The invention provides a tooling for controlling welding deformation of front end beams, including a base, a bearing seat and a press arm mechanism; the support seat includes a seat body and a support block which can be lifted and lowered relative to the seat body, the seat body is mounted on the base and extends from the side of the base body, and the support block is located at one end far from the base body; the press arm mechanism includes a box body and can be rotatably connected to the box body and can be opened or opened upward. The pressing arm is arranged downward; the box body is installed on the base and is higher than the support; the pressing arm extends from the side of the base when pressing downward, and is opposite to the upper and lower parts of the support block; the pressing arm mechanism is composed of two groups, which are symmetrically arranged on both sides of the support; when the pressing arm opens upward, the front beam can enter the assembly, and the middle part of the front beam is loaded on the support block; when the pressing arm is pressed downward, it is pressed against the front end. On the beam. The invention can control the welding deformation of the front end beam in the welding process of the front frame, so that the shape and size of the front frame after welding can meet the requirements.
【技术实现步骤摘要】
用于控制前端梁焊接变形的工装
本专利技术涉及专用车生产工艺装备,特别涉及一种用于控制前端梁焊接变形的工装。
技术介绍
在专用车中,其前车架主要由前端梁、小主梁、井子架等部件拼装并焊接而成。其中,前端梁的两端需连接角件,以便于吊装及连接集装箱等,而角件之间的距离有相关标准要求,因此,对前端梁的形状及尺寸具有较高的要求。而目前,在专用车行业,前端梁的焊接以及由前端梁与其他部件拼接形成前车架时,主要是采用手工焊接的方式进行,前端梁的焊接变形不可控制,在装配完成前车架后,会出现高低头的情况,需要进入液压站校形工装进行校正,额外工作量大,费时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于控制前端梁焊接变形的工装,以在前车架焊接过程中控制前端梁的变形,解决现有技术中完成前车架装配后需对前端梁进行校形费时费力的问题。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种用于控制前端梁焊接变形的工装,包括底座、承托座和压臂机构;承托座包括座体和相对于座体可升降的承托块,所述座体安装于所述底座上并从所述底座侧面伸出,所述承托块位于所述座体远离所述底座的一端;压臂机构包括箱体和可转动地连接于箱体上而可向上打开或向下压合的压臂;所述箱体安装于所述底座上并高于所述承托座;所述压臂在向下压合时从所述底座侧面伸出,并与所述承托块上下相对;所述压臂机构为两组,对称地分列于所述承托座的两侧;所述压臂向上打开时,所述前端梁能够进入该工装内,且前端梁中部承载于所述承托块上;所述压臂向下压合时压抵于所述前端梁上。优选地,所述压臂机构还包括驱动装置和连接所述驱动装置的传动装置,所述驱动装置提供 ...
【技术保护点】
1.一种用于控制前端梁焊接变形的工装,其特征在于,包括:底座;承托座,包括座体和相对于座体可升降的承托块,所述座体安装于所述底座上并从所述底座侧面伸出,所述承托块位于所述座体远离所述底座的一端;压臂机构,包括箱体和可转动地连接于箱体上而可向上打开或向下压合的压臂;所述箱体安装于所述底座上并高于所述承托座;所述压臂在向下压合时从所述底座侧面伸出,并与所述承托块上下相对;所述压臂机构为两组,对称地分列于所述承托座的两侧;所述压臂向上打开时,所述前端梁能够进入该工装内,且前端梁中部承载于所述承托块上;所述压臂向下压合时压抵于所述前端梁上。
【技术特征摘要】
1.一种用于控制前端梁焊接变形的工装,其特征在于,包括:底座;承托座,包括座体和相对于座体可升降的承托块,所述座体安装于所述底座上并从所述底座侧面伸出,所述承托块位于所述座体远离所述底座的一端;压臂机构,包括箱体和可转动地连接于箱体上而可向上打开或向下压合的压臂;所述箱体安装于所述底座上并高于所述承托座;所述压臂在向下压合时从所述底座侧面伸出,并与所述承托块上下相对;所述压臂机构为两组,对称地分列于所述承托座的两侧;所述压臂向上打开时,所述前端梁能够进入该工装内,且前端梁中部承载于所述承托块上;所述压臂向下压合时压抵于所述前端梁上。2.根据权利要求1所述的工装,其特征在于,所述压臂机构还包括驱动装置和连接所述驱动装置的传动装置,所述驱动装置提供动力,所述传动装置连接并带动所述压臂转动。3.根据权利要求2所述的工装,其特征在于,所述传动装置包括转动轴、固定连接所述转动轴的第一连杆和与所述第一连杆铰接的第二连杆;所述第二连杆连接所述压臂,且连接点与所述压臂的转动轴线之间具有距离;所述转动轴与所述压臂的转动轴线平行,所述转动轴由所述驱动装置驱动转动,经由所述第一连杆和所述第二连杆的传动而带动所述压臂转动。4.根据权利要求3所述的工装,其特征在于,在所述压臂向下压合时,所述第一连杆与所述第二连杆平行,并与所述压臂垂直。5.根据权利要求3所述的工...
【专利技术属性】
技术研发人员:高承文,李康民,许俊,洪光,史卫党,雷文鹏,
申请(专利权)人:东莞中集专用车有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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