一种防公路边坡崩滑体的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防公路边坡崩滑体的装置,属于防公路边坡滑坡的技术领域中的一种稳固装置，其目的在于提供一种内置于路基的稳固结构，其技术方案为包括路基、设置在路基侧面的防护板，所述防护板的上端和下端分别设置有第一连接孔、第二连接孔，所述防护板通过第一连接孔连接有第一固定板，所述防护板通过第二连接孔连接有第一固定板，所述第一固定板、第二固定板均置于路基内部，所述第一固定板、第二固定板均开设有连接孔，所述第一固定板、第二固定板通过连接孔固定连接有固定杆；本实用新型专利技术提供一种防公路边坡崩滑体的装置，将装置的加固结构置于内部，保证路基产生滑坡的同时避免了连接结构会导致占据空间面积的问题和安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防公路边坡崩滑体的装置
本技术属于防公路边坡滑坡的
，具体涉及一种防公路边坡崩滑体的装置。
技术介绍
地质灾害指在自然或者人为因素的作用下形成的，对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质现象，常见的有崩塌、滑坡、泥石流地震、火山、地热害等。由于水土流失严重、人为施工的影响，一些边坡经常发生滑坡现象，对边坡下的道路、边坡上的建筑物等造成了严重的危害。现有的对于边坡的防止主要是在边坡上设置防滑桩，然而，仅仅设置防滑桩防护边坡时，需要的防滑桩较多，工程量大、防滑效果差、调节性能差，不利于大范围的推广使用。因此传统的防公路边坡滑坡的固定装置需要改进。申请号CN201620259341.5公开了一种防公路边坡滑坡的固定装置，包括公路本体，所述公路本体的两侧为边坡，所述边坡的外侧均安装有固定板，所述固定板的下端设有地埋段，所述地埋段上端内侧设有安装板，所述安装板另一端设有插接柱，所述插接柱与固定板平行，所述边坡表面均覆盖有防滑板，所述防滑板的下端均开设有插接孔，所述插接柱与插接孔插接；该防公路边坡滑坡的固定装置具有固定效果好、安装方便、调节性能好，使用寿命长等优点，适合大规模推广。但是上述提供的一种防公路边坡滑坡的固定装置设置有暴露在外部的支撑连接结构，如螺纹管、螺纹杆、固定板等结构，在对固定装置进行使用时，暴露在外部的连接结构会严重影响装置的占据空间的面积，不仅如此，暴露在外部的连接结构容易产生安全问题，如易绊倒道路施工者、行人，不利于位于路基下方的通行。
技术实现思路
本技术的目的在于：为解决现有技术中，公路边坡滑坡的固定装置设置有暴露在外部的支撑连接结构，暴露在外部的连接结构会严重影响装置的占据空间面积的问题和产生安全问题，由此提供一种防公路边坡崩滑体的装置，将装置的加固结构置于内部，使得防护板与路基紧固连接，保证路基产生滑坡的同时避免了连接结构会导致占据空间面积的问题和安全问题。本技术采用的技术方案如下：一种防公路边坡崩滑体的装置,包括路基、设置在路基侧面的防护板，所述防护板的上端和下端分别设置有第一连接孔、第二连接孔，所述防护板通过第一连接孔连接有第一固定板，所述防护板通过第二连接孔连接有第一固定板，所述第一固定板、第二固定板均置于路基内部，所述第一固定板、第二固定板均开设有连接孔，所述第一固定板、第二固定板通过连接孔固定连接有固定杆。作为优选，所述防护板远离路基的一侧开设有第一雨水通道，所述防护板的底部固定连接有稳固板，所述稳固板与防护板底部的交界处设置有第二雨水通道，所述第一雨水通道的出口与第二雨水通道连通第二雨水通道。作为优选，所述稳固板开设有稳固孔，所述稳固板还包括穿过所述稳固孔的防滑柱，所述防滑柱的下端置于路基中，所述防滑柱置于路基中的部分设置有梯形回转台阶，所述梯形回转台阶较长的边置于上方。作为优选，所述防护板还设置有多个防滑杆，多个所述防滑杆沿防护板的长度方向设置，所述防滑杆的一端与所述防护板垂直连接，多个所述防滑杆沿防护板的长度方向从上到下依次增长。作为优选，所述防护板靠近路基侧面的一侧均布设置有防滑块，所述防滑块为三角状。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过对路基基面设置对称的防护板，再通过防护板上的第一连接孔、第二连接孔分别连接第一固定板、第二固定板，由于第一固定板、第二固定板均设置在路基的内部，同时第一固定板、第二固定板在均开设有连接孔，固定杆通过连接孔对第一固定板、第二固定板进行连接，完全置于路基中的第一固定板、第二固定板、固定杆在加强防护板在路基侧面的稳定性的同时，也实现了内置于路基时，对路基的外部设置避免了连接结构会导致占据空间面积的问题和由于暴露在外部的连接结构带来的安全问题。2、本技术中，通过对防护板远离路基的一侧开设第一雨水通道有效的实现路基暴露在外部的侧面对路基上方雨水的收集，有效的解决了排水问题，同时在稳固板与防护板底部的交界处设置有第二雨水通道，所述第一雨水通道的出口与第二雨水通道连通第二雨水通道，有效的实现对第一雨水通道排出的雨水进行有效的导流和排放，由此实现了整个装置的雨水排放效果。3、本技术中，通过对置于下方的稳固板的加固设置，使得稳固版对防护板的加固效果更好，其中稳固板中的防滑柱置于路基中的部分设置有梯形回转台阶，所述梯形回转台阶较长的边置于上方，加大了防滑柱的抓地效果，从而使得稳固板的稳定防移动的效果更好。4、本技术中，多个防滑杆沿防护板的长度方向设置，同时多个所述防滑杆沿防护板的长度方向从上到下依次增长，从而使得趋于下方的防护板对路基的抓紧效果更好，使得防护板能够稳固的紧贴路基设置。5、本技术中，所述防护板靠近路基侧面的一侧均布设置有防滑块，所述防滑块为三角状；在防护板上均布的防滑块，可以加大防护板对路基侧面的抓紧力。附图说明图1是本技术装置整体结构示意图。图2是本技术防护板与稳固板的结构示意图。图3是本技术第一固定板结构示意图。图4是本技术第二固定板结构示意图。图中标记：1-路基、2-防护板、3-第一连接孔、4-第二连接孔、5-第一固定板、6-第二固定板、7-连接孔、8-固定杆、9-第一雨水通道、10-稳固板、11-第二雨水通道、12-稳固孔、13-防滑柱、14-梯形回转台阶、15-防滑杆、16-防滑块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种防公路边坡崩滑体的装置,包括路基1、设置在路基1侧面的防护板2，所述防护板2的上端和下端分别设置有第一连接孔3、第二连接孔4，所述防护板2通过第一连接孔3连接有第一固定板5，所述防护板2通过第二连接孔4连接有第二固定板6，所述第一固定板5、第二固定板6均置于路基1内部，所述第一固定板5、第二固定板6均开设有连接孔7，所述第一固定板5、第二固定板6通过连接孔7固定连接有固定杆8；通过对路基1基面设置对称的防护板2，再通过防护板2上的第一连接孔3、第二连接孔4分别连接第一固定板5、第二固定板6，由于第一固定板5、第二固定板6均设置在路基1的内部，同时第一固定板5、第二固定板6在均开设有连接孔7，固定杆8通过连接孔7对第一固定板5、第二固定板6进行连接，完全置于路基1中的第一固定板5、第二固定板6、固定杆8在加强防护板在路基1侧面的稳定性的同时，也实现了内置于路基1时，对路基1的外部设置避免了连接结构会导致占据空间面积的问题和由于暴露在外部的连接结构带来的安全问题。进一步的，所述防护板2远离路基1的一侧开设有第一雨水通道9，所述防护板2的底部固定连接有稳固板10，所述稳固板10与防护板2底部的交界处设置有第二雨水通道11，所述第一雨水通道9的出口与第二雨水通道11连通；通过对防护板2远离路基1的一侧开设第一雨水通道9有效的实现路基1暴露在外部的侧面对路基1上方雨水的收集，有效的解决了排水问题，同时在稳固板10与防护板2底部的交界处设置有第二雨水通道11，所述第一雨水通道9的出口与第二雨水通道11连通，有效的实现对第一雨水通道9排出的雨水进行有效的导流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防公路边坡崩滑体的装置,其特征在于:包括路基(1)、设置在路基(1)侧面的防护板(2)，所述防护板(2)的上端和下端分别设置有第一连接孔(3)、第二连接孔(4)，所述防护板(2)通过第一连接孔(3)连接有第一固定板(5)，所述防护板(2)通过第二连接孔(4)连接有第二固定板(6)，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)均置于路基(1)内部，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)均开设有连接孔(7)，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)通过连接孔(7)固定连接有固定杆(8)。

【技术特征摘要】
1.一种防公路边坡崩滑体的装置,其特征在于:包括路基(1)、设置在路基(1)侧面的防护板(2)，所述防护板(2)的上端和下端分别设置有第一连接孔(3)、第二连接孔(4)，所述防护板(2)通过第一连接孔(3)连接有第一固定板(5)，所述防护板(2)通过第二连接孔(4)连接有第二固定板(6)，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)均置于路基(1)内部，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)均开设有连接孔(7)，所述第一固定板(5)、第二固定板(6)通过连接孔(7)固定连接有固定杆(8)。2.如权利要求1所述的一种防公路边坡崩滑体的装置,其特征在于:所述防护板(2)远离路基(1)的一侧开设有第一雨水通道(9)，所述防护板(2)的底部固定连接有稳固板(10)，所述稳固板(10)与防护板(2)底部的交界处设置有第二雨水通道(11)，所述第一雨水通道(9)的出口与第二雨...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，
申请(专利权)人：郭鹏，
类型：新型
国别省市：四川,51