The utility model discloses an external connecting seat of a new energy automobile deceleration mechanism, including a body, which is arranged in a rectangular structure, in which a convex platform with a circular arc structure is arranged in the middle, a circular through hole is arranged in the middle of the convex platform, and a positioning hole is arranged on both sides of the body, respectively, a left positioning hole and a right positioning hole, and the bottom of the body is provided with a left positioning hole and a right positioning hole. Four supports. The utility model is suitable for the new energy automobile deceleration mechanism, and has the characteristics of convenient installation and connection, easy positioning and strong operation stability.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车减速机构外连接座
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车减速机构外连接座。
技术介绍
市面上的连接座，其结构不适用于该新能源汽车减速机构，其中间未设有一个圆弧形结构的凸台和通孔，因此安装连接不方便，结构强度不高，其本体的左右两侧未设有定位孔，因此不易进行定位安装，其底部未设有四个支撑座，因此运行时稳定性不强。因此，我们急需设计一种新能源汽车减速机构外连接座解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车减速机构外连接座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车减速机构外连接座，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个圆弧形结构的凸台，所述的凸台中间设有一个圆形的通孔，所述的本体左右两侧各设有一个定位孔，分别为左定位孔和右定位孔，所述的本体底部设有四个支撑座，分别为第一支撑座，第二支撑座，第三支撑座和第四支撑座。本技术有益效果：该新能源汽车减速机构外连接座，其结构适用于该新能源汽车减速机构，其中间设有一个圆弧形结构的凸台和通孔，因此安装连接方便，结构强度高，其本体的左右两侧设有定位孔，因此方便进行定位安装，其底部设有四个支撑座，因此运行时稳定性强。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车减速机构外连接座的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种新能源汽车减速机构外连接座，包括本体1，所述的本体1设为长方体形结构，其中间设...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车减速机构外连接座，包括本体，其特征在于：所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个圆弧形结构的凸台，所述的凸台中间设有一个圆形的通孔，所述的本体左右两侧各设有一个定位孔，分别为左定位孔和右定位孔，所述的本体底部设有四个支撑座，分别为第一支撑座，第二支撑座，第三支撑座和第四支撑座。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车减速机构外连接座，包括本体，其特征在于：所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个圆弧形结构的凸台，所述的凸台中间设有一个圆形的通...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永红，
申请(专利权)人：惠安集睿信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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