一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，所述补偿装置安装在垃圾压缩机的出口端前侧的地坑内，所述补充装置包括汽车定位机构和高度补偿机构，所述汽车定位机构包括轮胎定位板，所述轮胎定位板靠近垃圾压缩机出口端一端转动连接在地坑内的转座上，且轮胎定位板下方连接带动轮胎定位板转动的定位板驱动机构，所述高度补偿机构包括升降板，所述升降板下方设置驱动升降板升降的升降驱动机构，所述垃圾压缩机出口端顶部还是距离传感器，所述大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置可通过汽车定位机构定位住转运车，防止转运车前移，通过高度补偿机构可调节转运车尾部高度，防止碰撞摩擦受损。

An Automatic Compensation Device for Docking Large Waste Compressor with Transfer Vehicle

The utility model relates to an automatic compensation device for docking a large garbage compressor with a transporter. The compensation device is installed in a pit at the front end of the outlet end of the garbage compressor. The supplementary device includes an automobile positioning mechanism and a height compensation mechanism. The automobile positioning mechanism includes a tire positioning plate, which rotates and connects at one end near the outlet end of the garbage compressor. The height compensation mechanism includes a lifting plate, under which a lifting driving mechanism is set to drive the lifting plate. The top of the outlet end of the garbage compressor is a distance sensor. The large garbage compressor can be connected with the automatic compensation device of the transporter. The transshipment vehicle is positioned by the automobile positioning mechanism to prevent the transshipment vehicle from moving forward, and the tail height of the transshipment vehicle can be adjusted by the height compensation mechanism to prevent the collision and friction damage.

【技术实现步骤摘要】
一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置
本技术涉及垃圾中转设备，尤其涉及一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置。
技术介绍
垃圾中转站可通过垃圾压缩机将垃圾压缩成垃圾块，垃圾块体积小，质量大，方便转运，转运时，转运车倒车进入，使垃圾压缩机的出口端伸入转运车车厢内，垃圾块通过推料机构推到转运车车厢内，推料机构将垃圾块推入使，会驱动转运车向前，必须拉住手刹并踩住刹车才能保持车辆不会运动，而且垃圾块进入后可将转运车的车厢向下压，车厢顶会与垃圾压缩机的出口端上端碰撞、摩擦，容易造成转运车车厢和垃圾压缩机的出口端磨损。
技术实现思路
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置。本技术所采用的技术方案如下：一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，所述补偿装置安装在垃圾压缩机的出口端前侧的地坑内，所述补偿装置包括汽车定位机构和高度补偿机构，所述汽车定位机构包括轮胎定位板，所述轮胎定位板靠近垃圾压缩机出口端一端转动连接在地坑内的转座上，且轮胎定位板下方连接带动轮胎定位板转动的定位板驱动机构，所述高度补偿机构包括升降板，所述升降板下方设置驱动升降板升降的升降驱动机构，所述垃圾压缩机出口端顶部还是距离传感器。作为上述技术方案的进一步改进：所述定位板驱动机构包括转动连接在轮胎定位板下方的第一连杆，所述第一连杆转动连接第二连杆，第二连杆另一端转动连接在地坑内，所述第一连杆和第二连杆的转动连接点上连接第一驱动部件的驱动端，所述第一驱动部件转动连接在地坑内。所述第一驱动部件为驱动气缸或驱动油缸。所述升降驱动机构包括上端转动连接在升降板下方的X型支架，所述X型支架下端转动连接在地坑内，所述X型支架交叉点上连接第二驱动部件的驱动端，所述第二驱动部件转动连接在地坑内。所述第二驱动部件为驱动气缸或驱动油缸。本技术的有益效果如下：所述大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，转运车进入时，轮胎定位板和升降板与地面齐平，转运车到位后，定位板驱动机构带动轮胎定位板转动升起挡在轮胎前侧，可防止汽车前移，然后垃圾进入后，距离传感器检测转运车车厢顶部与垃圾压缩机出口端顶部之间的距离，检测到距离缩短，升降驱动机构带动车辆上升调节车辆后端的高度，防止转运车车厢顶部与垃圾压缩机出口端碰撞摩擦，防止损坏。附图说明图1为本技术的大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置的初始阶段的示意图。图2为本技术的大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置的挡车升降补偿时的示意图。图中：1、垃圾压缩机；2、地坑；3、汽车定位机构；31、轮胎定位板；32、第一连杆；33、第二连杆；34、第一驱动部件；4、高度补偿机构；41、升降板；42、X型支架；43、第二驱动部件；5、距离传感器。具体实施方式下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式如图1、图2所示，本实施例的大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，补偿装置安装在垃圾压缩机1的出口端前侧的地坑2内，补偿装置包括汽车定位机构3和高度补偿机构4，汽车定位机构3包括轮胎定位板31，轮胎定位板31靠近垃圾压缩机1出口端一端转动连接在地坑2内的转座上，且轮胎定位板31下方连接带动轮胎定位板31转动的定位板驱动机构，定位板驱动机构包括转动连接在轮胎定位板31下方的第一连杆32，第一连杆32转动连接第二连杆33，第二连杆33另一端转动连接在地坑2内，第一连杆32和第二连杆33的转动连接点上连接第一驱动部件34的驱动端，第一驱动部件34转动连接在地坑2内，高度补偿机构4包括升降板41，升降板41下方设置驱动升降板41升降的升降驱动机构，升降驱动机构包括上端转动连接在升降板41下方的X型支架42，X型支架42下端转动连接在地坑2内，X型支架42交叉点上连接第二驱动部件43的驱动端，第二驱动部件43转动连接在地坑2内，垃圾压缩机1出口端顶部还是距离传感器5，所述距离传感器5电连第二驱动部件43。第一驱动部件34、第二驱动部件43为驱动气缸或驱动油缸。所述大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置使用时，初始阶段，轮胎定位板31和升降板41与地面齐平，方便转运车驶入，转运车驶入到位后，第一驱动部件34驱动第一连杆32、第二连杆33转动，即可带动轮胎定位板31转动挡在转运车车辆前方，即可防止转运车前移，且垃圾进入后，通过距离传感器5检测转运车车厢顶部与垃圾压缩机1出口端顶部之间的距离，距离缩短，即可通过第二驱动部件43带动X型支架42转动，即可带动升降板41上升，防止转运车车厢顶部与垃圾压缩机1出口端碰撞摩擦，垃圾装车完毕后，轮胎定位板31转动复位，转运车即可开走，最后升降板41下降复位即可。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本技术的基本结构的情况下，本技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，其特征在于：所述补偿装置安装在垃圾压缩机(1)的出口端前侧的地坑(2)内，所述补偿装置包括汽车定位机构(3)和高度补偿机构(4)，所述汽车定位机构(3)包括轮胎定位板(31)，所述轮胎定位板(31)靠近垃圾压缩机(1)出口端一端转动连接在地坑(2)内的转座上，且轮胎定位板(31)下方连接带动轮胎定位板(31)转动的定位板驱动机构，所述高度补偿机构(4)包括升降板(41)，所述升降板(41)下方设置驱动升降板(41)升降的升降驱动机构，所述垃圾压缩机(1)出口端顶部还是距离传感器(5)。

【技术特征摘要】
1.一种大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，其特征在于：所述补偿装置安装在垃圾压缩机(1)的出口端前侧的地坑(2)内，所述补偿装置包括汽车定位机构(3)和高度补偿机构(4)，所述汽车定位机构(3)包括轮胎定位板(31)，所述轮胎定位板(31)靠近垃圾压缩机(1)出口端一端转动连接在地坑(2)内的转座上，且轮胎定位板(31)下方连接带动轮胎定位板(31)转动的定位板驱动机构，所述高度补偿机构(4)包括升降板(41)，所述升降板(41)下方设置驱动升降板(41)升降的升降驱动机构，所述垃圾压缩机(1)出口端顶部还是距离传感器(5)。2.根据权利要求1所述的大型垃圾压缩机与转运车对接自动补偿装置，其特征在于：所述定位板驱动机构包括转动连接在轮胎定位板(31)下方的第一连杆(32)，所述第一连杆(32)转动连接第二连杆(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李众，
申请(专利权)人：无锡威奥液压机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32