The invention provides an auxiliary handle structure and an installation method. The auxiliary handle structure comprises a handle, a top lining, a handle seat, a self-tapping nail and a snap. The handle is installed on the handle seat, the snap is installed in the top lining, and the snap is connected with the snap through the self-tapping nail. The advantages of the present invention are as follows: 1. The handle of the present invention is easy to disassemble after installation, and is convenient for after-sale maintenance of the whole vehicle; 2. The assembly of the handle does not need to install the handle cap to improve the production rhythm; 3. The handle of the present invention solves the problem of no rebound of the handle; 4. The sensing effect of the handle cap of the present invention is good; 5. The handle pin of the present invention is invisible and improves the sensing quality of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种辅助拉手结构及安装方法
本专利技术涉及内饰
，尤其涉及一种辅助拉手结构及安装方法。
技术介绍
现有辅助拉手结构，主要存在以下缺点:1.辅助拉手需要总装用螺栓紧固，不能集成在顶衬上，影响生产节拍；2.辅助拉手螺栓堵盖为软质EPDM，需要总装装配，影响生产节拍；3.螺栓堵盖安装阻力大，总装装配后会脱落，且不美观；4.辅助拉手轴销外露，影响外观；5.辅助拉手用螺栓紧固后造成回弹不到位现象；
技术实现思路
本专利技术提供了一种辅助拉手结构，包括拉手、顶衬、拉手座、自攻钉、卡扣，所述拉手安装在所述拉手座上，所述卡扣安装在所述顶衬内，所述拉手座与所述卡扣通过所述自攻钉连接在一起。作为本专利技术的进一步改进，该辅助拉手结构包括拉手盖，所述拉手盖卡紧在所述拉手座内，所述拉手盖覆盖于所述自攻钉上。作为本专利技术的进一步改进，该辅助拉手结构包括轴销，所述轴销安装在所述拉手座下方。作为本专利技术的进一步改进，所述卡扣为铁卡扣。本专利技术还公开了一种辅助拉手结构安装方法，包括如下步骤：步骤1：预先将铁卡扣夹紧顶衬；步骤2：再用自攻钉连接紧固拉手座和铁卡扣，达到集成的作用；步骤3：然...
【技术保护点】
1.一种辅助拉手结构，其特征在于：包括拉手、顶衬、拉手座、自攻钉、卡扣，所述拉手安装在所述拉手座上，所述卡扣安装在所述顶衬内，所述拉手座与所述卡扣通过所述自攻钉连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种辅助拉手结构，其特征在于：包括拉手、顶衬、拉手座、自攻钉、卡扣，所述拉手安装在所述拉手座上，所述卡扣安装在所述顶衬内，所述拉手座与所述卡扣通过所述自攻钉连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种辅助拉手结构，其特征在于：该辅助拉手结构包括拉手盖，所述拉手盖卡紧在所述拉手座内，所述拉手盖覆盖于所述自攻钉上。3.根据权利要求1所述的一种辅助拉手结构，其特征在于：该辅助拉手...
【专利技术属性】
技术研发人员：田波，晋加伟，唐重霖，刘华官，明浩，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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