外壳(1)和竖直设于轮外壳(1)内的芯轴(2),芯轴(2)通过单向滚针轴承(3)与轮外壳(1)相连,所述的轮外壳(1)的下端内固设有垫片(4),垫片(4)的内侧壁和外侧壁分别与芯轴(2)外壁和轮外壳(1)内壁贴靠形成密封,其特征在于,所述的单向滚针轴承(3)的上端外壁和轮外壳(1)的内壁之间形成环形槽(5),环形槽(5)和芯轴(2)同轴设置,且环形槽(5)的槽壁在芯轴(2)轴向上的截面呈“凹”字形,所述的芯轴(2)的上端外侧壁上具有限位环(2a),且限位环(2a)的环壁在芯轴(2)轴向上的截面呈倒L形,限位环(2a)由水平设置的连接部(2a1)和竖直设置的密封部(2a2)组成,且连接部(2a1)和密封部(2a2)均呈环状,所述的密封部(2a2)插在环形槽(5)内,且密封部(2a2)和环形槽(5)间隙配合且两者之间的间隙形成曲折通道,曲折通道的宽度为0.15mm~0.4mm。2.根据权利要求1所述的汽车发动机用单向轮,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:林远银,
申请(专利权)人:新昌县远轴工业设计有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。