电动行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动行李箱，包括箱体、电池、固定于箱体内部的套筒、安装于套筒内且可相对套筒滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、设置于箱体底部的两后轮，伸缩杆的前端连接有前把手杆及前轮，箱体具有供骑坐的顶部。本实用新型专利技术的箱体具有供乘坐的顶部，可供用户坐骑。本实用新型专利技术的前把手杆及前轮通过可相对套筒滑动的伸缩杆与箱体连接，所以在不骑行时，前轮及把手杆可以收缩靠近箱体，有利于减少整个行李箱占用的空间。

Electric suitcase

The utility model discloses an electric suitcase, which comprises a box body, a battery, a sleeve fixed in the inner part of the box body, a telescopic rod installed in the sleeve and sliding relative to the sleeve to protrude the outside body of the box, two rear wheels arranged at the bottom of the box body, the front end of the telescopic rod is connected with a front handlebar and a front wheel, and the box body has a top for riding. The box body of the utility model has a top for riding and can be mounted by users. The front handlebar and the front wheel of the utility model are connected with the box body through a telescopic rod sliding relative to the sleeve, so the front wheel and the handlebar can shrink close to the box body when not riding, which is beneficial to reducing the space occupied by the whole suitcase.

【技术实现步骤摘要】
电动行李箱
本技术涉及一种行李箱领域，尤其涉及一种电动行李箱。
技术介绍
随着科技的进步，人们在日常学习生活中，出行旅游进行户外运动越来越多，为了旅途方便，大家都携带旅行箱，但旅行箱内如果携带东西太多的情况下，携带吃力，此外由于没有考虑到传统旅行箱在运输过程中摆放问题以及代步方便问题，特别是没有解决停车场到车站候车室或机场候机厅的几公里距离代步以及长途乘车时没有座位问题，因此，有必要技术一种可乘坐的电动行李箱。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种可乘坐的电动行李箱。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动行李箱，包括箱体、电池、固定于箱体内部的套筒、安装于套筒内且可相对套筒滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、设置于箱体底部的两后轮，伸缩杆的前端连接有前把手杆及前轮，箱体具有供骑坐的顶部。相对于现有技术，本技术具有如下有益效果：本技术的箱体具有供乘坐的顶部，可供用户坐骑。本技术的前把手杆及前轮通过可相对套筒滑动的伸缩杆与箱体连接，所以在不骑行时，前轮及把手杆可以收缩靠近箱体，有利于减少整个行李箱占用的空间。进一步的，该电动行李箱包括电动推杆，电动推杆的一端固定于套筒上，另一端与伸缩杆相固定。进一步的，所述套筒的两端分别凸伸出两固定部，所述箱体对应所述四固定部设置有支撑部，所述固定部分别对应固定连接于支撑部上。进一步的，所述箱体设有隔离板，该隔离板将箱体分为位于上部的收容箱体及位于下部的安装箱体，所述套筒、支撑部均位于安装箱体内。进一步的，所述安装箱体内设有用以安装电池的电池盒，所述电池盒具有与收容箱体贯通的开口。进一步的，所述箱体的前部下方设有收容前轮的凹槽，当伸缩杆处于收缩状态时，前轮位于凹槽中。进一步的，所述箱体的后部设有后把手杆。【附图说明】图1为本技术电动行李箱的立体示意图。图2为本技术电动行李箱的部分分解示意图。图3为本技术电动行李箱的箱体内部结构示意图。图4为本技术电动行李箱的箱体内部显示电池盒结构的示意图。图5为本技术电动行李箱的伸缩杆、电动推杆示意图。图6为本技术电动行李箱的伸缩杆、前轮、前把手杆示意图。图7为本技术电动行李箱的前轮和前把手杆收缩时的示意图。【具体实施方式】下面结合附图详细举例说明本技术的实施方式，本技术的实施例是为了对本技术进一步解释说明，而非对本技术的保护范围限制。请参图1及图2所示，本技术的电动行李箱包括箱体1、固定于箱体1内的套筒144、安装于套筒144内且可相对套筒144滑动而凸伸出箱体1外的伸缩杆2、设置于箱体1底部的两后轮5、安装于伸缩杆2前端的前轮3及电池。伸缩杆2的前端的上部连接有前把手杆4，所述前轮3连接于伸缩杆2前端的下部。请参阅图3及图4所示，箱体1内设有隔离板14，该隔离板14将箱体的容纳空间分割为上下两部分，为方便叙述，隔离板14以上的箱体部分称为收容箱体，用以供用户放置衣物或其他随行物品，隔离板14以下的箱体部分称为安装箱体，用以安装套筒144、电池等部件。该隔离板14可以使得用户的物品与安装箱体内的零部件分开，可以避免用户物品被弄脏或污染。在本实施方式中，安装箱体内设置有电池盒146，用以固定放置电池。电池盒146设有开口147，该开口147与收容箱体贯通，如此设置方便用户更换电池，即拉开箱体的拉链打开收容箱体即可刚换电池，无需打开安装箱体，因为安装箱体内安装有其他零部件以及连接的导线等，使用时，应尽量避免打开安装箱体。请参阅图2及图3所示，套筒144的两端分别凸伸出两固定部145，箱体1对应所述四固定部145设置有支撑部143，所述固定部145分别对应固定连接于支撑部143上。支撑部143及套筒144均位于安装箱体内。为了实现伸缩杆2的自动伸缩，套筒144与伸缩杆2之间可以设置电动推杆148。请参图5及图6所示，电动推杆148的一端固定于套筒144上，另一端与伸缩杆2相固定。电动推杆的第一端1481包括与套筒144固定连接的电机1482，所述电机1482连接设有螺纹的传送装置1483，所述传送装置1483内部连接有受传送装置1483控制能够做直线往复运动的设有螺纹的杆部1484，所述杆部1484用来连接伸缩杆2。电动推杆通电后，可以控制伸缩杆2伸缩，进一步方便了用户。进一步地，箱体1的前部下方设有收容前轮的凹槽16，当伸缩杆处于收缩状态时，前轮3位于凹槽16中，请参图7所示。请参图1所示，前轮3上设置有供用户放置脚部的脚蹬31。箱体1具有供骑坐的顶部11。当用户需要乘坐时，控制电动推杆，使伸缩杆2向前凸伸，用户手扶前把手杆4，坐在顶部11上，即可驾驶电动行李箱。在本实施方式中，后轮5为轮毂电机车轮，充当电动行李箱的主动轮，因后轮5安装于箱体的底部，方便与电池连接。当然在其他实施方式中，也可以设置前轮3为主动轮。在本实施方式中，箱体1的后部设有后把手杆13，当用户不想骑行时，可以拉出后把手杆3，推拉行李箱。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和保护范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动行李箱，其特征在于：包括箱体、电池、固定于箱体内部的套筒、安装于套筒内且可相对套筒滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、设置于箱体底部的两后轮，伸缩杆的前端连接有前把手杆及前轮，箱体具有供骑坐的顶部；该电动行李箱包括电动推杆，电动推杆的一端固定于套筒上，另一端与伸缩杆相固定；所述套筒的两端分别凸伸出固定部，所述箱体对应所述固定部设置有支撑部，所述固定部分别对应固定连接于支撑部上。

【技术特征摘要】
1.一种电动行李箱，其特征在于：包括箱体、电池、固定于箱体内部的套筒、安装于套筒内且可相对套筒滑动而凸伸出箱体外的伸缩杆、设置于箱体底部的两后轮，伸缩杆的前端连接有前把手杆及前轮，箱体具有供骑坐的顶部；该电动行李箱包括电动推杆，电动推杆的一端固定于套筒上，另一端与伸缩杆相固定；所述套筒的两端分别凸伸出固定部，所述箱体对应所述固定部设置有支撑部，所述固定部分别对应固定连接于支撑部上。2.如权利要求1所述的电动行李箱，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴严，
申请(专利权)人：常州爱尔威智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32