The invention provides a high-pressure vessel unit capable of reducing the load on the valve at the same time of guaranteeing the capacity, while the axial expansion or contraction of the main part of the vessel. The high pressure vessel unit (10) has: a cylindrical vessel main body (18), which is arranged in a plurality of shells (22) and has an opening at one end of the axial direction; a connecting component, which is connected with the respective opening of the vessel main body (18) so as to connect a plurality of vessel main parts (18), and a flow channel connecting the inner parts of the vessel main body (18); and a outlet pipe thereof. Through the through hole formed on the shell (22) and derived from the connecting part to the outer part of the shell (22), and installed with a valve capable of opening and closing the flow passage; a fixing part, which fixes the connecting part on the shell (22); and a retaining mechanism (61), which is able to move axially relative to the shell (22) against the axial end of the main part (18) of the container. The other end of the axis is maintained.
【技术实现步骤摘要】
高压容器单元
本公开涉及一种高压容器单元。
技术介绍
在日本特开2008-49961号公报中,公开了一种在上方被开口了的壳体内收纳有三个容器主体部(罐)的结构。此外,在该日本特开2008-49961号公报中,还记载了如下内容,即,通过以滑动自如的方式而对各个容器主体部的阀侧的一端部进行支承并利用螺栓来对另一端部进行固定,从而允许容器主体部的轴向的膨胀(收缩)。在日本特开2005-114022号公报中,公开了一种通过两根带而将罐缠绕并固定在罐载置台上的结构,并将靠近阀的一方的带的固定力设为较强,将另一方的带的固定力设为较弱。近来,在燃料电池车辆中,为了燃料的大容量化而正在探讨搭载有多个容器主体部的结构。在此,如果搭载了多个日本特开2005-114022号公报中所公开的桶型的罐,则难以确保车厢空间或行李箱空间。作为其对策,存在如日本特开2008-49961号公报这样的、将多个圆筒状的容器主体部收纳在壳体中的方法。然而,在日本特开2008-49961号公报中,由于在三个容器主体部上分别设置有阀,且这些阀彼此通过配管而被连结在一起,因此当在各个容器主体部的轴向的膨胀(收缩)量中存在偏差时,则对于阀的负载会变大。
技术实现思路
本公开提供一种能够在确保容量的同时,在容器主体部的轴向的膨胀时或者收缩时减少对于阀的负载的高压容器单元。本公开内容的第一方式为,一种高压容器单元,具有:箱状的壳体;圆筒状的容器主体部,其在所述壳体内被排列有多个,并且在轴向一端部上具备开口部;连结部件,其与所述容器主体部的各自的所述开口部连接从而对多个所述容器主体部进行连结,并且具备使所述容器主体 ...
【技术保护点】
1.一种高压容器单元,具有:箱状的壳体;圆筒状的容器主体部,其在所述壳体内被排列有多个,并且在轴向一端部上具备开口部;连结部件,其与所述容器主体部的各自的所述开口部连接从而对多个所述容器主体部进行连结,并且具备使所述容器主体部的内部相互连通的流道;导出管,其穿过被形成在所述壳体上的贯穿孔并从所述连结部件向所述壳体的外部导出,并且被安装有能够对所述流道进行开闭的阀;固定部件,其将所述连结部件固定在所述壳体上;保持机构,其以能够相对于所述壳体而在轴向上进行移动的方式来对所述容器主体部中的与所述轴向一端部相比靠轴向另一端侧进行保持。
【技术特征摘要】
2017.08.09 JP 2017-1542971.一种高压容器单元,具有:箱状的壳体;圆筒状的容器主体部,其在所述壳体内被排列有多个,并且在轴向一端部上具备开口部;连结部件,其与所述容器主体部的各自的所述开口部连接从而对多个所述容器主体部进行连结,并且具备使所述容器主体部的内部相互连通的流道;导出管,其穿过被形成在所述壳体上的贯穿孔并从所述连结部件向所述壳体的外部导出,并且被安装有能够对所述流道进行开闭的阀;固定部件,其将所述连结部件固定在所述壳体上;保持机构,其以能够相对于所述壳体而在轴向上进行移动的方式来对所述容器主体部中的与所述轴向一端部相比靠轴向另一端侧进行保持。2.如权利要求1所述的高压容器单元,其中,所述连结部件为,对多个所述容器主体部的轴向一端部进行连结的第一配管,多个所述容器主体部的轴向另一端部通过第二配管而被连结,所述保持机构以能够相对于所述壳体而移动的方式对所述第二配管进行保持。3.如权利要求2所述的高压容器单元,其中,所述保持机构包括:安装托架,其被设置在所述壳体上,且形成有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:片冈千明,木下真介,泽井统,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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