一种飞机扰流板辅助连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种飞机扰流板辅助连接装置，用于连接飞机扰流板与机翼后缘，包括辅助连接接头(1)、连杆(2)，辅助连接接头(1)由矩形框以及与其相连的双耳接头构成，其中矩形框嵌接于飞机扰流板前梁中，双耳接头中的每一耳片均压装有衬套(5)；连杆(2)为单耳片结构，在其两端均压装有关节轴承(4)，螺栓(3)穿过一端关节轴承(4)与两衬套(5)，以使连杆(2)与辅助连接接头(1)铰接，另一端关节轴承(4)则用于连接连杆(2)与机翼后缘。本发明专利技术的辅助连接装置，通过连杆两端的关节轴承调整，对扰流板前缘多个悬挂接头的制造、装配误差进行补偿，保证悬挂点的同轴度；同时降低机翼变形在接头铰链处的附加载荷。

An Auxiliary Connection Device for Aircraft Spoiler

The invention provides an auxiliary connecting device for an aircraft spoiler, which is used to connect the aircraft spoiler with the rear edge of the wing, including an auxiliary connecting joint (1), a connecting rod (2), an auxiliary connecting joint (1) consisting of a rectangular frame and a binaural joint connected thereto. The rectangular frame is embedded in the front beam of the aircraft spoiler, and each ear piece in the binaural joint is pressed with a bush (5); and the connecting rod (2) is a single ear joint. A joint bearing (4) is equally pressurized at both ends, and a bolt (3) passes through one end of the joint bearing (4) and two bushes (5) to make the connecting rod (2) articulate with the auxiliary connecting joint (1), while the other end of the joint bearing (4) is used to connect the connecting rod (2) with the trailing edge of the wing. The auxiliary connecting device of the invention compensates the manufacturing and assembling errors of multiple suspension joints on the leading edge of spoiler by adjusting the joint bearings at both ends of the connecting rod, ensures the coaxiality of the suspension point, and reduces the additional load of wing deformation at the joint hinge.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机扰流板辅助连接装置
本专利技术属于飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机扰流板辅助连接装置。
技术介绍
飞机扰流板通常设置于机翼上表面，通过其开启与闭合调整机翼上表面的气流。扰流板结构由舵面和接头构成，接头布置于舵面前部，沿展向通常布置有四个悬挂接头和一个操纵接头。四个悬挂接头中，两个布置在操纵接头两侧，为扰流板主悬挂接头；两个布置在扰流板两端，为辅助悬挂接头。为了保证悬挂接头的同轴度，消除由于制造、装配带来的误差，扰流板辅助悬挂接头通常设计有补偿措施，图1所示为单个辅助悬挂接头连接点通过长圆孔对位置进行补偿，消除误差，保证装配同轴度。但是由于空间、强度等原因，长圆孔的补偿方式调节范围有限，实际生产中经常出现无法满足装配要求，无法保证同轴度的情况。另外，扰流板安装在机翼后缘，与机翼展长相比，扰流板展长较小，机翼受载向上弯曲，会在扰流板悬挂接头铰链上产生较大的附加载荷，采用长圆孔设计的辅助悬挂接头无法抵消由于机翼受载变形在扰流板铰链处产生的附加载荷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞机扰流板辅助连接装置，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本专利技术的目的通过如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机扰流板辅助连接装置，用于连接飞机扰流板与机翼后缘，其特征在于，包括辅助连接接头(1)、连杆(2)，辅助连接接头(1)由矩形框以及与该矩形框相连的双耳接头构成，其中，矩形框嵌接于飞机扰流板前梁中，双耳接头中的每一耳片均压装有衬套(5)；连杆(2)为单耳片结构，在其两端均压装有关节轴承(4)，螺栓(3)穿过一端关节轴承(4)与两衬套(5)，以使连杆(2)与辅助连接接头(1)铰接，另一端关节轴承(4)则用于连接连杆(2)与机翼后缘。

【技术特征摘要】
1.一种飞机扰流板辅助连接装置，用于连接飞机扰流板与机翼后缘，其特征在于，包括辅助连接接头(1)、连杆(2)，辅助连接接头(1)由矩形框以及与该矩形框相连的双耳接头构成，其中，矩形框嵌接于飞机扰流板前梁中，双耳接头中的每一耳片均压装有衬套(5)；连杆(2)为单耳片结构，在其两端均压装有关节轴承(4)，螺栓(3)穿过一端关节轴承(4)与两衬套(5)，以使连杆(2)与辅助连接接头(1)铰接，另一端关节轴承(4)则用于连接连杆(2)与机翼后缘。2.根据权利要求1所述的飞机扰流板辅助连接装置，其特征在于，所述辅助连接接头(1)中的矩形框，除具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高佳，姜立峰，俞纾，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61