一种汽车产品的夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车产品的夹具，包括夹具体、铰接在夹具体左侧的左夹爪、铰接在夹具体右侧的右夹爪，所述左夹爪通过左轴铰接在夹具体上，所述右夹爪通过右轴铰接在夹具体上，左轴上安装有左拨动件，右轴上安装有右拨动件，所述夹具设有驱动左拨动件和右拨动件接近、远离的动力装置。动力装置驱动左拨动件和右拨动件，当左拨动件和右拨动件相互远离时，左夹爪和右夹爪相互接近，夹持产品；当左拨动件和右拨动件相互接近时，左夹爪和右夹爪相互远离，释放产品。本发明专利技术通过一对左右设置的拨动件驱动一对左右设置的夹爪，使一对夹爪具有较大的力矩夹持车架底座。

A Kind of Fixture for Automobile Products

The invention discloses a fixture for automobile products, which comprises a fixture body, a left clamp hinged on the left side of the fixture body, and a right clamp hinged on the right side of the fixture body. The left clamp is hinged on the fixture body through the left axle, the right clamp is hinged on the fixture body through the right axle, the left axle is equipped with a left mover, and the right mover is installed on the right axle. Power device close to and far from the right-handed actuator. The power device drives the left and right movers. When the left movers and the right movers are far away from each other, the left and right grippers are close to each other and hold the product. When the left movers and the right movers are close to each other, the left and right grippers are far away from each other and release the product. The invention drives a pair of left and right clamps by a pair of left and right movers, so that a pair of clamps has a larger moment to clamp the frame base.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车产品的夹具
本专利技术涉及汽车生产
，具体涉及汽车产品的夹具。
技术介绍
车架底座，在加工过程中，需要夹具对其进行夹持，车架底座被定位后，操作者或机械设备才能对其进行加工。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题：夹持车架底座。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车产品的夹具，包括夹具体、铰接在夹具体左侧的左夹爪、铰接在夹具体右侧的右夹爪，所述左夹爪通过左轴铰接在夹具体上，所述右夹爪通过右轴铰接在夹具体上，左轴上安装有左拨动件，右轴上安装有右拨动件，所述夹具设有驱动左拨动件和右拨动件接近、远离的动力装置。动力装置驱动左拨动件和右拨动件，当左拨动件和右拨动件相互远离时，左夹爪和右夹爪相互接近，夹持产品；当左拨动件和右拨动件相互接近时，左夹爪和右夹爪相互远离，释放产品。所述左拨动件上设有左滚轮，右拨动件上设有右滚轮；所述动力装置包括左导轨、右导轨、连接左导轨和右导轨并驱动左导轨和右导轨接近或远离的动力元件，所述左滚轮配合在左导轨中，右滚轮配合在右导轨中。左拨动件和右拨动件相互接近或相互远离时，左滚轮、右滚轮分别在左导轨、右导轨中移动。所述动力元件为双旋向的螺纹杆，左导轨的底部设有左螺纹孔，右导轨的底部设有右螺纹孔，左螺纹孔的旋向相反于右螺纹孔的旋向，所述双旋向的螺纹杆与左螺纹孔、右螺纹孔配合。双旋向螺纹杆旋转，驱动其上的左导轨、右导轨移动，左导轨和右导轨的移动方向始终相反。外部设备，如电机，可驱动所述螺纹杆旋转。本专利技术通过一对左右设置的拨动件驱动一对左右设置的夹爪，使一对夹爪具有较大的力矩夹持车架底座；采用螺纹杆驱动左导轨和右导轨，使左导轨和右导轨具有自锁功能，提高夹爪夹持产品的稳定性。附图说明下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：图1为一种汽车产品的夹具的示意图；图2为图1中传动机构、凸轮、螺纹杆隐藏后的示意图；图3为传动机构的示意图；图4为图3的爆炸图；图5为图4中从下方观察传动机构爆炸图所得的示意图；图6为图3中从上方观察传动机构所得的示意图。图中符号说明：10、传动机构；11、基盘；112、上盘件；113、下盘件；114、连接件；12、主动轴；13、从动轴；14、突出组件；140、拨动组件；141、套筒；142、拨动杆；143、调节螺钉；15、转盘；150、内凹结构；161、主动齿轮；162、中转齿轮；163、内齿轮；171、制动齿轮；172、解锁件；173、制动轴；174、制动件；20、夹具体；21、导向槽；22、延伸部；31、左夹爪；32、右夹爪；33、左轴；34、右轴；35、左拨动件；36、右拨动件；37、左滚轮；38、右滚轮；41、左导轨；42、右导轨；44、右螺纹孔；45、左轨道；46、右轨道；51、第一链轮；52、第二链轮；53、第三链轮；54、第四链轮；60、凸轮；61、大径部；62、小径部；70、螺纹杆。具体实施方式以下具体实施方式参考图1至图6。一种汽车产品的夹具，包括夹具体20、铰接在夹具体左侧的左夹爪31、铰接在夹具体右侧的右夹爪32，所述左夹爪通过左轴33铰接在夹具体上，所述右夹爪通过右轴34铰接在夹具体上，左轴上安装有左拨动件35，右轴上安装有右拨动件36，所述夹具设有驱动左拨动件和右拨动件接近、远离的动力装置。所述左拨动件35上设有左滚轮37，右拨动件36上设有右滚轮38；所述动力装置包括左导轨41、右导轨42、连接左导轨和右导轨并驱动左导轨和右导轨接近或远离的动力元件，所述左滚轮配合在左导轨中，右滚轮配合在右导轨中。所述动力元件为双旋向的螺纹杆，左导轨41的底部设有左螺纹孔，右导轨42的底部设有右螺纹孔44，左螺纹孔的旋向相反于右螺纹孔的旋向，所述双旋向的螺纹杆与左螺纹孔、右螺纹孔配合。所述左导轨41衔接有左轨道45，右导轨42衔接有右轨道46，左轨道和右轨道固定设置在机架上，机架上设有导向条，夹具体上设有与导向条配合的导向槽21；所述左滚轮37能够在左轨道中移动，所述右滚轮能够在右轨道中的移动；夹具体的旁侧设有凸轮，凸轮能够作用于夹具体而驱动夹具体沿所述导向条移动，而所述左滚轮沿左轨道移动，所述右滚轮沿右轨道移动。所述机架上安装有传动机构10；所述传动机构包括基盘11、主动轴12、从动轴13；主动轴设置在基盘的底部，主动轴与动力中转组件连接，动力中转组件与突出组件14连接，动力中转组件驱动所述突出组件作运动轨迹呈圆环形的旋转运动；从动轴设置在基盘的顶部，从动轴上设有转盘15，转盘上设有内凹结构150；突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心；突出组件的顶部设有拨动组件140，随所述突出组件旋转的拨动组件能够与所述内凹结构配合。所述传动机构10的工作原理如下所述。所述主动轴12被驱动，动力中转组件驱动突出组件运动，当突出组件14与转盘15的距离较近时，拨动组件140配合入内凹结构150，并带动转盘、从动轴与其同步转动。当突出组件与转盘逐渐远离时，拨动组件与内凹结构脱离，突出组件继续旋转而转盘和从动轴静止。所述动力中转组件包括主动齿轮161、中转齿轮162、内齿轮163；内齿轮枢接在基盘11上，主动齿轮安装在主动轴12上，突出组件14安装在内齿轮的外侧壁上，主动齿轮通过中转齿轮驱动内齿轮旋转。所述基盘11包括上盘件112和下盘件113，上盘件和下盘件通过连接件114连接；内齿轮163枢接在上盘件112上，且位于上盘件和下盘件之间；内齿轮163包括枢接部和齿轮部，枢接部与上盘件枢接，齿轮部与中转齿轮啮合；所述突出组件14安装在内齿轮的外侧壁上，主动齿轮161、中转齿轮162安装在上盘件上；所述下盘件113与机架固定连接。主动轴12与基盘11枢接，且主动轴穿过基盘，枢接在从动轴13内，主动轴的首端与电机连接，主动轴的尾端突出所述从动轴。所述拨动组件140包括安装在突出组件14上的套筒141、插设在套筒中的拨动杆142、套设在拨动杆上且位于套筒内的弹簧、螺接在套筒上且与拨动杆尾端相抵的调节螺钉143。调节螺钉能够调节弹簧的弹力，进而调节拨动杆142在套筒内伸缩的阻力。拨动组件与内凹结构配合时，所述拨动杆伸入内凹结构中，随转盘的旋转，伸入内凹结构中的拨动杆进行一定幅度的伸缩。拨动组件140作环形的旋转运动，由于突出组件的旋转中心偏离转盘的旋转中心，拨动组件能够卡入所述凹槽并抵在凹槽的侧壁上，驱动转盘转动，再与凹槽脱离。拨动组件与凹槽配合至脱离，转盘旋转固定角度。传动机构设有制动装置。制动装置包括安装在从动轴13上的制动齿轮171、安装在基盘11上的制动组件、安装在突出组件14上的解锁件172。制动组件包括安装在基盘上的制动轴173、安装在制动轴上的制动件174、连接制动轴和制动件的扭簧，在扭簧的作用下，制动件的首端能够卡入制动齿轮的齿谷；解锁件能够作用于制动件的尾端而使制动件转动，使制动件的首端与制动齿轮脱离接触。当拨动组件140与转盘15上的凹槽配合时，所述解锁件172动作所述制动件174，使其与制动齿轮171脱离接触，如此，从动轴13处于自由状态。制动装置能够锁定处于静止状态的从动轴。所述主动轴与凸轮的凸轮轴联动，所述从动轴与螺纹杆联动。具体地，主动轴的尾端安装有第一链轮51，凸轮轴上安装有第二链轮52，第一链轮和第二链轮通过第一传动链连接；从动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车产品的夹具，包括夹具体(20)、铰接在夹具体左侧的左夹爪(31)、铰接在夹具体右侧的右夹爪(32)，所述左夹爪通过左轴(33)铰接在夹具体上，所述右夹爪通过右轴(34)铰接在夹具体上，其特征在于：左轴上安装有左拨动件(35)，右轴上安装有右拨动件(36)，所述夹具设有驱动左拨动件和右拨动件接近、远离的动力装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车产品的夹具，包括夹具体(20)、铰接在夹具体左侧的左夹爪(31)、铰接在夹具体右侧的右夹爪(32)，所述左夹爪通过左轴(33)铰接在夹具体上，所述右夹爪通过右轴(34)铰接在夹具体上，其特征在于：左轴上安装有左拨动件(35)，右轴上安装有右拨动件(36)，所述夹具设有驱动左拨动件和右拨动件接近、远离的动力装置。2.如权利要求1所述的一种汽车产品的夹具，其特征在于：所述左拨动件(35)上设有左滚轮(37)，右拨动件(36)上设有右滚轮(38)；所述动力装置包括左导轨(41)、右导轨(42)、连接左导轨和右导轨并驱动左导轨和右导轨接近或远离的动力元件，所述左滚轮配合在左导轨中，右滚轮配合在右导轨中。3.如权利要求2所述的一种汽车产品的夹具，其特征在于：所述动力元件为双旋向的螺纹杆，左导轨(41)的底部设有左螺纹孔，右导轨(42)的底部设有右螺纹孔(44)，左螺纹孔的旋向相反于右螺纹孔的旋向，所述双旋向的螺纹杆与左螺纹孔、右螺纹孔配合。4.如权利要求3所述的一种汽车产品的夹具，其特征在于：所述左导轨(41)衔接有左轨道(45)，右导轨(42)衔接有右轨道(46)，左轨道和右轨道固定设置在机架上，机架上设有导向条，夹具体上设有与导向条配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤丹雷，
申请(专利权)人：亚杰科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32