混合动力冷藏装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种混合动力冷藏装置及其控制方法，通过轴带电机收集冷藏装置在制动状态时的制动能量并将其转换为电能，然后为制冷机组供电，充分利用了冷藏装置在运动过程中的制动能量，优化了冷藏装置的动力系统，降低了主发动机的油耗，解决了冷藏装置全电制冷机组的供电问题并且节约了燃油费用，降低了成本。

Hybrid refrigeration device and its control method

The invention discloses a hybrid refrigeration device and its control method. The braking energy of the refrigeration device in braking state is collected by a shaft motor and converted into electric energy. Then the refrigeration unit is supplied with power. The braking energy of the refrigeration device in moving process is fully utilized, the power system of the refrigeration device is optimized, the fuel consumption of the main engine is reduced, and the refrigeration installation is solved. The problem of power supply with all-electric refrigeration unit saves fuel cost and reduces cost.

【技术实现步骤摘要】
混合动力冷藏装置及其控制方法
本专利技术涉及冷藏装置智能控制领域，特别地，涉及一种混合动力冷藏装置。此外，本专利技术还涉及一种混合动力冷藏装置的控制方法。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和生鲜电商行业的兴起，对冷链物流运输车辆的需求越来越大。冷链运输车辆由底盘、冷藏厢、制冷机组三个主要部分组成，其中制冷机组对冷藏效果、货物质量的影响最大。冷藏厢和制冷机也可做成可移动的标准箱货柜，安装在半挂车底盘上。制冷机组按照压缩机动力来源，可以分为非独立机组与独立机组。非独立机组的压缩机由车辆主发动机驱动，通过离合器、取力器与发动机轴连接获取动力，主发动机怠机或者停车时时则机组制冷能力受限制。独立机组的压缩机由单独的燃油发动机或者电动机驱动，制冷不受主发动机停机的影响。非独立机组多用于小型冷藏车，而中大型冷藏车均为独立机组。无论是非独立制冷机组还是独立机组中的燃油机组，均采用开放式压缩机，其压缩机、风扇、循环泵等多采用离合器或者多套皮带轮带动，机械结构复杂，需要定期维护，可靠性不高。全电驱动制冷机组能够用电缆代替机械传动路径，维护容易可靠性高。全电驱动机组的压缩机可以通过变频调速节约制冷能耗、提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力冷藏装置，所述冷藏装置设有驱动其移动的主驱动系统，其特征在于，所述冷藏装置包括：用于收集所述冷藏装置在运输过程中的制动能量并将其转换为电能的轴带电机(30)，所述轴带电机(30)经轴带电机控制器(31)连接为所述冷藏装置的制冷机组(20)供电的直流母线。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力冷藏装置，所述冷藏装置设有驱动其移动的主驱动系统，其特征在于，所述冷藏装置包括：用于收集所述冷藏装置在运输过程中的制动能量并将其转换为电能的轴带电机(30)，所述轴带电机(30)经轴带电机控制器(31)连接为所述冷藏装置的制冷机组(20)供电的直流母线。2.根据权利要求1所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述轴带电机控制器(31)连接有储能电池(80)，用于存储超出所述制冷机组(20)制冷所需的电能，所述储能电池(80)经所述直流母线与所述制冷机组(20)连接，和/或所述储能电池(80)在所述冷藏装置上坡和/或加速时供电给所述轴带电机(30)为所述主驱动系统提供辅助动力。3.根据权利要求1所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述冷藏装置还包括用于为所述制冷机组(20)供电的备电机组(70)、用于将太阳能转换为电能的光伏电池(50)、用于给所述直流母线直接供电和/或为所述储能电池(80)充电的外接电源接口中的至少一种；所述备电机组(70)和外接电源(60)均经AC/DC变换器与所述直流母线连接，所述光伏电池(50)经DC/DC变换器与所述直流母线连接。4.根据权利要求3所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述冷藏装置还包括智能控制系统(40)，所述智能控制系统(40)连接所述制冷机组(20)，所述智能控制系统(40)用于计算并分配所述冷藏装置各区域的制冷量；所述智能控制系统(40)连接所述轴带电机(30)、所述主驱动系统、所述备电机组(70)、所述储能电池(80)及光伏电池(50)中的至少一种，所述智能控制系统(40)用于控制以上混合动力系统的协同作用以保证所述制冷机组(20)的正常运转。5.根据权利要求4所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述智能控制系统(40)包括：采集单元(41)，用于采集所述冷藏装置的工况数据；控制单元(42)，与所述采集单元(41)连接，根据采集单元(41)的工况数据生成具体的控制指令；通讯单元(43)，与所述采集单元(41)和所述控制单元(42)连接，用于将所述冷藏装置的工况数据上传至云服务器供移动终端调度使用和用于接收所述移动终端下发的指令。6.根据权利要求5所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述采集单元(41)包括：设置在冷藏厢内外的用于测量所述冷藏装置工况数据的传感器，所述采集单元(41)连接制动踏板(13)和/或加速踏板(12)。7.根据权利要求5所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述智能控制系统还包括：设置单元(44)，用于设置所述冷藏厢的期望温度范围；计算单元(45)，用于根据冷藏装置的工况数据与期望温度范围计算所述制冷机组(20)所需的最小制冷功率和最大制冷功率。8.根据权利要求4所述的混合动力冷藏装置，其特征在于，所述制冷机组(20)包括具有变频调速的压缩机、冷凝组件(25)、与所述冷凝组件(25)连接的用于分配制冷剂的分流阀(23)，与所述分流阀(23)连接的至少一组蒸发器组件(21)，所述蒸发器组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡楷，马潍，
申请(专利权)人：长沙智能驾驶研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43