一种公路桥梁用隔音装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用隔音装置，包括隔音板和底座，所述隔音板的相对两侧分别设置有卡板和卡槽，所述卡板和卡槽对应开设有安装孔，所述隔音板的底部设置有卡位板，所述底座的端面设置有卡位槽，所述隔音板的底部通过卡位板与卡位槽固定安装，且卡位板和卡位槽之间对应开设有定位孔。该公路桥梁用隔音装置，具备便于组装固定，通过卡接固定的方式组装，使隔音板之间交错固定，提高隔音板组装后的承压力度，有效避免隔音板折断影响道路安全的优点，解决了现有道路桥梁对隔音板安装时需要在隔音板上开设过多的孔洞，影响隔音板承压力度，为道路交通埋下安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用隔音装置
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁用隔音装置。
技术介绍
人们在经过道路桥梁时经常会减到隔音板，即声屏障，用于对过往车辆产生的噪音进隔声降噪，避免干扰品道路附近居民的正常生活。目前的道桥施工中，对隔音板的固定通常是将隔音板钻出孔洞，然后利用膨胀螺栓等固定件直接将隔音板固定在道桥两侧的水泥护墩或者地面上，由于隔音板比较大，通常需要钻取许多孔洞。然而，隔音板钻孔会导致孔洞周边部分抗剪抗压能力降低，在大风天气容易折断，产生道路安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁用隔音装置，具备便于组装固定，通过卡接固定的方式组装，使隔音板之间交错固定，提高隔音板组装后的承压力度，有效避免隔音板折断影响道路安全的优点，解决了现有道路桥梁对隔音板安装时需要在隔音板上开设过多的孔洞，影响隔音板承压力度，为道路交通埋下安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用隔音装置，包括隔音板和底座，所述隔音板的相对两侧分别设置有卡板和卡槽，所述卡板和卡槽对应开设有安装孔，所述隔音板的底部设置有卡位板，所述底座的端面设置有卡位槽，所述隔音板的底部通过卡位板与卡位槽固定安装，且卡位板和卡位槽之间对应开设有定位孔，所述定位孔内部螺旋安装有定位螺钉，所述底座的底部固定设置有连接底座，所述连接底座的两端对应设置有连接柱和承接槽。优选的，所述隔音板、卡位板和卡板为一体结构设置，所述隔音板之间通过卡板与卡槽啮合安装。在道路桥梁上对隔音板进行安装时，隔音板通过卡板与另一组隔音板侧边的卡槽固定卡装，并对安装孔内部通过螺钉禁锢固定，隔音板的底部通过卡位板与底座顶部开设的卡位槽固定安装，定位螺钉穿过定位孔对卡位板与卡位槽内部固定，提高隔音板与底座安装的牢固性，有效避免隔音板之间断开影响隔音板的隔音效果。优选的，所述卡板和卡槽设置有两组，且卡板和卡槽之间交错设置。隔音板组装固定在底座上时，隔音板侧边的卡板与另一组隔音板侧边的卡槽交错固定，使隔音板安装后交错借力，避免隔音板之间脱离固定。优选的，所述底座顶部对应隔音板的底部端面通过限位板呈夹持状设置。底座通过限位板对隔音板的端面夹持固定，并对隔音板的底部限定位置，辅助道路上的护栏对隔音板固定，提高隔音板的抗外击力度。优选的，所述连接底座的底部固定设置有平衡板，所述平衡板上穿设有膨胀螺钉，并通过膨胀螺钉的末端镶嵌入路面以内设置。平衡板通过膨胀螺钉打入需要安装隔音板的道路上，另一组连接底座端部的连接柱卡装入固定后的连接底座侧边的承接槽内部，使连接底座之间固定连接，与道路路面固定，提高本装置安装的便捷性。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术隔音板的相对侧边设置卡板和卡槽，并在隔音板的底部设置一体连接的卡位板与底座的顶部固定连接，对道路桥梁安装隔音板时，将平衡板通过膨胀螺钉打入需要安装隔音板的道路上，另一组连接底座端部的连接柱卡装入固定后的连接底座侧边的承接槽内部，使连接底座之间固定连接，与道路路面固定，隔音板的底部通过卡位板与底座顶部开设的卡位槽固定安装，定位螺钉穿过定位孔对卡位板与卡位槽内部固定，底座通过限位板对隔音板的底部夹持固定，隔音板侧边的卡板与另一组隔音板侧边的卡槽固定卡装，避免隔音板之间脱离固定，隔音板之间通过卡槽和卡板卡装位置开设的安装孔通过螺钉固定安装连接，提高对隔音板之间固定安装的牢固性。2、本技术隔音板两侧的卡板和卡槽交错设置两组，隔音板组装固定在底座上时，隔音板侧边的卡板与另一组隔音板侧边的卡槽交错固定，使隔音板安装后交错借力，避免隔音板之间脱离固定。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术隔音板安装结构示意图。图中：1隔音板；11卡板；12卡槽；121安装孔；13卡位板；2底座；21卡位槽；211定位螺钉；22限位板；23连接底座；231连接柱；232承接槽；24平衡座；241膨胀螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种公路桥梁用隔音装置，包括隔音板1和底座2，所述隔音板1的相对两侧分别设置有卡板11和卡槽12，所述卡板11和卡槽12对应开设有安装孔121，所述隔音板1的底部设置有卡位板13，所述底座2的端面设置有卡位槽21，所述隔音板1的底部通过卡位板13与卡位槽21固定安装，且卡位板13和卡位槽21之间对应开设有定位孔131，所述隔音板1、卡位板13和卡板11为一体结构设置，所述隔音板1之间通过卡板11与卡槽12啮合安装。在道路桥梁上对隔音板1进行安装时，隔音板1通过卡板11与另一组隔音板1侧边的卡槽12固定卡装，并对安装孔121内部通过螺钉禁锢固定，隔音板1的底部通过卡位板13与底座2顶部开设的卡位槽21固定安装，定位螺钉211穿过定位孔131对卡位板13与卡位槽21内部固定，提高隔音板1与底座2安装的牢固性，有效避免隔音板1之间断开影响隔音板1的隔音效果。所述卡板11和卡槽12设置有两组，且卡板11和卡槽12之间交错设置。隔音板1组装固定在底座2上时，隔音板1侧边的卡板11与另一组隔音板1侧边的卡槽12交错固定，使隔音板1安装后交错借力，避免隔音板1之间脱离固定。所述底座2顶部对应隔音板1的底部端面通过限位板22呈夹持状设置。底座2通过限位板22对隔音板1的端面夹持固定，并对隔音板1的底部限定位置，辅助道路上的护栏对隔音板固定，提高隔音板1的抗外击力度。所述定位孔131内部螺旋安装有定位螺钉211，所述底座2的底部固定设置有连接底座23，所述连接底座23的两端对应设置有连接柱231和承接槽232。所述连接底座23的底部固定设置有平衡板24，所述平衡板24上穿设有膨胀螺钉241，并通过膨胀螺钉241的末端镶嵌入路面以内设置。平衡板24通过膨胀螺钉241打入需要安装隔音板1的道路上，另一组连接底座23端部的连接柱231卡装入固定后的连接底座23侧边的承接槽232内部，使连接底座23之间固定连接，与道路路面固定，提高本装置安装的便捷性。使用时，对道路桥梁安装隔音板1时，将平衡板24通过膨胀螺钉241打入需要安装隔音板1的道路上，另一组连接底座23端部的连接柱231卡装入固定后的连接底座23侧边的承接槽232内部，使连接底座23之间固定连接，与道路路面固定，隔音板1的底部通过卡位板13与底座2顶部开设的卡位槽21固定安装，定位螺钉211穿过定位孔131对卡位板13与卡位槽21内部固定，底座2通过限位板22对隔音板1的底部夹持固定，隔音板1侧边的卡板11与另一组隔音板1侧边的卡槽12交错固定，使隔音板1安装后交错借力，避免隔音板1之间脱离固定，隔音板1之间通过卡槽12和卡板11卡装位置开设的安装孔121通过螺钉固定安装连接，提高对隔音板1之间固定安装的牢固性。综上所述：该公路桥梁用隔音装置，隔音板1的相对侧边设置卡板11和卡槽12，并在隔音板1的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用隔音装置，包括隔音板(1)和底座(2)，其特征在于：所述隔音板(1)的相对两侧分别设置有卡板(11)和卡槽(12)，所述卡板(11)和卡槽(12)对应开设有安装孔(121)，所述隔音板(1)的底部设置有卡位板(13)，所述底座(2)的端面设置有卡位槽(21)，所述隔音板(1)的底部通过卡位板(13)与卡位槽(21)固定安装，且卡位板(13)和卡位槽(21)之间对应开设有定位孔(131)，所述定位孔(131)内部螺旋安装有定位螺钉(211)，所述底座(2)的底部固定设置有连接底座(23)，所述连接底座(23)的两端对应设置有连接柱(231)和承接槽(232)。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用隔音装置，包括隔音板(1)和底座(2)，其特征在于：所述隔音板(1)的相对两侧分别设置有卡板(11)和卡槽(12)，所述卡板(11)和卡槽(12)对应开设有安装孔(121)，所述隔音板(1)的底部设置有卡位板(13)，所述底座(2)的端面设置有卡位槽(21)，所述隔音板(1)的底部通过卡位板(13)与卡位槽(21)固定安装，且卡位板(13)和卡位槽(21)之间对应开设有定位孔(131)，所述定位孔(131)内部螺旋安装有定位螺钉(211)，所述底座(2)的底部固定设置有连接底座(23)，所述连接底座(23)的两端对应设置有连接柱(231)和承接槽(232)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用隔音装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建华，
申请(专利权)人：上海路港建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31