一种公交车扶手制造技术

本发明专利技术公开了一种公交车扶手，包括扶手环，所述扶手环内设有控制腔，所述控制腔内设有活塞，所述活塞将控制腔分割成上腔和下腔，所述活塞的底部固定连接有两根延伸杆。本发明专利技术使用时，人们手掌穿过护手气囊后握在扶手杆上，由于握力使得扶手杆向下运动，从而通过延伸杆使得活塞向下运动，这样由于气压的缘故使得护手气囊内的气体被吸入到上腔内，从而通过收缩的护手气囊对乘客的手腕处进行保护，避免急转弯时乘客手腕受伤，和乘客被“甩出”的问题，通过转杆、限位杆、连接槽和限位槽的配合作用控制扶手杆向下的运动程度，从而控制护手气囊的收缩程度，这样可以根据不同人手腕的粗细进行自我调节，使得人们更加的舒适。

A Bus Handrail

The invention discloses a bus handrail, including an armrest ring. The armrest ring is provided with a control chamber. The control chamber is provided with a piston. The piston divides the control chamber into an upper chamber and a lower chamber. The bottom of the piston is fixed and connected with two extension rods. When the invention is used, people's palms are held on the handrail after passing through the guard airbag. Because of the grip force, the handrail moves downward, so the piston moves downward through the extension rod. Because of the air pressure, the gas in the guard airbag is sucked into the upper chamber, thus the passenger's wrist is protected by the contracted guard airbag to avoid the passenger's wrist being subjected to sharp turning. The problem of injury and passenger being \thrown out\ can be solved by controlling the downward movement of the handrail through the combination of rotating rod, limit rod, connecting groove and limit groove, so as to control the contraction degree of the airbag of the guard, which can adjust itself according to the thickness of different wrists and make people more comfortable.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车扶手
本专利技术涉及安全设备
，尤其涉及一种公交车扶手。
技术介绍
目前，公交车是人们外出活动的一种交通工具，其中公交车扶手是便于人们手扶的装置，其保证公交车在行驶时保证人们的稳定，但目前的公交车扶手完全靠人们手掌握住而提供支撑力，这样在急转弯时，人们的重心会发生较大的转移，从而导致人们的手掌握力瞬间变大，且握力方向瞬间的改变，这样对手腕造成极大的损害，同时，人们若反应不及时就会导致人们被“甩出”的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公交车扶手。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种公交车扶手，包括扶手环，所述扶手环内设有控制腔，所述控制腔内设有活塞，所述活塞将控制腔分割成上腔和下腔，所述活塞的底部固定连接有两根延伸杆，两根所述延伸杆的底部贯穿下腔的内侧壁并固定连接有同一个扶手杆，所述扶手环的内侧壁开设有与扶手杆对应的滑槽；所述上腔的内侧壁开设有通口，所述通口远离上腔的一端固定连接有通气软管，所述通气软管远离通口的一端固定并连通有护手气囊，所述护手气囊的顶部与扶手环的底部通过多根连接绳连接。优选地，所述下腔的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车扶手，包括扶手环(1)，其特征在于，所述扶手环(1)内设有控制腔，所述控制腔内设有活塞(2)，所述活塞(2)将控制腔分割成上腔(3)和下腔(4)，所述活塞(2)的底部固定连接有两根延伸杆(5)，两根所述延伸杆(5)的底部贯穿下腔(4)的内侧壁并固定连接有同一个扶手杆(6)，所述扶手环(1)的内侧壁开设有与扶手杆(6)对应的滑槽；所述上腔(3)的内侧壁开设有通口(7)，所述通口(7)远离上腔(3)的一端固定连接有通气软管(8)，所述通气软管(8)远离通口(7)的一端固定并连通有护手气囊(9)，所述护手气囊(9)的顶部与扶手环(1)的底部通过多根连接绳(10)连接。

【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手，包括扶手环(1)，其特征在于，所述扶手环(1)内设有控制腔，所述控制腔内设有活塞(2)，所述活塞(2)将控制腔分割成上腔(3)和下腔(4)，所述活塞(2)的底部固定连接有两根延伸杆(5)，两根所述延伸杆(5)的底部贯穿下腔(4)的内侧壁并固定连接有同一个扶手杆(6)，所述扶手环(1)的内侧壁开设有与扶手杆(6)对应的滑槽；所述上腔(3)的内侧壁开设有通口(7)，所述通口(7)远离上腔(3)的一端固定连接有通气软管(8)，所述通气软管(8)远离通口(7)的一端固定并连通有护手气囊(9)，所述护手气囊(9)的顶部与扶手环(1)的底部通过多根连接绳(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种公...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉梅，
申请(专利权)人：张玉梅，
类型：发明
国别省市：广东,44