一种铁路桥梁步行板安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路桥梁步行板安装结构，包括步行板本体、紧固螺栓、限位卡槽、限位卡块、定位柱、下支撑板以及集水槽，所述步行板本体设置在安装槽内，所述步行板本体上侧面棱角处开设有沉头孔，所述紧固螺栓安装在沉头孔内，所述限位卡槽开设在安装槽内左侧面上，所述限位卡块焊接在步行板本体左侧面上，且限位卡块安装在限位卡槽内，所述定位柱安装在下支撑板上侧面上，所述下支撑板安装在安装槽内下侧面上，所述集水槽开设在下支撑板上侧面中部，该设计实现了步行板本体的快速组装功能，且便于雨水的快速排出，本实用新型专利技术结构简单，组装便捷，实用性强，稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁步行板安装结构
本技术是一种铁路桥梁步行板安装结构，属于铁路桥梁施工

技术介绍
现有技术中的步行板安装结构通常安装步骤繁多，且安装稳定不足，极易造成集水，排水性不佳，影响作业人员进行检修，所以急需要一种铁路桥梁步行板安装结构来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种铁路桥梁步行板安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构简单，组装便捷，实用性强，稳定性好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种铁路桥梁步行板安装结构，包括装置主体以及安装组件，所述装置主体包括桥面以及安装槽，所述安装槽开设在桥面上侧面上，所述安装组件设置在安装槽内，所述安装组件包括步行板本体、紧固螺栓、限位卡槽、限位卡块、定位柱、下支撑板以及集水槽，所述步行板本体设置在安装槽内，所述步行板本体上侧面棱角处开设有沉头孔，所述紧固螺栓安装在沉头孔内，所述限位卡槽开设在安装槽内左侧面上，所述限位卡块焊接在步行板本体左侧面上，且限位卡块安装在限位卡槽内，所述定位柱安装在下支撑板上侧面上，所述下支撑板安装在安装槽内下侧面上，所述集水槽开设在下支撑板上侧面中部。进一步地，所述步行板本体上开设有多组漏水孔，多组所述漏水孔内均安装有格栅网。进一步地，所述限位卡槽以及限位卡块均设有三组以上，三组以上所述限位卡槽等距排布在安装槽内左侧面上，三组以上所述限位卡块等距排布在步行板本体左侧面上。进一步地，所述定位柱中轴线与沉头孔中轴线在同一条纵向直线上。进一步地，所述定位柱上端面上开设有螺纹孔，所述螺纹孔通过螺纹与紧固螺栓相连接。进一步地，所述集水槽横截面呈锥形，且集水槽底部安装有排水管，且排水管延伸至桥面下侧面外。本技术的有益效果：本技术的一种铁路桥梁步行板安装结构，因本技术添加了步行板本体、紧固螺栓、限位卡槽、限位卡块、定位柱、下支撑板以及集水槽，该设计实现了步行板本体的快速组装功能，且便于雨水的快速排出，解决了原有步行板安装结构通常安装步骤繁多，且安装稳定不足，极易造成集水，排水性不佳，影响作业人员进行检修的问题。因本技术添加了漏水孔，该设计便于雨水流出步行板本体，另添加了格栅网，该设计避免了杂物堵塞的情况发生，因本技术添加了螺纹孔，该设计便于紧固螺栓固定定位柱，因本技术添加了排水管，该设计便于雨水快速排出桥面，本技术结构简单，组装便捷，实用性强，稳定性好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种铁路桥梁步行板安装结构的结构示意图；图2为本技术一种铁路桥梁步行板安装结构中安装组件的剖面示意图；图中：1-安装组件、2-桥面、3-安装槽、11-步行板本体、12-沉头孔、13-紧固螺栓、14-限位卡槽、15-限位卡块、16-定位柱、17-下支撑板、18-集水槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种铁路桥梁步行板安装结构，包括装置主体以及安装组件1，装置主体包括桥面2以及安装槽3，安装槽3开设在桥面2上侧面上。安装组件1设置在安装槽3内，安装组件1包括步行板本体11、紧固螺栓13、限位卡槽14、限位卡块15、定位柱16、下支撑板17以及集水槽18，步行板本体11设置在安装槽3内，步行板本体11上侧面棱角处开设有沉头孔12，紧固螺栓13安装在沉头孔12内，限位卡槽14开设在安装槽3内左侧面上，限位卡块15焊接在步行板本体11左侧面上，且限位卡块15安装在限位卡槽14内，定位柱16安装在下支撑板17上侧面上，下支撑板17安装在安装槽3内下侧面上，集水槽18开设在下支撑板17上侧面中部，该设计实现了步行板本体11的快速组装功能，且便于雨水的快速排出。步行板本体11上开设有多组漏水孔，多组漏水孔内均安装有格栅网，步行板本体11上的雨水通过漏水孔滴落至集水槽18内，同时格栅网阻隔杂物阻塞漏水孔的情况发生，限位卡槽14以及限位卡块15均设有三组以上，三组以上限位卡槽14等距排布在安装槽3内左侧面上，三组以上限位卡块15等距排布在步行板本体11左侧面上，便于步行板本体11的快速定位，定位柱16中轴线与沉头孔12中轴线在同一条纵向直线上，定位柱16上端面上开设有螺纹孔，螺纹孔通过螺纹与紧固螺栓13相连接，将紧固螺栓13插入螺纹孔内，并拧紧紧固螺栓13，紧固螺栓13与沉头孔12紧密贴合，将定位柱16固定，集水槽18横截面呈锥形，且集水槽18底部安装有排水管，且排水管延伸至桥面2下侧面外，集水槽18将雨水快速集中，再通过排水管将雨水从桥面2下侧面排出。具体实施方式：使用时，作业人员将步行板本体11上的限位卡块15插入限位卡槽14内，并向下推动步行板本体11，进而步行板本体11带动限位卡块15在限位卡槽14内向下移动，限位卡块15移动至限位卡槽14内底部位置后，定位柱16插入沉头孔12内，然后作业人员将紧固螺栓13插入螺纹孔内，并拧紧紧固螺栓13，紧固螺栓13与沉头孔12紧密贴合，进入将定位柱16固定在沉头孔12内，进而步行板本体11固定在下支撑板17上，同时雨水可通过漏水孔输送至集水槽18内，再通过排水管排出桥面2，从而实现了步行板本体11的快速组装功能，且便于雨水的快速排出。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁步行板安装结构，包括装置主体以及安装组件，其特征在于：所述装置主体包括桥面以及安装槽，所述安装槽开设在桥面上侧面上；所述安装组件设置在安装槽内，所述安装组件包括步行板本体、紧固螺栓、限位卡槽、限位卡块、定位柱、下支撑板以及集水槽，所述步行板本体设置在安装槽内，所述步行板本体上侧面棱角处开设有沉头孔，所述紧固螺栓安装在沉头孔内，所述限位卡槽开设在安装槽内左侧面上，所述限位卡块焊接在步行板本体左侧面上，且限位卡块安装在限位卡槽内，所述定位柱安装在下支撑板上侧面上，所述下支撑板安装在安装槽内下侧面上，所述集水槽开设在下支撑板上侧面中部。

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁步行板安装结构，包括装置主体以及安装组件，其特征在于：所述装置主体包括桥面以及安装槽，所述安装槽开设在桥面上侧面上；所述安装组件设置在安装槽内，所述安装组件包括步行板本体、紧固螺栓、限位卡槽、限位卡块、定位柱、下支撑板以及集水槽，所述步行板本体设置在安装槽内，所述步行板本体上侧面棱角处开设有沉头孔，所述紧固螺栓安装在沉头孔内，所述限位卡槽开设在安装槽内左侧面上，所述限位卡块焊接在步行板本体左侧面上，且限位卡块安装在限位卡槽内，所述定位柱安装在下支撑板上侧面上，所述下支撑板安装在安装槽内下侧面上，所述集水槽开设在下支撑板上侧面中部。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板安装结构，其特征在于：所述步行板本体上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔银宝，黄远，车杰杰，黄大军，崔金宝，张娟，张龙，张芳，
申请(专利权)人：合肥绵盛铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34