一种固定悬梁支架的连接结构制造技术

一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板，固定板上开设有缓冲槽，缓冲槽内设置有第一弹簧与推板，第一弹簧的一端与缓冲槽的内壁相连接，第一弹簧的另一端与推板相连接，承托板位于固定板的上方，承托板与固定板之间设置有缓冲板，缓冲板的顶部与承托板的下端相连接，承托板的上端与包围板相连接，承托板与包围板形成的空腔的内壁上设置有静音层，缓冲板的底部与推板相连接，固定板上连接有固定柱，固定柱上套装有收缩柱，收缩柱与固定柱之间连接有第二弹簧，收缩柱与缓冲板相连接，缓冲板、包围板呈弧形形状。本设计不仅减震效果好、紧固效果好、静音效果好，而且可靠性高、使用寿命长。

A Connecting Structure of Fixed Suspension Bracket

The connection structure of a fixed suspension beam support includes a fixed plate, a buffer slot is arranged on the fixed plate, a first spring and a push plate are arranged in the buffer slot, one end of the first spring is connected with the inner wall of the buffer slot, the other end of the first spring is connected with the push plate, the support plate is located above the fixed plate, a buffer plate is arranged between the support plate and the fixed plate, and the top and the support of the buffer plate are connected with the support plate. The lower end of the plate is connected, the upper end of the supporting plate is connected with the enclosing plate, the inner wall of the cavity formed by the supporting plate and the enclosing plate is provided with a mute layer, the bottom of the buffer plate is connected with the push plate, the fixed plate is connected with a fixed column, the fixed column is covered with a contraction column, a second spring is connected between the contraction column and the fixed column, and the contraction column is connected with the buffer plate. Arc shape. This design not only has good shock absorption effect, good fastening effect and good silence effect, but also has high reliability and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种固定悬梁支架的连接结构
本技术涉及汽车底盘悬挂系统，尤其涉及一种固定悬梁支架的连接结构，主要适用于提高减震效果、紧固效果、静音效果。
技术介绍
为了安装各种装置，重型汽车上存在许多悬臂梁支架，安装时，悬臂梁支架的内端一般与车架刚性连接，车辆行驶过程中，车身抖动传递到悬臂梁支架上后，悬臂梁支架外端的抖动幅度较大，不仅会引起较大的噪音，而且影响乘车舒适性。现有技术中通过采用橡胶内衬和圆形通孔来吸收车身的抖动，从而提高驾驶时的舒适性，再通过断口增加橡胶内衬的变形量，而此种方法，在实际应用过程中，不仅吸收车身抖动效果不明显，而且驾驶舒适性并没有改变，同时，固定悬梁处的结构与悬梁形状不够贴合，固定性较差。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的减震效果差、紧固效果差、静音效果差的缺陷与问题，提供一种减震效果好、紧固效果好、静音效果好的固定悬梁支架的连接结构。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板，所述固定板上设置有相连接的承托板与包围板，所述固定板上开设有缓冲槽，缓冲槽内设置有第一弹簧与推板，所述第一弹簧的一端与缓冲槽的内壁相连接，第一弹簧的另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板（1），所述固定板（1）上设置有相连接的承托板（2）与包围板（3），其特征在于：所述固定板（1）上开设有缓冲槽（11），缓冲槽（11）内设置有第一弹簧（12）与推板（13），所述第一弹簧（12）的一端与缓冲槽（11）的内壁相连接，第一弹簧（12）的另一端与推板（13）相连接，所述承托板（2）位于固定板（1）的上方，承托板（2）与固定板（1）之间设置有缓冲板（4），所述缓冲板（4）的顶部与承托板（2）的下端相连接，承托板（2）的上端与包围板（3）相连接，承托板（2）与包围板（3）形成的空腔的内壁上设置有静音层（5），所述缓冲板（4）的底部与推板（13）相...

【技术特征摘要】
1.一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板（1），所述固定板（1）上设置有相连接的承托板（2）与包围板（3），其特征在于：所述固定板（1）上开设有缓冲槽（11），缓冲槽（11）内设置有第一弹簧（12）与推板（13），所述第一弹簧（12）的一端与缓冲槽（11）的内壁相连接，第一弹簧（12）的另一端与推板（13）相连接，所述承托板（2）位于固定板（1）的上方，承托板（2）与固定板（1）之间设置有缓冲板（4），所述缓冲板（4）的顶部与承托板（2）的下端相连接，承托板（2）的上端与包围板（3）相连接，承托板（2）与包围板（3）形成的空腔的内壁上设置有静音层（5），所述缓冲板（4）的底部与推板（13）相连接，所述固定板（1）上连接有固定柱（6），固定柱（6）上套装有收缩柱（7），收缩柱（7）与固定柱（6）之间连接有第二弹簧（8），收缩柱（7）与缓冲板（4）相连接。2.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述固定柱（6）的直径大于收缩柱（7）的直径，固定柱（6）上开设有第一凹槽（61），第一凹槽（61）内设置有第一挡板（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42