FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法技术

本发明专利技术公开了FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法，包括以下步骤：在FPSO甲板上平行间隔设置多列模块支墩；在位于多列模块支墩中，从船首方向起，将第一排支墩中最靠近船舶左舷和最靠近船舶右舷的两个支墩设置成为限制所有自由度的固定支墩；将位于最靠近船舶左舷的一列模块支墩和最靠近船舶右舷的一列模块支墩之间的全部模块支墩设置为不限制任何自由度的自由支墩；将位于最靠近船舶左舷的一列模块支墩和最靠近船舶右舷的一列模块支墩中除去固定支墩外的模块支墩设置为只限制横向自由度的滑动支墩。本方法使FPSO甲板与上部模块连接处的疲劳寿命提高了5％左右，效果显著。

Method of Improving Fatigue Characteristic at the Joint of FPSO Deck and Upper Module

The invention discloses a method for improving fatigue characteristics at the joint of FPSO deck and upper module, which includes the following steps: installing multi-row module piers at parallel intervals on FPSO deck; in multi-row module piers, from the bow direction, setting the two piers closest to the port side of the ship and closest to the starboard side of the ship in the first row of piers into fixed piers that restrict all degrees of freedom; All modular piers between a series of modular piers closest to the port side of a ship and a series of modular piers closest to the starboard side of a ship are set as free piers without restriction of any degree of freedom; modular piers in a series of modular piers closest to the port side of a ship and in a series of modular piers closest to the starboard side of a ship except for fixed piers are set as sliding piers that limit only the degree of lateral freedom. Pier. This method improves the fatigue life of the joint of FPSO deck and upper module by about 5%, and the effect is remarkable.

【技术实现步骤摘要】
FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法
本专利技术涉及一种甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法，尤其涉及FPSO此种大型船舶的服役过程。
技术介绍
FPSO(浮式油气生产储卸装置)作为一种集海洋油气生产和储卸于一体的大型船舶，其甲板上部布置有多种油气工艺处理模块，各个油气工艺处理模块通过模块支墩与主船体甲板相连接。由于FPSO需要长期服役于某一海域，整个船体一直处于波浪产生的交变载荷环境中，从而甲板与上部模块连接处的疲劳特性显得尤为重要。目前，所有FPSO甲板与上部模块的连接结构均为模块支墩，如果使用多列支墩，则一半设置为限制所有自由度(固定)的固定支墩，另一半采用轨道-滑块的移动副结构设置为只限制横向自由度的滑动支墩。使用现存的这种布置方法，在上部模块内部和甲板与上部模块的连接处均会产生较大的内应力，尤其甲板与上部模块的连接处的疲劳特性很差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服已有技术的缺陷，提供一种减少了波浪的交变载荷对连接处产生的疲劳应力，提高了甲板与上部模块连接处的疲劳特性的FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法。本专利技术FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法，其特征在于包括以下步骤：在FPSO甲板上从船首向船尾方向左右平行间隔设置多列支撑上部模块用的模块支墩；在位于多列模块支墩中，从船首方向起，将第一排支墩中最靠近船舶左舷和最靠近船舶右舷的两个支墩设置成为限制所有自由度的固定支墩，这两个固定支墩完全提供上部模块纵荡运动所需的惯性力，提供部分横荡、升沉运动所需要的惯性力；将位于最靠近船舶左舷的一列模块支墩和最靠近船舶右舷的一列模块支墩之间的全部模块支墩设置为不限制任何自由度的自由支墩，所述的自由支墩只用来提供上部模块升沉运动所需的惯性力；将位于最靠近船舶左舷的一列模块支墩和最靠近船舶右舷的一列模块支墩...

【技术特征摘要】
1.FPSO甲板与上部模块连接处提高疲劳特性方法，其特征在于包括以下步骤：在FPSO甲板上从船首向船尾方向左右平行间隔设置多列支撑上部模块用的模块支墩；在位于多列模块支墩中，从船首方向起，将第一排支墩中最靠近船舶左舷和最靠近船舶右舷的两个支墩设置成为限制所有自由度的固定支墩，这两个固定支墩完全提供上部模块纵荡运动所需的惯性力，提供部分横荡、升沉运动所需要的惯性力；将位于最靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：高原，章青，陈鹏，黄磊，秦黎明，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津,12