轮胎锥度点匹配定心设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎锥度点匹配定心设备，包括底座，在该底座的上方通过第一升降组件连接有第二升降组件，在第二升降组件上固设有定心组件；定心组件包括设于第二升降组件上的定位轴与驱动装置，该定位轴的左右两侧分别设置有两个第一定位块与两个第二定位块，第一定位块与第二定位块等高设置，驱动装置的输出轴向右延伸并与连接板相连接，连接板的上侧通过两根连接条分别与两个第一定位块相连接，连接板的下侧通过两组齿条结构与第二定位块相连接，当驱动装置工作时，第一定位块与第二定位块的运动方向相反。其显著效果是：轮胎能够被精确定位，保证锥度点匹配后的轮胎符合工艺要求；降低了劳动强度，提高了锥度匹配效率。

Tyre Taper Point Matching Centering Equipment

The utility model discloses a tire taper point matching centering device, which comprises a base, on which a second lifting component is connected by a first lifting component above the base, and a centering component is fixed on the second lifting component; the centering component comprises a positioning axis and a driving device arranged on the second lifting component, and two first positioning blocks and two on both sides of the positioning shaft are respectively arranged. The first positioning block is equipoted with the second positioning block. The output of the driving device extends axially to the right and is connected with the connecting plate. The upper side of the connecting plate is connected with two first positioning blocks through two connecting bars respectively. The lower side of the connecting plate is connected with the second positioning block through two pairs of rack structures. When the driving device works, the first positioning block is connected with the second positioning block. The direction of motion is opposite. The remarkable effect is that the tire can be accurately positioned to ensure that the matched taper points meet the technological requirements, reduce labor intensity and improve the efficiency of taper matching.

【技术实现步骤摘要】
轮胎锥度点匹配定心设备
本技术涉及到汽车轮胎装配
，具体地说，是一种轮胎锥度点匹配定心设备。
技术介绍
在汽车轮胎的轮胎体和轮辋上分别具有轻/重质量点(或正/负锥度点)与重/轻质量点(或负/正锥度点)。为了方便叙述，以下分别将轮胎体和轮辋上的轻/重质量点(或正/负锥度点)与重/轻质量点(或负/正锥度点)简称为上锥度点和下锥度点。在轮胎装配过程中，轮胎体会随着机械手的转动与轮辋发生相对位移，即轮辋上的下锥度点和轮胎体的下锥度点之间会产生一个位移距离。该位偏移距离就可能超过规定的平行距离。这样装配而成的汽车轮胎就会存在使用不安全可靠的问题。因此，为了保证汽车轮胎可靠而安全地工作，需要将上锥度点与下锥度点在装配后进行匹配，以使得锥度点之间的平行距离控制在规定的范围之内。在对锥度点匹配过程中，首先需要对轮胎进行定心，以便于对轮胎进行定位，找准锥度点匹配的基准位置。而目前轮胎的定心过程主要依靠人工目测轮胎位置进行观察、并通过工具辅助调整。因此，轮胎定心精度往往凭经验和责任心，定心精度难以保证，同时劳动强度大、效率低下。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种轮胎锥度点匹配定心设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎锥度点匹配定心设备，其特征在于：包括底座(1)，在该底座(1)的上方通过第一升降组件(2)连接有第二升降组件(3)，在所述第二升降组件(3)上固设有定心组件(4)；所述定心组件(4)包括设于所述第二升降组件(3)上的定位轴(41)与驱动装置(42)，该定位轴(41)的左右两侧分别设置有两个第一定位块(43)与两个第二定位块(44)，所述第一定位块(43)与第二定位块(44)等高设置，所述驱动装置(42)的输出轴向右延伸并与连接板(45)相连接，所述连接板(45)的上侧通过两根连接条(46)分别与两个所述第一定位块(43)相连接，所述连接板(45)的下侧通过两组齿条结构与所述第二定位...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎锥度点匹配定心设备，其特征在于：包括底座(1)，在该底座(1)的上方通过第一升降组件(2)连接有第二升降组件(3)，在所述第二升降组件(3)上固设有定心组件(4)；所述定心组件(4)包括设于所述第二升降组件(3)上的定位轴(41)与驱动装置(42)，该定位轴(41)的左右两侧分别设置有两个第一定位块(43)与两个第二定位块(44)，所述第一定位块(43)与第二定位块(44)等高设置，所述驱动装置(42)的输出轴向右延伸并与连接板(45)相连接，所述连接板(45)的上侧通过两根连接条(46)分别与两个所述第一定位块(43)相连接，所述连接板(45)的下侧通过两组齿条结构与所述第二定位块(44)相连接，当驱动装置(42)工作时，所述第一定位块(43)与第二定位块(44)的运动方向相反。2.根据权利要求1所述的轮胎锥度点匹配定心设备，其特征在于：所述齿条结构包括两个滑动支撑于所述第二升降组件(3)上的下齿条(47)，在该下齿条(47)右侧的上方设置有上齿条(48)，且所述下齿条(47)与上齿条(48)之间通过齿轮(49)传动，所述齿轮(49)通过轴承固定于定心架(410)上，在所述上齿条(48)的左端固定设置所述第二定位块(44)。3.根据权利要求2所述的轮胎锥度点匹配定心设备，其特征在于：所述定心架(410)罩设于所述上齿条(48)与齿轮(49)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍强，王兴彪，黄洪，周兵，
申请(专利权)人：重庆长安民生物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50