一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，包括底板和限位块，所述底板的上表面开设有卡槽a，所述卡槽a内设置有卡块a，所述卡块a的上表面固定连接有侧板a，所述侧板a的正面与限位板的背面贴合，所述限位板设置在底板上表面开设的限位槽内，所述侧板a的正面固定连接有触头b；当卡块a卡在卡槽a内时，侧板a被固定住，同时限位板卡进限位槽内可以挤压住侧板a，这样不需要工人手动扶住各种架体，使得在对架体焊接时架体不会松动，使得焊接的架体可以位于标准的位置，使得其余焊接的架体可以很好的拼接在一起，这样不会导致焊接失败而需要重新焊接，节省工人的时间和焊接材料，提高电池副架的生产效率。

Assembly Welding Auxiliary Device for a New Energy Vehicle Battery Subframe

The invention discloses an assembly welding auxiliary device for a new energy automobile battery sub-frame, which comprises a bottom plate and a limit plate. The upper surface of the bottom plate is provided with a chuck a. The upper surface of the chuck a is fixedly connected with a side plate a. The front face of the side plate a is fitted with the back face of the limit plate. The limit plate is arranged in a limit slot opened on the surface of the bottom plate. The front fixed connection of the side plate a has contact b; when the block a is stuck in the chute a, the side plate a is fixed, and the side plate a can be squeezed into the slot a, so that the worker does not need to hold all kinds of frames manually, so that the frame body will not be loosened when welding the frame body, so that the welded frame body can be located in the standard position, so that the other welded frames can be well assembled. Together, this will not lead to welding failure and need to re-weld, save workers'time and welding materials, improve the production efficiency of battery sub-frame.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置
本专利技术属于新能源汽车配件加工设备
，具体涉及一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置。
技术介绍
汽车电池副框架是对汽车电池进行固定的，避免电池在汽车移动过程中产生震动，可以对电池进行很好的保护。电池副架是由多个架体组合构建而成，且这些架体需要焊接而成，然而现有的焊接方式还是工人手动扶住架体，并对架体进行焊接，这样当工人手部放松导致架体歪斜时，焊接的架体不再位于标准的位置，使得其余焊接的架体无法很好的拼接在一起，这样会导致焊接失败而需要重新焊接，浪费工人的时间和焊接材料，降低电池副架的生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种焊接方便、稳定性好、生产效率高的新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，包括底板和限位块，所述底板的上表面开设有卡槽a，所述卡槽a内设置有卡块a，所述卡块a的上表面固定连接有侧板a，所述侧板a的正面与限位板的背面贴合，所述限位板设置在底板上表面开设的限位槽内，所述侧板a的正面固定连接有触头b，所述触头b的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，包括底板（1）和限位块（26），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有卡槽a（3），所述卡槽a（3）内设置有卡块a（2），所述卡块a（2）的上表面固定连接有侧板a（4），所述侧板a（4）的正面与限位板（21）的背面贴合，所述限位板（21）设置在底板（1）上表面开设的限位槽（22）内，所述侧板a（4）的正面固定连接有触头b（19），所述触头b（19）的数量为两个，且两个触头b（19）左右对称设置在侧板a（4）的正面，且触头b（19）的下表面与底板（1）的上表面贴合，所述侧板a（4）的左右两侧面均固定连接有卡块b（7），所述卡块b（7）卡在卡槽b（8）内...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，包括底板（1）和限位块（26），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有卡槽a（3），所述卡槽a（3）内设置有卡块a（2），所述卡块a（2）的上表面固定连接有侧板a（4），所述侧板a（4）的正面与限位板（21）的背面贴合，所述限位板（21）设置在底板（1）上表面开设的限位槽（22）内，所述侧板a（4）的正面固定连接有触头b（19），所述触头b（19）的数量为两个，且两个触头b（19）左右对称设置在侧板a（4）的正面，且触头b（19）的下表面与底板（1）的上表面贴合，所述侧板a（4）的左右两侧面均固定连接有卡块b（7），所述卡块b（7）卡在卡槽b（8）内，所述卡槽b（8）开设在侧板b（11）的右侧面，所述侧板b（11）的下表面固定连接有滑块a（12），且滑块a（12）滑动连接在滑槽a（13）内，所述滑槽a（13）开设在底板（1）的上表面，所述侧板b（11）的左侧面设置有触头a（17），且触头a（17）的下表面与底板（1）的上表面贴合，所述触头a（17）的数量为两个，且两个触头a（17）前后对称设置在侧板b（11）的左侧面，所述侧板b（11）的右侧面开设有放置槽（14），所述放置槽（14）内壁的左侧面开设有凹槽b（16），且凹槽b（16）内设置有定位块（15），所述侧板b（11）的右侧面固定连接有弹簧杆（20），所述弹簧杆（20）的右端与夹板（23）的左侧面固定连接，所述夹板（23）的正面与侧板a（4）的背面贴合；所述限位块（26）的左侧面开设有凹槽a（25），所述限位块（26）的右侧面与固定框（29）的左侧面固定连接，所述固定框（29）的下表面与侧板a（4）的上表面贴合，所述固定框（29）内壁的相对面开设有滑槽b（32），所述滑槽b（32）内滑动连接有滑块b（31），且两个滑块b（31）的相对面分别与压板（30）的正面和背面固定连接，且两个滑块b（31）相远离的一面均设置有螺栓b（28），且螺栓b（28）设置在固定框（29）正面开设的通孔（27）内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，其特征在于：所述压板（30）的下表面固定连接有散热片c，所述压板（30）的数量为两个，且两个压板（30）左右对称设置在固定框（29）内。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池副架的组焊辅助装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王姜愉，孙何杰，许远云，屠佳妮，
申请(专利权)人：宁波锦锐能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33