变速控制仿真方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种变速控制仿真方法及装置，变速控制仿真方法包括：获取仿真配置信息。将仿真配置信息发送到变速控制模型，通过变速控制模型生成控制策略。将控制策略发送到液压控制模型，通过液压控制模型生成用于调整传动状态的状态调控信息。将控制策略以及状态调控信息发送到车辆传动模型，调整车辆传动模型的传动状态信息。将路况信息以及车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果。由此，使用者可以利用本申请提供的变速控制仿真方法生成的仿真结果得到车辆模型的变速控制系统，同时，能够对车辆的变速控制系统的进行优化，提高变速控制系统的准确性。

【技术实现步骤摘要】
变速控制仿真方法及装置
本申请涉及车辆仿真领域，具体而言，涉及一种变速控制仿真方法及装置。
技术介绍
在车辆仿真领域，现代汽车系统功能越来越复杂，汽车控制系统的核心部分—车辆变速控制系统也随之变得更为复杂，尤其随着巡航功能的车辆逐渐增多，自动驾驶技术逐渐成熟，使得车辆变速控制系统的准确性更为重要。基于此，如何获得车辆的变速控制系统以及如何提高车辆变速控制系统的准确性，都是是本领域技术人员亟待解决的技术问题。申请内容有鉴于此，本申请的目的在于提供一种变速控制仿真方法及装置，以解决或者改善上述问题。为了实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：第一方面，本申请实施例提供一种变速控制仿真方法，应用于计算机设备，所述变速控制仿真方法包括：获取针对车辆变速控制策略的仿真配置信息，其中，所述仿真配置信息包括不同状态下的路况信息、每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息。将所述仿真配置信息发送到变速控制模型，通过所述变速控制模型生成对应的控制策略，其中，所述变速控制模型中包括预先配置的多个控制策略以及每个控制策略与匹配的仿真配置信息。将所述控制策略发送到液压控制模型，通过所述液压控制模型生成对应的用于调整传动状态的状态调控信息。将所述控制策略以及所述状态调控信息发送到车辆传动模型，调整所述车辆传动模型的传动状态信息。将所述路况信息以及所述车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过所述调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果。可选地，所述获取针对车辆变速控制策略的仿真配置信息的步骤包括：获取不同状态下的路况信息。根据不同状态下的路况信息匹配每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息。可选地，所述控制策略包括主油压控制指令、档位阀控制指令、离合阀控制指令、油门控制指令、发动机控制指令以及制动指令中的一种或多种组合，所述将所述控制策略发送到液压控制模型，通过所述液压控制模型生成对应的用于调整传动状态的状态调控信息的步骤，包括：将所述主油压控制指令发送到主油压控制阀模型，并通过所述主油压控制阀模型生成对应的主油压信息。将所述档位阀控制指令以及所述主油压信息发送到档位切换阀模型，并通过所述档位切换阀模型生成对应的档位控制信息。将所述离合阀控制指令以及所述主油压信息发送到离合器控制阀模型，并通过所述离合器控制阀模型生成对应的离合度控制信息。将所述油门控制指令发送到油门模型，并通过所述油门模型生成对应的油门控制信息。其中，所述状态调控信息包括所述档位控制信息、所述离合度控制信息以及所述油门控制信息。可选地，所述将所述控制策略以及所述状态调控信息发送到车辆传动模型，调整所述车辆传动模型的传动状态信息的步骤，包括：将所述油门控制信息以及所述发动机控制指令发送到发动机模型，调整所述发动机模型的发动机转速信息。将所述离合度控制信息发送到离合器模型，调整所述离合器模型的离合器工况信息。将所述档位切换控制信息发送到变速箱模型，调整所述变速箱模型的档位信息。将所述制动指令发送到轮胎模型，调整所述轮胎模型的轮胎制动信息。其中，所述传动状态信息包括所述发动机转速信息、所述离合器工况信息、所述档位信息以及所述轮胎制动信息。可选地，所述将所述路况信息以及所述车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过所述调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果的步骤之后，所述方法还包括：判断所述仿真结果是否满足预设仿真标准。若否，根据所述仿真结果以及所述预设仿真标准调整所述变速控制模型中所述仿真配置信息与所述控制策略的对应关系，并重新执行将所述仿真配置信息发送到变速控制模型，通过所述变速控制模型生成对应的控制策略的步骤。第二方面，本申请实施例还提供一种变速控制仿真装置，应用于计算机设备，所述变速控制仿真装置包括：仿真配置信息生成模块，用于获取针对车辆变速控制策略的仿真配置信息，其中，所述仿真配置信息包括不同状态下的路况信息、每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息。控制策略生成模块，用于将所述仿真配置信息发送到变速控制模型，通过所述变速控制模型生成对应的控制策略，其中，所述变速控制模型中包括预先配置的多个控制策略以及每个控制策略与匹配的仿真配置信息。状态调控信息生成模块，用于将所述控制策略发送到液压控制模型，通过所述液压控制模型生成对应的用于调整传动状态的状态调控信息。传动状态信息调整模块，用于将所述控制策略以及所述状态调控信息发送到车辆传动模型，调整所述车辆传动模型的传动状态信息。以及车辆运行信息更新模块，用于将所述路况信息以及所述车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过所述调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果。可选地，所述仿真配置信息生成模块，具体用于：获取不同状态下的路况信息。根据不同状态下的路况信息匹配每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息。可选地，所述控制策略包括主油压控制指令、档位阀控制指令、离合阀控制指令、油门控制指令、发动机控制指令以及制动指令中的一种或多种组合，所述状态调控信息生成模块，具体用于：将所述主油压控制指令发送到主油压控制阀模型，并通过所述主油压控制阀模型生成对应的主油压信息。将所述档位阀控制指令以及所述主油压信息发送到档位切换阀模型，并通过所述档位切换阀模型生成对应的档位控制信息。将所述离合阀控制指令以及所述主油压信息发送到离合器控制阀模型，并通过所述离合器控制阀模型生成对应的离合度控制信息。将所述油门控制指令发送到油门模型，并通过所述油门模型生成对应的油门控制信息。其中，所述状态调控信息包括所述档位控制信息、所述离合度控制信息以及所述油门控制信息。可选地，所述传动状态信息调整模块，具体用于：将所述油门控制信息以及所述发动机控制指令发送到发动机模型，调整所述发动机模型的发动机转速信息。将所述离合度控制信息发送到离合器模型，调整所述离合器模型的离合器工况信息。将所述档位切换控制信息发送到变速箱模型，调整所述变速箱模型的档位信息。将所述制动指令发送到轮胎模型，调整所述轮胎模型的轮胎制动信息。其中，所述传动状态信息包括所述发动机转速信息、所述离合器工况信息、所述档位信息以及所述轮胎制动信息。可选地，所述变速控制仿真装置还包括：仿真结果判定模块，用于判断所述仿真结果是否满足预设仿真标准。以及判定信息执行模块，用于在所述仿真结果不满足预设仿真标准时，根据所述仿真结果以及所述预设仿真标准调整所述变速控制模型中所述仿真配置信息与所述控制策略的对应关系，并使所述控制策略生成模块重新生成所述控制策略。相比现有技术，本申请提供的有益效果是：本申请实施例提供的变速控制仿真方法及装置，使用者可以利用本申请提供的变速控制仿真方法生成的仿真结果得到车辆模型的变速控制系统，同时，能够对车辆的变速控制系统的进行优化，提高变速控制系统的准确性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速控制仿真方法，其特征在于，应用于计算机设备，所述变速控制仿真方法包括：获取针对车辆变速控制策略的仿真配置信息，其中，所述仿真配置信息包括不同状态下的路况信息、每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息；将所述仿真配置信息发送到变速控制模型，通过所述变速控制模型生成对应的控制策略，其中，所述变速控制模型中包括预先配置的多个控制策略以及每个控制策略与匹配的仿真配置信息；将所述控制策略发送到液压控制模型，通过所述液压控制模型生成对应的用于调整传动状态的状态调控信息；将所述控制策略以及所述状态调控信息发送到车辆传动模型，调整所述车辆传动模型的传动状态信息；将所述路况信息以及所述车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过所述调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果。

【技术特征摘要】
1.一种变速控制仿真方法，其特征在于，应用于计算机设备，所述变速控制仿真方法包括：获取针对车辆变速控制策略的仿真配置信息，其中，所述仿真配置信息包括不同状态下的路况信息、每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息；将所述仿真配置信息发送到变速控制模型，通过所述变速控制模型生成对应的控制策略，其中，所述变速控制模型中包括预先配置的多个控制策略以及每个控制策略与匹配的仿真配置信息；将所述控制策略发送到液压控制模型，通过所述液压控制模型生成对应的用于调整传动状态的状态调控信息；将所述控制策略以及所述状态调控信息发送到车辆传动模型，调整所述车辆传动模型的传动状态信息；将所述路况信息以及所述车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过所述调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果。2.根据权利要求1所述的变速控制仿真方法，其特征在于，所述获取针对车辆变速控制策略的仿真配置信息的步骤包括：获取不同状态下的路况信息；根据不同状态下的路况信息匹配每个状态下的路况信息对应的驾驶员操作信息以及车辆运行信息。3.根据权利要求1所述的变速控制仿真方法，其特征在于，所述控制策略包括主油压控制指令、档位阀控制指令、离合阀控制指令、油门控制指令、发动机控制指令以及制动指令中的一种或多种组合，所述将所述控制策略发送到液压控制模型，通过所述液压控制模型生成对应的用于调整传动状态的状态调控信息的步骤，包括：将所述主油压控制指令发送到主油压控制阀模型，并通过所述主油压控制阀模型生成对应的主油压信息；将所述档位阀控制指令以及所述主油压信息发送到档位切换阀模型，并通过所述档位切换阀模型生成对应的档位控制信息；将所述离合阀控制指令以及所述主油压信息发送到离合器控制阀模型，并通过所述离合器控制阀模型生成对应的离合度控制信息；将所述油门控制指令发送到油门模型，并通过所述油门模型生成对应的油门控制信息；其中，所述状态调控信息包括所述档位控制信息、所述离合度控制信息以及所述油门控制信息。4.根据权利要求3所述的变速控制仿真方法，其特征在于，所述将所述控制策略以及所述状态调控信息发送到车辆传动模型，调整所述车辆传动模型的传动状态信息的步骤，包括：将所述油门控制信息以及所述发动机控制指令发送到发动机模型，调整所述发动机模型的发动机转速信息；将所述离合度控制信息发送到离合器模型，调整所述离合器模型的离合器工况信息；将所述档位切换控制信息发送到变速箱模型，调整所述变速箱模型的档位信息；将所述制动指令发送到轮胎模型，调整所述轮胎模型的轮胎制动信息；其中，所述传动状态信息包括所述发动机转速信息、所述离合器工况信息、所述档位信息以及所述轮胎制动信息。5.根据权利要求1所述的变速控制仿真方法，其特征在于，所述将所述路况信息以及所述车辆运行信息以及发送到调整后的车辆传动模型，通过所述调整后的车辆传动模型重新生成车辆运行信息，得到仿真结果的步骤之后，所述方法还包括：判断所述仿真结果是否满足预设仿真标准；若否，根据所述仿真结果以及所述预设仿真标准调整所述变速控制模型中所述仿真配置信息与所述控制策略的对应关系，并重新执行将所述仿真配置信...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊晨，陈龙，周兴，娄帅军，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，海马新能源汽车有限公司，上海海马汽车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41