一种新型压车系统自锁保压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型压车系统自锁保压系统，包括压车油缸，其中，所述压车油缸包括油缸盖体、油缸缸体、油缸活塞以及油缸滑动杆、油缸密封盖、驱动电机、主动齿轮、隔块、固定螺杆、内螺旋卡环，所述油缸缸体的一端密封连接有油缸盖体，另一端密封连接有油缸密封盖，所述油缸滑动杆与所述油缸密封盖滑动密封连接，其端部连接有油缸活塞，所述环状隔块套接在油缸滑动杆上，且两者具有间隙。当油缸行程确定后，驱动所述内螺旋卡环旋转，从而使得对所述油缸滑动杆进行限位，保证油缸行程，从而在油缸设备上实现自锁保压。

【技术实现步骤摘要】
一种新型压车系统自锁保压系统
本技术属于港口装卸设备
，尤其涉及一种新型压车系统自锁保压系统。
技术介绍
翻车机是港口装卸设备的重要组成部分，主要承担着火车来煤卸车的关键任务，被人们俗称港口经营的印钞机。翻车机主要由固车系统、变频驱动驱动系统、给料系统和辅助系统组成；其中，固车系统承担着将火车车厢可靠的固定在翻车机上，保证车厢翻转过程中不发生掉道事故的关键任务，主要包括、夹轮器、靠车、压车三大装置。夹轮器是将车厢沿轨道方向固定，防止窜动，靠车系统是将车厢水平固定在翻车机上，压车装置是将车厢竖直固定在翻车机上。O型转子4翻翻车机，共配备16组液压型压车器，每四组压车器可压住一节车厢。液压驱动的压车器具有液压锁定装置，当管路爆管突然泄压泄压，断电等特殊情况时，也能保证液压锁紧功能，压车器通常通过压车油缸以及相应的液压锁紧回路，实现液压锁紧功能，然而，液压锁紧回路的锁紧方式难免存在着泄漏，这样不能保证锁紧的可靠性，为了提高压车器使用的安全性，本申请提供了一种新型压车系统自锁保压系统。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本申请提了一种新型压车系统自锁保压系统。为实现本技术的目的，本技术提供了一种新型压车系统自锁保压系统，包括压车油缸，其中，所述压车油缸包括油缸盖体、油缸缸体、油缸活塞以及油缸滑动杆、油缸密封盖、驱动电机、主动齿轮、隔块、固定螺杆、内螺旋卡环，所述油缸缸体的一端密封连接有油缸盖体，另一端密封连接有油缸密封盖，所述油缸滑动杆与所述油缸密封盖滑动密封连接，其端部连接有油缸活塞，所述环状隔块套接在油缸滑动杆上，且两者具有间隙，所述固定螺杆依次穿过隔块和油缸密封盖，且将两者与油缸缸体固定连接，所述油缸滑动杆的端部设置有外螺纹，内螺旋卡环与所述外螺纹螺纹连接，所述内螺旋卡环的外侧圆周面设置有啮合齿，固定在隔块上的驱动电机的输出轴设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述啮合齿啮合连接，驱动电机旋转带动所述内螺旋卡环旋转。与现有技术相比，本技术的有益效果为，当油缸行程确定后，驱动所述内螺旋卡环旋转，从而使得对所述油缸滑动杆进行限位，保证油缸行程，从而在油缸设备上实现自锁保压。附图说明图1所示为本申请的结构示意图；图中，1-油缸盖体，2-油缸缸体，3-油缸活塞，4-油缸滑动杆，5-油缸密封盖，6-驱动电机，7-输出轴，8-主动齿轮，9-隔块，10-固定螺杆，11-内螺旋卡环。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。本申请涉及计算机软件或协议，但这些软件和协议都是公知并固定装载在硬件中，根据器件的功能自动运行，不涉及新的方法；本申请未尽事宜为公知技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1所示，本技术提供了一种新型压车系统自锁保压系统，包括压车油缸，其中，所述压车油缸包括油缸盖体、油缸缸体、油缸活塞以及油缸滑动杆、油缸密封盖、驱动电机、主动齿轮、隔块、固定螺杆、内螺旋卡环，所述油缸缸体的一端密封连接有油缸盖体，另一端密封连接有油缸密封盖，所述油缸滑动杆与所述油缸密封盖滑动密封连接，其端部连接有油缸活塞，所述环状隔块套接在油缸滑动杆上，且两者具有间隙，所述固定螺杆依次穿过隔块和油缸密封盖，且将两者与油缸缸体固定连接，所述油缸滑动杆的端部设置有外螺纹，内螺旋卡环与所述外螺纹螺纹连接，所述内螺旋卡环的外侧圆周面设置有啮合齿，固定在隔块上的驱动电机的输出轴设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述啮合齿啮合连接，驱动电机旋转带动所述内螺旋卡环旋转。当油缸行程确定后，驱动所述内螺旋卡环旋转，螺旋到隔块的位置，从而使得对所述油缸滑动杆进行限位，保证油缸行程，从而在油缸设备上实现自锁保压。在进行油缸使用的时候，将内螺旋卡环旋转到油缸滑动块的端部，不影响使用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型压车系统自锁保压系统，包括压车油缸，其中，所述压车油缸包括油缸盖体、油缸缸体、油缸活塞以及油缸滑动杆、油缸密封盖、驱动电机、主动齿轮、隔块、固定螺杆、内螺旋卡环，所述油缸缸体的一端密封连接有油缸盖体，另一端密封连接有油缸密封盖，所述油缸滑动杆与所述油缸密封盖滑动密封连接，其端部连接有油缸活塞，环状隔块套接在油缸滑动杆上，且两者具有间隙，所述固定螺杆依次穿过隔块和油缸密封盖，且将两者与油缸缸体固定连接，所述油缸滑动杆的端部设置有外螺纹，内螺旋卡环与所述外螺纹螺纹连接，所述内螺旋卡环的外侧圆周面设置有啮合齿，固定在隔块上的驱动电机的输出轴设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述啮合齿啮合连接，驱动电机旋转带动所述内螺旋卡环旋转。

【技术特征摘要】
1.一种新型压车系统自锁保压系统，包括压车油缸，其中，所述压车油缸包括油缸盖体、油缸缸体、油缸活塞以及油缸滑动杆、油缸密封盖、驱动电机、主动齿轮、隔块、固定螺杆、内螺旋卡环，所述油缸缸体的一端密封连接有油缸盖体，另一端密封连接有油缸密封盖，所述油缸滑动杆与所述油缸密封盖滑动密封连接，其端部连接有油缸活塞，环状隔块套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李继东，张志勇，史峰，范广善，张聪，张东，
申请(专利权)人：华能曹妃甸港口有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13