一种改良的涡轮增压聚能节油节气器制造技术

技术编号:20444323 阅读:69 留言:0更新日期:2019-02-27 01:22
本发明专利技术公开了一种改良的涡轮增压聚能节油节气器,包括有圆环主体和设置于圆环主体内的若干叶片组,其特征在于:圆环主体的侧壁设置有若干固定孔,固定孔内均安装有能量芯片。本发明专利技术中,该能量芯片能让氧气分子活化,进而增加进气的氧离子含量,使燃油、燃气燃烧得更加充分,达到节油节气的效果。

An improved turbocharged fuel-saving throttle

The invention discloses an improved turbocharged fuel-saving throttler, which comprises a ring body and several blade groups arranged in the ring body. Its characteristics are as follows: a number of fixed holes are arranged on the side wall of the ring body, and energy chips are installed in the fixed holes. In the invention, the energy chip can activate oxygen molecules, thereby increasing the oxygen ion content of the intake gas, making the fuel and gas burn more fully and achieving the effect of saving fuel and gas.

【技术实现步骤摘要】
一种改良的涡轮增压聚能节油节气器
本专利技术涉及汽车涡轮增压
,特别是一种改良的涡轮增压聚能节油节气器。
技术介绍
授权公告号为CN204511635U的中国专利技术专利,其公开了一种瓦楞式汽车机械涡轮增压节油器,其通过叶片结构增加进气量,使燃油、燃气在气缸中燃烧的更加充分。然而,燃油、燃气的燃烧除了与进气量有关,还与进气的氧气分子的活化程度有关,即与进气的氧离子含量有关。若能增加进气中的氧离子含量,则能使燃油、燃气在气缸中燃烧得更加充分,达到节油和节气的效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足,提供一种改良的涡轮增压聚能节油节气器,其不仅可以增加进气量,还可以使进入的氧气分子活化,增加进气中的氧离子含量。本专利技术的技术方案如下:一种改良的涡轮增压聚能节油节气器,包括有圆环主体和设置于所述圆环主体内的若干叶片组,所述圆环主体的侧壁设置有若干固定孔,所述固定孔内均安装有能量芯片。进一步地,至少两个所述固定孔以所述圆环主体的中轴线为圆心等角度圆周阵列。进一步地,所述能量芯片包括有头部和连接于所述头部的至少两铆脚,所述铆脚从内向外穿过所述固定孔中并与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良的涡轮增压聚能节油节气器,包括有圆环主体和设置于所述圆环主体内的若干叶片组,其特征在于:所述圆环主体的侧壁设置有若干固定孔,所述固定孔内均安装有能量芯片。

【技术特征摘要】
1.一种改良的涡轮增压聚能节油节气器,包括有圆环主体和设置于所述圆环主体内的若干叶片组,其特征在于:所述圆环主体的侧壁设置有若干固定孔,所述固定孔内均安装有能量芯片。2.根据权利要求1所述一种改良的涡轮增压聚能节油节气器,其特征在于:至少两个所述固定孔以所述圆环主体的中轴线为圆心等角度圆周阵列。3.根据权利要求1所述一种改良的涡轮增...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡永沙黄志伟
申请(专利权)人:东莞市车乐多环保节能科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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