一种铁路工程隧道专用照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路工程隧道专用照明装置，包括拱型架和照明灯，所述拱形架的顶部中间位置处通过套卡焊接有固定板，所述拱形架两侧臂的中部为向外弯折的结构，所述拱形架的顶部沿宽度方向的两端内侧分别向下方靠近的拱形架的一条侧臂底端处焊接固定有一连接杆；所述照明灯上卡合连接有散热罩，所述照明灯的上方还设有通过转轴传动连接的电动马达，所述电动马达通过固定架可拆卸安装在连接杆的中段且向内的一侧。本实用新型专利技术中，照明灯通过转轴与电动马达转动连接，电动马达转动时，使得照明灯的外表壁均匀与连接架上设置的除尘刷相互接触，对照明灯进行自清洁，使得该铁路工程隧道专用照明装置具有自清洁的作用，使用更加的方便。

A Special Lighting Device for Railway Tunnels

The utility model discloses a special lighting device for railway engineering tunnels, including an arch frame and a lighting lamp. Fixed plates are welded at the middle position of the top of the arch frame through a sleeve clamp. The middle part of the two arms of the arch frame is an outward bending structure, and the top of the arch frame is welded at the bottom of one side arm of the arch frame, which is close to the bottom of the arch frame respectively along the inner ends of the width direction. A connecting rod is fixed, and a heat sink is clamped and connected on the lighting lamp. An electric motor connected by a rotating shaft is also arranged above the lighting lamp. The electric motor can be disassembled and installed in the middle part of the connecting rod and on the inward side through a fixing frame. In the utility model, the illumination lamp is rotated and connected with the electric motor through a rotating shaft. When the electric motor rotates, the outer wall of the illumination lamp contacts each other evenly with the dust removing brush set on the connecting frame, and the illumination lamp is self-cleaned, so that the special illumination device for the railway tunnel has the function of self-cleaning and is more convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程隧道专用照明装置
本技术涉及照明
，尤其涉及一种铁路工程隧道专用照明装置。
技术介绍
铁路隧道是修建在地下、山洞或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为三大类：为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。然而现有的铁路工程隧道专用照明装置在使用过程中存在着一些不足之处，照明装置结构简单，简单的通过固定座固定在铁路隧道内壁上，使其散热较差，其次铁路隧道内壁的水汽易进入到照明灯内，影响到照明灯的使用寿命，其次对于照明灯上的灰尘没有自清洁的结构，需要定期人工清洁，十分的麻烦，故而满足不了使用者的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路工程隧道专用照明装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路工程隧道专用照明装置，包括拱型架和照明灯，所述拱形架的顶部中间位置处通过套卡焊接有固定板，所述拱形架两侧臂的中部为向外弯折的结构，其弯折角度为120度-150度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路工程隧道专用照明装置，包括拱形架（1）和照明灯（8），其特征在于，所述拱形架（1）的顶部中间位置处通过套卡焊接有固定板（2），所述拱形架（1）两侧臂的中部为向外弯折的结构，其弯折角度为120度‑150度，拱形架（1）两侧臂的弯折处套接有第一套管（5），所述拱形架（1）的顶部沿宽度方向的两端内侧分别向下方靠近的拱形架（1）的一条侧臂底端处焊接固定有一连接杆（7）；所述照明灯（8）上卡合连接有散热罩（12），所述照明灯（8）的上方还设有通过转轴（11）传动连接的电动马达（10），所述电动马达（10）通过固定架（9）可拆卸安装在连接杆（7）的中段且向内的一侧，所述照明灯（8）的底部中心处...

【技术特征摘要】
1.一种铁路工程隧道专用照明装置，包括拱形架（1）和照明灯（8），其特征在于，所述拱形架（1）的顶部中间位置处通过套卡焊接有固定板（2），所述拱形架（1）两侧臂的中部为向外弯折的结构，其弯折角度为120度-150度，拱形架（1）两侧臂的弯折处套接有第一套管（5），所述拱形架（1）的顶部沿宽度方向的两端内侧分别向下方靠近的拱形架（1）的一条侧臂底端处焊接固定有一连接杆（7）；所述照明灯（8）上卡合连接有散热罩（12），所述照明灯（8）的上方还设有通过转轴（11）传动连接的电动马达（10），所述电动马达（10）通过固定架（9）可拆卸安装在连接杆（7）的中段且向内的一侧，所述照明灯（8）的底部中心处焊接有连接轴（15），该连接轴（15）的底部通过第二套管（16）套接有连接架（13），所述连接架（13）为水平的倒U型结构，且连接架（13）包设在照明灯（8）的外部，其中，所述连接架（13）的一端与第二套管（16）的一端卡接，另一端与散热罩（12）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑶，
申请(专利权)人：南京亚欣照明有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32