一种车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆，车辆包括车体、转轴、脚撑、脚踏部和复位件；所述转轴设置在所述车体上；所述脚撑与所述转轴相连，并能够绕所述转轴的轴线旋转；所述脚踏部设置在所述车体上，所述脚踏部包括施力部和与所述施力部连接的限位部，限位部能够锁定所述脚撑；所述复位件设置在所述车体上，所述复位件与所述脚撑连接并向所述脚撑提供回弹力以释放所述脚撑。当需要骑行时，无需单独对脚撑再次施力，通过复位件的作用实现对脚撑的释放，避免了骑行前忘记释放脚撑的问题，操作简单。

A vehicle

The utility model discloses a vehicle, which comprises a car body, a rotating axle, a foot brace, a foot pedal and a reset part; the rotating axle is arranged on the car body; the foot brace is connected with the rotating axle and can rotate around the axis of the rotating axle; the foot pedal is arranged on the car body, and the foot pedal includes a force applying part and a limit connecting part with the force applying part, and the limit part can rotate around the axis of the rotating axle. The foot brace is locked; the reset part is arranged on the car body, and the reset part is connected with the foot brace and provides resilience to the foot brace to release the foot brace. When it is necessary to ride, it is not necessary to exert force on the foot brace again alone. The foot brace is released by the role of the reset parts, which avoids the problem of forgetting to release the foot brace before riding, and the operation is simple.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆
本技术涉及交通工具，特别涉及一种车辆。
技术介绍
平衡车、自行车或电动车等车辆在停车的时候需要用脚撑支撑不倒，为了避免影响骑行，上车前需要释放脚撑。通常，停车时对脚撑施力，脚撑由初始状态变为驻车状态，支撑车身不倒；需要骑行时，再次对脚撑施力，使脚撑恢复初始状态，车辆才能正常行驶。这种释放脚撑的方式操作繁琐，容易在骑行前忘记释放脚撑，影响骑行，甚至发生危险。
技术实现思路
为解决现有技术中脚撑释放操作较为繁琐的问题，本技术实施例提供了一种车辆。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术实施例提供了一种车辆，所述车辆包括车体、转轴、脚撑、脚踏部和复位件；所述转轴设置在所述车体上；所述脚撑与所述转轴相连，并能够绕所述转轴的轴线旋转；所述脚踏部设置在所述车体上，所述脚踏部包括施力部和与所述施力部连接的限位部，所述限位部能够锁定所述脚撑；所述复位件设置在所述车体上，所述复位件与所述脚撑连接并向所述脚撑提供回弹力以释放所述脚撑。进一步地，所述脚踏部分体式设置在所述车体上，或所述脚踏部与所述车体一体成型。进一步地，所述脚踏部为弹簧板，所述弹簧板设置在所述车体的上表面，所述施力部设置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车体、转轴、脚撑、脚踏部和复位件；所述转轴设置在所述车体上；所述脚撑与所述转轴相连，并能够绕所述转轴的轴线旋转；所述脚踏部设置在所述车体上，所述脚踏部包括施力部和与所述施力部连接的限位部，所述限位部能够锁定所述脚撑；所述复位件设置在所述车体上，所述复位件与所述脚撑连接并向所述脚撑提供回弹力以释放所述脚撑。

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车体、转轴、脚撑、脚踏部和复位件；所述转轴设置在所述车体上；所述脚撑与所述转轴相连，并能够绕所述转轴的轴线旋转；所述脚踏部设置在所述车体上，所述脚踏部包括施力部和与所述施力部连接的限位部，所述限位部能够锁定所述脚撑；所述复位件设置在所述车体上，所述复位件与所述脚撑连接并向所述脚撑提供回弹力以释放所述脚撑。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述脚踏部分体式设置在所述车体上，或所述脚踏部与所述车体一体成型。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述脚踏部为弹簧板，所述弹簧板设置在所述车体的上表面，所述施力部设置在所述弹簧板的中间部位，所述限位部设置在所述弹簧板伸缩方向的一侧，所述脚撑设有卡扣，所述限位部包括与所述卡扣相匹配的滑槽和卡扣槽，所述滑槽和所述卡扣槽相通；所述脚撑绕所述转轴的轴线旋转预设角度后，所述卡扣通过所述滑槽进入所述卡扣槽以锁定所述脚撑。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述限位部的形状为L型，所述滑槽与所述弹簧板的伸缩方向垂直设置，所述卡扣槽与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈斌，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11