一种门框装饰亮条的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车门框配件技术领域，具体指一种门框装饰亮条的安装结构，包括装饰亮条、车身密封条、门框上条、玻璃密封条和多个用于连接装饰亮条和门框上条的连接卡子。本实用新型专利技术所述门框装饰亮条的安装结构拆装方便，能够简化橡胶密封件的结构和并降低其制造成本，同时还能加强金属零部件之间的连接配合，使门框装饰亮条的安装更为牢固可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种门框装饰亮条的安装结构
本技术涉及汽车门框配件
，具体指一种门框装饰亮条的安装结构。
技术介绍
汽车门框装饰亮条是安装在车门上条位置的零件，是整车侧脸上的重要外观件，目前通常作为附件装于橡胶密封条上。这种橡胶密封条需要对车门上沿进行整体密封，与门框装饰亮条、门框上条、车窗玻璃及车身侧围板都存在连接配合关系，结构极为复杂，其中与门框上条配合的部分为满足强度要求有时还要在其内部嵌入硬质的金属或塑料骨架，因而制造难度及生产成本都很高。另外橡胶件长期使用会发生老化，依托于橡胶密封条进行固定安装的金属材质门框装饰亮条和车门框板结构的安装牢固程度也会明显下降。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题提出了一种新型门框装饰亮条的安装结构，将原有的橡胶密封条拆分成两部分以降低零部件的生产成本，并引入金属卡子加强门框装饰亮条与车门框板的连接配合以保证安装牢固度。本技术所述门框装饰亮条的安装结构包括装饰亮条、车身密封条、门框上条、玻璃密封条和多个连接卡子。所述装饰亮条为由内条板和外条板构成的倒V形结构，所述内条板的顶面固定装有一车身密封条，外条板下端设有内弯的连接钩边。所述门框上条包括叠于内条板下方的顶板和垂直于顶板的侧板，所述顶板上沿长度方向间隔开有多个卡孔。所述玻璃密封条装于门框上条与外条板间，包括分别与顶板和侧板贴合的顶条和侧条，所述顶条的端部外壁上设有一与连接钩边配合的楔形凸带，侧条底端设有与侧板下端配合的连接包边。多个所述连接卡子装于外条板与门框上条之间，包括基板、设于基板两端与内条板连接的外钩臂和内钩臂以及设于基板中部与卡孔配合的弹钩。所述内条板顶面滚压设有截面呈梯形的卡槽，端部设有一下翻的卷边，所述车身密封条叠于内条板上，底面设有与卡槽配合的连接凸带，端部设有与卷边配合的C型包边。所述外钩臂倾斜设于基板外端，内侧与卡槽的外侧壁贴合，所述内条板上开有多个与内钩臂配合的连接孔，内钩臂包括垂直于内条板的钩身及穿过连接孔并与内条板顶面贴合的钩尖。所述车身密封条的顶面设有多道侧围配合唇边，车身密封条的外端及C型包边的底面分别设有外密封唇边和内密封唇边。所述门框装饰亮条的安装结构还包括里板上条，所述里板上条扣于门框上条内侧且两端分别与顶板和侧板贴合，里板上条的上端插入内密封唇边与顶板之间，下端插入连接包边中。本技术所述门框装饰亮条的安装结构拆装方便，能够简化橡胶密封件的结构和并降低其制造成本，同时还能加强金属零部件之间的连接配合，使门框装饰亮条的安装更为牢固可靠。附图说明图1：车门框总成的结构示意图；图2：图1中A-A处的断面结构示意图；图3：本技术中连接卡子的结构示意图；图4：本技术中连接卡子与装饰亮条的配合结构示意图。其中：1-装饰亮条(11-内条板、12-外条板、13-连接钩边、14-卡槽、15-卷边、16-连接孔)、2-车身密封条(21-连接凸带、22-C型包边、23-侧围配合唇边、24-外密封唇边、25-内密封唇边)、3-门框上条(31-顶板、32-侧板、33-卡孔)、4-玻璃密封条(41-顶条、42-侧条、43-楔形凸带、44-连接包边)、5-连接卡子(51-基板、52-外钩臂、53-内钩臂、531-钩身、532-钩尖、54-弹钩)、6-里板上条。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术所述门框装饰亮条的安装结构作进一步说明。下文中出现的“内”和“外”均指零部件在安装状态下相对于车门的位置关系，比如“内条板”和“外条板”分别指靠近车门内侧和外侧的装饰亮条组成部分。如图所示，本技术所述门框装饰亮条的安装结构包括装饰亮条1、车身密封条2、门框上条3、玻璃密封条4和多个连接卡子5。装饰亮条1为由内条板11和外条板12构成的倒V形结构，内条板11的顶面固定装有一车身密封条2，外条板12下端设有内弯的连接钩边13。门框上条3包括叠于内条板11下方的顶板31和垂直于顶板31的侧板32，顶板31上沿长度方向均匀开有多个卡孔33。玻璃密封条4装于门框上条3与外条板12间，包括分别与顶板31和侧板32贴合的顶条41和侧条42，顶条41的端部外壁上设有一与连接钩边13配合的楔形凸带43，侧条42底端设有与侧板32下端配合的连接包边44。多个连接卡子5装于外条板12与门框上条3之间，包括基板51、设于基板51两端与内条板11连接的外钩臂52和内钩臂53以及设于基板51中部与卡孔33配合的弹钩54。上述装饰亮条的安装结构将原本一体的门框上部橡胶密封条拆分成车身密封条和玻璃密封条两个部件，舍弃了与门框上条配合制造工艺极其复杂的部分，从而有效降低了单个零部件结构的复杂程度，有利于降低生产成本。另外采用了金属材质的连接卡子将装饰亮条与门框上条连接，三个金属部件之间可进行卡扣式的连接配合，拆装方便且相比各自与橡胶件过盈配合的安装形式更为牢固可靠。内条板11顶面滚压设有截面呈梯形的卡槽14，端部设有一下翻的卷边15，车身密封条4叠于内条板11上，底面设有与卡槽14配合的连接凸带21，端部设有与卷边15配合的C型包边22。车身密封条通过连接凸带和C型包边分别与内条板上的卡槽及卷边连接，即含有两重配合机制，安装较为牢固。外钩臂52倾斜设于基板51外端，内侧与卡槽14的外侧壁贴合，内条板11上开有多个与内钩臂53配合的连接孔16，内钩臂53包括垂直于内条板11的钩身531及穿过连接孔16并与内条板11顶面贴合的钩尖532。连接卡子两端通过内、外钩臂可与内条板牢固连接，中部通过弹钩与门框上条卡接，安装较为方便。实际实施时连接卡子可以是一体冲切件，内钩臂和外钩臂均可通过后期手动弯折实现与内条板的连接配合。车身密封条2的顶面设有多道侧围配合唇边23，车身密封条2的外端及C型包边22的底面分别设有外密封唇边24和内密封唇边25。侧围配合唇边用于车门与车身侧围板间的密封，外密封唇边主要用于对卡槽外侧进行密封，防止外界的雨水灰尘等杂质进入卡槽。内密封唇边对装饰亮条内端与门框上条的间隙进行密封，有利于隔离外界噪音。所述门框装饰亮条的安装结构还包括里板上条6，里板上条6扣于门框上条3内侧且两端分别与顶板31和侧板32贴合，里板上条6的上端插入内密封唇边24与顶板31之间，下端插入连接包边44中。里板上条两端与门框上条贴合且材质较薄，因此与门框上条配合的零部件也能较好地与里板上条进行配合，因此引入里板上条后不会影响装饰亮条的正常安装，也无需再设置专门的配合结构。安装门框装饰亮条时先将连接卡子5装至内条板11上，随后将车身密封条2装至内条板11上，再将内条板11叠于里板上条6的上方并对好位后由外向内推压直至弹钩54卡入卡孔33中。最后将玻璃密封条4装入由外条板12和门框上条3围挡构成的半包围型腔中，使楔形凸带43与连接钩边13配合并使侧板32及里板上条6的下端均插入连接包边44内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门框装饰亮条的安装结构，其特征在于，包括装饰亮条(1)、车身密封条(2)、门框上条(3)、玻璃密封条(4)和多个连接卡子(5)，所述装饰亮条(1)为由内条板(11)和外条板(12)构成的倒V形结构，所述内条板(11)的顶面固定装有一车身密封条(2)，外条板(12)下端设有内弯的连接钩边(13)，所述门框上条(3)包括叠于内条板(11)下方的顶板(31)和垂直于顶板(31)的侧板(32)，所述顶板(31)上沿长度方向间隔开有多个卡孔(33)，所述玻璃密封条(4)装于门框上条(3)与外条板(12)间，包括分别与顶板(31)和侧板(32)贴合的顶条(41)和侧条(42)，所述顶条(41)的端部外壁上设有一与连接钩边(13)配合的楔形凸带(43)，侧条(42)底端设有与侧板(32)下端配合的连接包边(44)，多个所述连接卡子(5)装于外条板(12)与门框上条(3)之间，包括基板(51)、设于基板(51)两端与内条板(11)连接的外钩臂(52)和内钩臂(53)以及设于基板(51)中部与卡孔(33)配合的弹钩(54)。

【技术特征摘要】
1.一种门框装饰亮条的安装结构，其特征在于，包括装饰亮条(1)、车身密封条(2)、门框上条(3)、玻璃密封条(4)和多个连接卡子(5)，所述装饰亮条(1)为由内条板(11)和外条板(12)构成的倒V形结构，所述内条板(11)的顶面固定装有一车身密封条(2)，外条板(12)下端设有内弯的连接钩边(13)，所述门框上条(3)包括叠于内条板(11)下方的顶板(31)和垂直于顶板(31)的侧板(32)，所述顶板(31)上沿长度方向间隔开有多个卡孔(33)，所述玻璃密封条(4)装于门框上条(3)与外条板(12)间，包括分别与顶板(31)和侧板(32)贴合的顶条(41)和侧条(42)，所述顶条(41)的端部外壁上设有一与连接钩边(13)配合的楔形凸带(43)，侧条(42)底端设有与侧板(32)下端配合的连接包边(44)，多个所述连接卡子(5)装于外条板(12)与门框上条(3)之间，包括基板(51)、设于基板(51)两端与内条板(11)连接的外钩臂(52)和内钩臂(53)以及设于基板(51)中部与卡孔(33)配合的弹钩(54)。2.如权利要求1所述的门框装饰亮条的安装结构，其特征在于，所述内条板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡翔，杨轩，杨帆，程昊，关婧，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42