一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构制造技术

一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，包括固定板及其上连接的卡箍，固定板上开设有凹槽，固定板的两侧壁上均开设有多个螺纹盲孔，多个螺纹盲孔呈竖排布置，卡箍的两端均固定有连接板，连接板上开设有螺纹通孔，螺栓穿过螺纹通孔后延伸至螺纹盲孔内，固定板的两端均转动连接有两个夹持杆，两个夹持杆上分别固定有第一安装块、第二安装块，螺杆上设置有正向螺纹与反向螺纹，第一安装块套装在螺杆上位于正向螺纹的部位，第二安装块套装在螺杆上位于反向螺纹的部位，螺杆的端部固定有转动块，夹持杆的内侧连接有垫块，垫块远离夹持杆的侧壁上固定有橡胶层。本设计不仅连接牢固，而且适用范围广、使用寿命长。

A Suspension Installation Mechanism for Commercial Vehicle Pneumatic Storage Cylinder

The utility model relates to a hanging installation mechanism of a commercial vehicle pneumatic storage cylinder, which comprises a fixing plate and a clamp connected thereto. A groove is arranged on the fixing plate. On both sides of the fixing plate, a plurality of thread blind holes are arranged vertically. A connecting plate is fixed at both ends of the clamp. A threaded through hole is arranged on the connecting plate, and the bolt extends to the thread blind hole after passing through the threaded through hole. The two ends of the fixing plate are rotated and connected with two clamping rods. The first and second clamping rods are respectively fixed with the first and second installing blocks. The screw is provided with positive and reverse threads. The first installing block is sleeved on the screw at the position of positive threads, the second installing block is sleeved on the screw at the position of reverse threads, and the end of the screw is fixed with the rotating block, and the inner part of the clamping rod is fixed. The side is connected with a cushion block, and a rubber layer is fixed on the side wall of the cushion block away from the clamping rod. This design not only has strong connection, but also has wide application scope and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构
本技术涉及商用车部件
，尤其涉及一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，主要适用于提高连接的牢固性。
技术介绍
储气筒是重型卡车制动系统的重要组成部分，整车制动系统要求要有压力较为稳定的压缩空气用于制动，以满足整车制动效能要求。同时储气筒所储存的压缩空气容量要足够大，能够满足整车多次全行程制动。因此，储气筒系统必须在整车运行时要有足够的强度和可靠性。但是现有的储气筒用吊挂支架大都为一卡箍和一侧支撑板组成，这种结构的吊挂支架在使用时，由于重心和支撑板不处于同一竖直面上，易于联接点处断裂，储气筒也受路面波动的影响，而使重心偏移导致晃动，车在运行时导致储气筒出现问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的连接不牢固的缺陷与问题，提供一种连接牢固的商用车气压储气筒的吊挂安装机构。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，包括固定板及其上连接的卡箍，所述固定板上开设有凹槽，所述卡箍的两端分别与固定板的两侧壁相连接，卡箍与凹槽形成的安装腔用于安装储气筒，所述固定板的两端均转动连接有两个夹持杆，两个夹持杆上分别固定有第一安装块、第二安装块，第一安装块、第二安装块均套装在螺杆上，螺杆上设置有正向螺纹与反向螺纹，第一安装块套装在螺杆上位于正向螺纹的部位，第二安装块套装在螺杆上位于反向螺纹的部位，螺杆的端部固定有转动块。所述固定板内设置有空腔，空腔的内壁上固定有放置箱，放置箱内的相对两侧壁上开设有滑槽，滑槽内安装有滑块，滑块之间连接有移动块，移动块套装在固定杆上，固定杆的端部与放置箱的内壁相连接，固定杆上位于放置箱的内壁与移动块的一端之间的部位套装有第一弹簧，移动块的另一端连接有压杆，压杆依次穿过放置箱、空腔后延伸至凹槽内，压杆位于凹槽内的一端连接有压板。所述滑块与滑槽的内壁之间连接有第二弹簧。所述移动块上位于压杆同侧的部位连接有拉杆，拉杆上套装有套管，拉杆位于套管内的一端连接有垫板，拉杆上位于垫板与套管内壁之间的部位套装有第三弹簧，所述套管与放置箱的内壁相连接。所述固定板的两侧壁上均开设有多个螺纹盲孔，多个螺纹盲孔呈竖排布置，所述卡箍的两端均固定有连接板，连接板上开设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内设置有第一螺栓，第一螺栓穿过第一螺纹通孔后延伸至螺纹盲孔内。所述固定板远离凹槽的端面上固定有安装板，安装板上开设有第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内设置有第二螺栓，第二螺栓穿过第二螺纹通孔后连接有螺母。所述夹持杆的内侧连接有垫块，垫块远离夹持杆的侧壁上固定有橡胶层。所述转动块上包覆有软垫。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构中固定板上开设有凹槽，卡箍的两端分别与固定板的两侧壁相连接，储气筒放置在凹槽内，之后通过卡箍将储气筒固定；固定板的两端均转动连接有两个夹持杆，转动转动块，以带动夹持杆移动，从而通过夹持杆进一步固定储气筒，上述设计实现了对储气筒更加全面的固定，解决了商用车的储气筒的吊挂固定不牢固的问题。因此，本技术连接牢固。2、本技术一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构中储气筒震动时会压动压板，压板带动压杆移动，压杆带动移动块移动，移动块的移动会使第一弹簧伸缩，并且移动块会使两侧的滑块移动，滑块的移动会使第二弹簧伸缩，移动块移动还会使拉杆移动，拉杆通过垫板使第三弹簧伸缩，从而对储气筒进行减震，防止储气筒震动。因此，本技术减震效果好。3、本技术一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构中固定板的两侧壁上均开设有多个螺纹盲孔，多个螺纹盲孔呈竖排布置，卡箍的两端均固定有连接板，连接板上开设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内设置有第一螺栓，第一螺栓穿过第一螺纹通孔后延伸至螺纹盲孔内，根据储气筒的大小，调节第一螺栓在螺纹盲孔的位置；固定板远离凹槽的端面上固定有安装板，使得安装与拆卸简便；夹持杆的内侧连接有垫块，垫块远离夹持杆的侧壁上固定有橡胶层，增加垫块，不仅加强了夹持杆对储气筒的固定，而且防止了夹持杆对储气筒的磨损；转动块上包覆有软垫，使得操作简单。因此，本技术适用范围广、安装与拆卸简便、连接牢固、使用寿命长、操作简单。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中夹持杆的结构示意图。图3是图1中固定板的结构示意图。图4是图1中放置箱的主视图。图5是图4的侧视图。图中：固定板1、凹槽11、空腔12、放置箱13、滑槽131、滑块132、移动块133、固定杆134、第一弹簧135、压杆136、压板137、第二弹簧138、拉杆14、套管141、垫板142、第三弹簧143、螺纹盲孔15、安装板16、第二螺栓17、卡箍2、连接板21、第一螺纹通孔22、第一螺栓23、夹持杆3、第一安装块31、第二安装块32、螺杆33、正向螺纹331、反向螺纹332、转动块34、垫块35。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见图1至图5，一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，包括固定板1及其上连接的卡箍2，所述固定板1上开设有凹槽11，所述卡箍2的两端分别与固定板1的两侧壁相连接，卡箍2与凹槽11形成的安装腔用于安装储气筒，所述固定板1的两端均转动连接有两个夹持杆3，两个夹持杆3上分别固定有第一安装块31、第二安装块32，第一安装块31、第二安装块32均套装在螺杆33上，螺杆33上设置有正向螺纹331与反向螺纹332，第一安装块31套装在螺杆33上位于正向螺纹331的部位，第二安装块32套装在螺杆33上位于反向螺纹332的部位，螺杆33的端部固定有转动块34。所述固定板1内设置有空腔12，空腔12的内壁上固定有放置箱13，放置箱13内的相对两侧壁上开设有滑槽131，滑槽131内安装有滑块132，滑块132之间连接有移动块133，移动块133套装在固定杆134上，固定杆134的端部与放置箱13的内壁相连接，固定杆134上位于放置箱13的内壁与移动块133的一端之间的部位套装有第一弹簧135，移动块133的另一端连接有压杆136，压杆136依次穿过放置箱13、空腔12后延伸至凹槽11内，压杆136位于凹槽11内的一端连接有压板137。所述滑块132与滑槽131的内壁之间连接有第二弹簧138。所述移动块133上位于压杆136同侧的部位连接有拉杆14，拉杆14上套装有套管141，拉杆14位于套管141内的一端连接有垫板142，拉杆14上位于垫板142与套管141内壁之间的部位套装有第三弹簧143，所述套管141与放置箱13的内壁相连接。所述固定板1的两侧壁上均开设有多个螺纹盲孔15，多个螺纹盲孔15呈竖排布置，所述卡箍2的两端均固定有连接板21，连接板21上开设有第一螺纹通孔22，第一螺纹通孔22内设置有第一螺栓23，第一螺栓23穿过第一螺纹通孔22后延伸至螺纹盲孔15内。所述固定板1远离凹槽11的端面上固定有安装板16，安装板16上开设有第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内设置有第二螺栓17，第二螺栓17穿过第二螺纹通孔后连接有螺母。所述夹持杆3的内侧连接有垫块35，垫块35远离夹持杆3的侧壁上固定有橡胶层。所述转动块34上包覆有软垫。本技术的原理说明如下：本设计一种商本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，包括固定板（1）及其上连接的卡箍（2），其特征在于：所述固定板（1）上开设有凹槽（11），所述卡箍（2）的两端分别与固定板（1）的两侧壁相连接，卡箍（2）与凹槽（11）形成的安装腔用于安装储气筒，所述固定板（1）的两端均转动连接有两个夹持杆（3），两个夹持杆（3）上分别固定有第一安装块（31）、第二安装块（32），第一安装块（31）、第二安装块（32）均套装在螺杆（33）上，螺杆（33）上设置有正向螺纹（331）与反向螺纹（332），第一安装块（31）套装在螺杆（33）上位于正向螺纹（331）的部位，第二安装块（32）套装在螺杆（33）上位于反向螺纹（332）的部位，螺杆（33）的端部固定有转动块（34）。

【技术特征摘要】
1.一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，包括固定板（1）及其上连接的卡箍（2），其特征在于：所述固定板（1）上开设有凹槽（11），所述卡箍（2）的两端分别与固定板（1）的两侧壁相连接，卡箍（2）与凹槽（11）形成的安装腔用于安装储气筒，所述固定板（1）的两端均转动连接有两个夹持杆（3），两个夹持杆（3）上分别固定有第一安装块（31）、第二安装块（32），第一安装块（31）、第二安装块（32）均套装在螺杆（33）上，螺杆（33）上设置有正向螺纹（331）与反向螺纹（332），第一安装块（31）套装在螺杆（33）上位于正向螺纹（331）的部位，第二安装块（32）套装在螺杆（33）上位于反向螺纹（332）的部位，螺杆（33）的端部固定有转动块（34）。2.根据权利要求1所述的一种商用车气压储气筒的吊挂安装机构，其特征在于：所述固定板（1）内设置有空腔（12），空腔（12）的内壁上固定有放置箱（13），放置箱（13）内的相对两侧壁上开设有滑槽（131），滑槽（131）内安装有滑块（132），滑块（132）之间连接有移动块（133），移动块（133）套装在固定杆（134）上，固定杆（134）的端部与放置箱（13）的内壁相连接，固定杆（134）上位于放置箱（13）的内壁与移动块（133）的一端之间的部位套装有第一弹簧（135），移动块（133）的另一端连接有压杆（136），压杆（136）依次穿过放置箱（13）、空腔（12）后延伸至凹槽（11）内，压杆（136）位于凹槽（11）内的一端连接有压板（137）。3.根据权利要求2所述的一种商用车气压储气筒的吊挂安装机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42