车载部件自动调节制造技术

实施例可以提供一种实时系统，其可自动响应于正被检测的某些状况自动调节驾驶设备中的各种部件。实时系统可以配置为响应于对某些状况的检测控制这些部件，所述某些状况可包括外部状况和/或内部状况。在一些实施例中，可方便驾驶设备的用户提供他/她的个人设置以配置实时系统。在这些实施例中，可以向用户提供接口以指令实时系统响应于正被检测的一种或多种特定状况根据用户提供的个人设置来调节驾驶设备内的一个或多个部件。

Auto-adjustment of on-board components

The embodiment may provide a real-time system that automatically adjusts various components of the driving device in response to certain conditions being detected. Real-time systems may be configured to control these components in response to detection of certain conditions, which may include external and/or internal conditions. In some embodiments, it is convenient for the user of the driving device to provide his/her personal settings to configure the real-time system. In these embodiments, an interface can be provided to the user to instruct the real-time system to adjust one or more components of the driving device in response to one or more specific conditions being detected according to the personal settings provided by the user.

【技术实现步骤摘要】
车载部件自动调节相关申请的交叉引用本公开涉及以下申请：2016年6月30日提交的美国非临时申请第15/199,268号；2015年12月21日提交的美国非临时申请第14/977,627号；以及2016年3月7日提交的美国非临时申请第15/063,435号。这些申请中的每一件申请的全部内容均通过引用并入本文，用于全部目的。
技术介绍
本公开涉及对驾驶设备内的一个或多个部件的设置进行控制。传统地，车辆的用户在操作车辆之前可以配置或调节各种车辆部件的设置。例如，在操作车辆之前，用户可以调节或配置车辆的座位。在车辆运行过程中，虽然可以调节一些部件，但不可以调节一些其他部件。例如，空调系统、乘客侧座或娱乐系统、窗口系统等部件，在车辆的运行过程中，通常是可调的。但是，在车辆的运行过程中，某些部件例如驾驶座和某些驾驶特征的设置不可以调节。在车辆的运行过程中，可能意外地发生某些状况。例如，在车辆运行过程中，可能发生例如暴雨或暴风雪等天气状况。通常，当这种天气状况意外地发生时，车辆的用户，无论是驾驶人员还是乘客，都可能需要手动调节刮水器，和/或调节空调系统以擦掉挡风玻璃上的雨水或降霜。虽然在应对天气状况时，车辆驾驶人员可以相对容易地实现对车辆部件的手动调节，但可能无法如此容易地实现应对其他状况的其他调节。例如，车辆的驾驶人员可能出现疲劳状况，作为应对可能期望对车辆设置进行某些调节。例如，可能需要降低车速，可能需要激活自动驾驶功能，或者可能需要发出声音警报来提醒驾驶人员。然而，当驾驶人员疲劳或困倦时，可能无法可行地手动调节这种车辆设置以解决驾驶人员的疲劳状况。因此，当检测到一种或多种状况时，需要驾驶设备来自动调节一个或多个车辆部件的某些设置。
技术实现思路
实施例可以提供一种实时系统，其配置为当驾驶设备移动时响应于对一种或多种状况的检测自动调节驾驶设备内的一个或多个部件的设置。如本文使用的，两种状况可能与调节部件的设置有关。一种状况可以被称为外部状况。这些状况可以包括天气状况、道路状况、交通状况、当地状况和/或任何其他外部状况。另一种情况可以称为内部状况或个人状况。这些状况可以包括驾驶设备操作人员的疲劳状况(例如操作人员昏昏欲睡或困倦)、驾驶设备用户的健康危害或体格状况(例如操作人员或乘客发病或心脏病发作)、驾驶设备的驾驶舱内的环境状况(例如驾驶舱内的温度和湿度水平)、驾驶设备的机械状况和/或电气状况，和/或任何其他内部状况。根据本公开，该实时系统可以配置为响应于已检测到外部状况和/或内部状况中的一种或多种状况的出现调节驾驶设备中的一个或多个部件的设置。例如，作为示例，当检测到操作人员的疲劳状况时，实时系统可以在预设的高音量下通过驾驶设备的娱乐系统自动播放歌曲以向操作人员发出警报。作为另一示例，当检测到环境天气状况在舒适的温度范围内时，实时系统可以配置为打开天窗。在一些实施例中，当检测到某种状况时，可以调节驾驶设备内的多个部件。例如，仍作为示例，当检测到驾驶设备的操作人员的疲劳状况时，实时系统可以使操作人员的座位振动数秒，并开始在预设的高音量下播放整首歌曲。如果仍检测到操作人员的疲劳状况，实时系统可以启动自动驾驶功能，并取代操作人员操作驾驶设备。在一些实施例中，实时系统也可以启动电信系统以通知相关部门，操作人员可能正处于虚弱的状况以防止操作人员继续操作该驾驶设备。在一些实施例中，可以方便驾驶设备的用户设置优选项，该优选项是关于响应于已检测到用户的特定状况需要调节哪些部件和如何设置。例如，作为示例，驾驶设备的操作人员可以提供个人设置来指令实时系统按操作人员选择的音量开始播放操作人员选择的歌曲。操作人员可以通过个人设置指定，当检测到操作人员的疲劳状况时，实时系统可以不振动座椅。本
技术实现思路
既非意在确定要求保护的主题的关键或基本特征，也非意在被孤立地用于确定要求保护的主题的范围。应该通过参考本专利的整个说明书的适当部分，任何或所有附图，以及每一项权利要求来理解主题。前述内容，连同其他的特征和实施例，将在参考下述说明书、权利要求书以及附图时变得更加清楚。附图说明图1概括地示出了根据本公开用于响应于正被检测的一种或多种状况自动调节一个或多个部件的基础结构。图2示出了根据本公开图1所示的实时系统的示例性结构。图3示出了根据本公开用于响应于已检测到的一种或多种状况自动调节驾驶设备中的一个或多个部件的一种示例性方法。图4示出了根据本公开的示例性实施例的简化计算机系统。具体实施方式控制驾驶设备中的部件在本领域中是公知的。许多现有技术通常需要人工干预来调节驾驶设备内的部件。虽然驾驶设备中的某些部件可以被自动调节，例如乘客灯的亮度，但对这些部件的自动调节通常不会响应于对一种或多种状况的检测。众所周知，当光线变暗时，汽车的头灯可以自动开启。根据本公开，实施例可以提供一种实时系统，其可以响应于正被检测的一种或多种状况自动调节驾驶设备中的一个或多个部件。可由实时系统自动控制的一个或多个部件可以包括驾驶设备内的音频模块、空调模块、座椅控制模块、内部照明模块、窗口控制模块、天窗控制模块、镜控制模块、远程信息处理控制模块和/或任何其他部件。实时系统可以配置为响应于对一种或多种某些状况的检测控制这些部件中的一个或多个，所述某些状况可以包括外部状况和/或内部状况。外部状况可以表示驾驶设备外部的那些状况，例如天气状况、道路状况、交通状况、当地状况和/或驾驶设备外部的任何其他状况。内部状况可以表示驾驶设备内部的那些状况，例如驾驶设备的操作人员的疲劳状况、驾驶设备的用户的体格状况，以及驾驶设备的驾驶室内的环境状况，驾驶设备的一个或多个部件的机械状况和/或电气状况，和/或任何其他的内部状况。在一些实施例中，可以方便驾驶设备的用户提供他/她的个人设置以配置实时系统。在那些实施例中，可以向用户提供接口以指令实时系统响应于正被检测的一种或多种特定状况根据用户提供的个人设置调节驾驶设备内的一个或多个部件。下面将参考附图说明本公开的各种具体实施例，这些附图构成本说明书的一部分。应该理解，尽管在本公开中使用表达方向的术语例如“前”，“后”，“上”，“下”，“左”，“右”等来描述本公开中的各种示例的结构零件和部件，然而这些术语仅仅是为了方便描述而使用的并且是根据附图中显示的示例性方向来确定的。由于本公开公开的实施例可以根据不同的方向进行设定，因此这些表示方向的术语仅仅用来描述而非限制。在可能的状况下，本公开中使用的相同或相似的附图标记表示相同的部件。图1概括地示出了根据本公开用于响应于正被检测的一种或多种状况自动调节一个或多个部件的基础结构。如图所示，在驾驶设备102中可以设置实时系统104，所述实时系统被配置为自动调节驾驶设备102中的一个或多个部件。驾驶设备102可以包括任何移动一定距离的驾驶设备。驾驶设备102的示例可以包括车辆，诸如汽车、公共汽车、火车、卡车、有轨电车或任何其他类型的车辆；可以包括船舶，诸如轮船、船只、驳船、渡船或任何其他类型的水运工具；可以包括飞行器，诸如飞机、宇宙飞船或任何其他类型的飞行器；或者可以包括任何其他运输设备。在一个示例中，驾驶设备102是电动汽车。如图所示，驾驶设备102可以不时地生成或接收状况信息。状况信息可以包括指示已检测到一种或多种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调节驾驶设备的一个或多个部件设置的方法，所述方法在配置为执行机器可读指令的处理器中实现，所述方法包括：识别所述驾驶设备的用户；接收关于所述驾驶设备和所述用户中的至少一个的状况信息，其中所述状况信息指示已检测到一种或多种状况的发生；响应于对如所述状况信息指示的所述一种或多种状况的发生的检测，检索与所述一种或多种状况相匹配的一个或多个规则，其中所述一个或多个规则中的给定规则指定所述驾驶设备内需要调节的部件、用于所述调节的特定目标设置，以及触发对所述部件的所述调节的状况。检索被识别的用户的个人设置数据，检索到的个人设置数据包括用于调节所述给定规则中指定的所述部件的一个或多个目标设置；以及基于所述检索到的规则和个人设置数据生成一个或多个控制命令以调节所述一个或多个部件的设置。

【技术特征摘要】
2017.08.11 US 15/675,1081.一种自动调节驾驶设备的一个或多个部件设置的方法，所述方法在配置为执行机器可读指令的处理器中实现，所述方法包括：识别所述驾驶设备的用户；接收关于所述驾驶设备和所述用户中的至少一个的状况信息，其中所述状况信息指示已检测到一种或多种状况的发生；响应于对如所述状况信息指示的所述一种或多种状况的发生的检测，检索与所述一种或多种状况相匹配的一个或多个规则，其中所述一个或多个规则中的给定规则指定所述驾驶设备内需要调节的部件、用于所述调节的特定目标设置，以及触发对所述部件的所述调节的状况。检索被识别的用户的个人设置数据，检索到的个人设置数据包括用于调节所述给定规则中指定的所述部件的一个或多个目标设置；以及基于所述检索到的规则和个人设置数据生成一个或多个控制命令以调节所述一个或多个部件的设置。2.如权利要求1所述的方法，其中所述状况包括所述驾驶设备途经的区域的天气状况、道路状况以及交通状况中的至少一种。3.如权利要求1所述的方法，其中所述状况包括关于所述用户的疲劳状况和体格状况中的至少一种。4.如权利要求1所述的方法，其中所述状况包括所述驾驶设备的驾驶室内的环境状况、所述驾驶设备的机械状况，以及所述驾驶设备的电气状况中的至少一种。5.如权利要求1所述的方法，其中所述个人设置数据覆盖所述给定规则中指定的所述目标设置。6.如权利要求1所述的方法，其中所述个人设置数据指定至少一个附加目标设置以调节所述给定规则中指定的所述部件。7.如权利要求1所述的方法，其中所述给定规则中指定的所述部件包括所述驾驶设备的音频模块、空调模块、座椅控制模块、内部照明模块、窗口控制模块、天窗控制模块、镜控制模块以及电信模块中的至少一个。8.如权利要求1所述的方法，其中所述驾驶设备包括车辆、火车、轮船或飞机。9.如权利要求1所述的方法，进一步包括：通过接口从所述用户接收所述个人设置数据，在与所述用户关联的便携式计算设备上将所述接口提供给所述用户。10.一种用于自动调...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈玮，
申请(专利权)人：沈玮，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71