【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工具中供人员及物品进出门类部件，尤其涉及可折叠的车用折叠门。
技术介绍
现在的汽车或其它交通工具上的门大多数是不可折叠的，有一部分可折叠的门也是纵向折叠，而不可横向折叠，这样的门可满足大多数情况下的使用要求，但在某些特殊情况下就不满足了。如当车厢的侧面需要折合时，纵向折叠门就不能满足使用要求，如改用卷帘门，但其门体强度较低，结构复杂，成本较高，因而不是理想的选择。
技术实现思路
在某些特殊的交通工具上，可能需要横向可折叠的门，以满足使用要求，在这种情况下，本技术提供一种车用横向折叠门，作为传统意义上门的有益补充。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是车用横向折叠门，包括上门和下门，其特征是上门和下门通过横向铰链连接。所述的横向铰链为塑胶铰链。还设有一个与下门固定连接的垫板，塑胶铰链通过所述的垫板与下门联接。技术的有益效果是，上门和下门通过横向铰链连接，可实现横向折合，满足车厢的侧面折合的功能要求。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的纵剖面构造图。图3是本技术的折叠状态示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。参阅图1至图3，车用横向折叠门，包括上门1和下门2，其特征是上门1和下门2通过横向铰链3连接。所述的横向铰链3为塑胶铰链。塑胶铰链3与下门2联接处设有一个垫板4。如图1所示，车用横向折叠门通过铰链60和铰链61安装在包侧板50和侧板51的车厢上，其中车厢侧板50可折叠。在正常使用状态时，上门1和下门2在一个平面上，由外力作用下(车厢的侧板50和侧板51处于同一平面)固定成一个整体，开合门时，上门和下门通过塑胶铰...
【技术保护点】
车用横向折叠门，包括上门和下门，其特征是：上门和下门通过横向铰链连接。
【技术特征摘要】
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