汽车后视镜制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种汽车后视镜包括用于感测环境光的光感测器；包括一光反射面的显示器；覆盖所述光反射面的光阀开关；用于根据所述环境光信号控制所述光阀开关的光线的反射率控制器。本发明专利技术实施例中提供的汽车后视镜采用光感测器感测环境光并生成环境光信号；根据环境光信号控制覆盖在后视镜光反射面的光阀开关的光线的反射率，夜间行车时降低所述光反射面的反射强光和眩光，白天行车时增加所述光反射面的光反射率，增加用户白天后视镜的使用效果和体验，不仅保证了驾驶员的夜间行车安全，而且确保了白天后视镜能够有较好的使用体验。

Automobile rearview mirror

The embodiment of the present invention discloses an automobile rearview mirror including a light sensor for sensing ambient light, a display of a light reflector, a light valve switch covering the light reflector, and a reflectance controller for controlling the light of the light valve switch according to the ambient light signal. The automobile rearview mirror provided in the embodiment of the present invention uses a light sensor to sense ambient light and generate ambient light signal; according to the ambient light signal, the reflectivity of light valve switch covering the reflecting surface of the rearview mirror is controlled, the reflective intensity and glare of the light reflecting surface are reduced during night driving, and the light reflectivity of the light reflecting surface is increased during daytime driving, so as to increase the users'daytime rearview. The use effect and experience of the mirror not only ensures the driver's safety at night, but also ensures that the rearview mirror can have a better use experience during the day.

【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜
本专利技术实施例涉及汽车电子领域，尤其涉及汽车后视镜。
技术介绍
驾驶员在夜间行车时，经常会遇到后车较长时间开启远光灯，使后视镜被刺眼眩光覆盖的情况。造成驾驶员视觉障碍，从而增加了行车事故的风险。而现有的智能后视镜所采用的防眩光技术主要是通过蓝色镀膜镜面实现的，其蓝色镀膜利用了蓝光对可见光中的橙、黄色等色温较低部分光线的较强吸收作用，降低了整体反射光的亮度，以实现防眩光的效果，然而这种镜面整体呈蓝色，导致其在白天使用时会让驾驶员觉得镜面偏暗，影响后视镜在白天的使用效果。针对前述问题，提供一种可以自动防眩光的汽车后视镜是现有技术急需解决的一个技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种自动防眩光的汽车后视镜，用于提高智能后视镜的防眩光和白天使用的效果。本专利技术实施例提供了一种汽车后视镜，包括：光感测器，用于感测环境光，以生成环境光信号；显示器，包括一光反射面；光阀开关，覆盖所述光反射面，控制器，用于根据所述环境光信号控制所述光阀开关的光线的反射率。进一步地，所述光感测器包括第一感测器，所述第一感测器用于感测所述汽车行驶前方的环境光，以生成第一感测信号，所述控制器判断所述第一感测信号大于或等于第一阈值时控制所述光阀开关停止工作，所述控制器判断所述第一感测信号小于第一阈值时启动所述光阀开关开始工作。进一步地，所述光感测器包括第二感测器，所述第二感测器用于感测所述汽车行驶后方的环境光，以生成第二感测信号，所述控制器根据所述第二感测信号的强度控制所述光阀开关的光线的反射率。进一步地，所述第二感测信号的强度和所述光阀开关的光阀开关的光线的反射率成反比。进一步地，所述汽车后视镜还包括设置于所述汽车尾部并朝向汽车的后方第一摄像装置，用于拍摄汽车后方的第一图像，所述控制器根据所述第一图像分析汽车后方光源在所述光反射面上的反射位置以及反射强度，控制器根据所述反射位置和反射强度调整所述光阀开关不同区域的光线的反射率。进一步地，所述汽车后视镜还包括安装于驾驶员的前方的第二摄像装置，用于拍摄驾驶员的第二图像，所述控制器根据所述第二图像分析驾驶员的眼部位置、汽车后方光源在所述光反射面上的反射位置以及反射强度，所述控制器根据所述眼部位置、反射位置以及反射强度调整所述光阀开关不同区域的光线的反射率。进一步地，所述汽车后视镜还包括安装于驾驶座椅上方的第三摄像装置，所述第三摄像装置进一步用于拍摄后视镜图像的第三图像，所述控制器根据所述第三图像分析汽车后方光源在所述光反射面上的反射位置以及反射强度，所述控制器根据所述反射位置以及反射强度以及预设驾驶员的眼部位置调整所述光阀开关不同区域的光线的反射率。进一步地，所述汽车后视镜还包括地理坐标获取设备，用于接收汽车的当前位置坐标，所述控制器根据所述位置坐标运行导航软件，所示显示器显示所示导航软件的运行界面。进一步地，所述汽车后视镜还包括倒车检测器，用于在汽车处于倒车状态时产生倒车信号，当所述汽车所述第一摄像装置进一步根据所述倒车信号拍摄汽车后方的倒车视频，所述显示器用于显示所述倒车视频。进一步地，所述显示器为液晶显示器或有机发光二极管显示器。进一步地，所述光阀开关为液晶玻璃光阀开关。相对于现有技术，本专利技术实施例具有如下优点：第一方面，本专利技术实施例提供的汽车后视镜采用光感测器感测环境光并生成环境光信号；根据环境光信号控制覆盖在后视镜光反射面的光阀开关的光线的反射率，夜间行车时降低所述光反射面的反射强光和眩光，白天行车时增加所述光反射面的光反射率，增加用户白天后视镜的使用效果和体验，不仅保证了驾驶员的夜间行车安全，而且确保了白天后视镜能够有较好的使用体验。第二方面，本专利技术实施例还根据第一摄像装置获取车辆后方的第一图像，根据所述第一图像分析汽车后方光源在所述光反射面上的反射位置以及反射强度，控制器根据所述反射位置和反射强度调整所述光阀开关不同区域的光线的反射率，保证了驾驶员可以通过后视镜看到更多的暗光细节，进一步增加了夜间形成的安全系数，增加了用户的使用体验。第三方面，本专利技术实施例还根据第二摄像装置获取拍摄驾驶员的第二图像，分析驾驶员的观察位置，进一步根据所述观察位置和光源位置调整所述光阀开关不同区域的光线的反射率，增强了驾驶员通过反光镜同时观察后视图像的细节能力。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的一种汽车后视镜的模块图；图2为本专利技术实施例二提供的一种汽车后视镜的应用环境示意图；图3为本专利技术实施例二提供的一种汽车后视镜的另一应用环境示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种汽车后视镜的模块图，本实施例的汽车后视镜10用于自动调整反射光线的强度。本实施例汽车后视镜包括光感测器11、显示器12、光阀开关13、控制器14、图像处理器15、摄像装置16和电源17。电源17用于对光感测器11、显示器12、光阀开关13、控制器14、图像处理器15、摄像装置16进行供电。光感测器11，安装在汽车前驾驶台、后驾驶台或前后驾驶台，用于感测环境光，以生成环境光信号。控制器14根据环境光信号判断当前的驾驶环境或道路环境是处于白天还是夜晚。本实施例中，所述光感测器11可以是光电管、光电倍增管、光导管、光敏二极管、光敏三极管中的一种或多种。显示器12，安装在后视镜的位置。显示器12至少包括朝向汽车尾部方向的光反射面，驾驶员通过光反射面观察汽车后的驾驶环境。本实施例显示器为液晶显示器或有机发光二极管显示器，用于显示行车记录视屏、导航视频、倒车视频等多媒体文件。光阀开关13，覆盖显示器12的光反射面设置，用于接收控制器14的指令根据环境光信号控制所述光阀开关13的光线的反射率，实现自动调整针对光反射面的反射光线的强度的目的。本实施例中，所述光阀开关13包括：下偏光片，下玻璃板，液晶层，上玻璃板，上偏光片。液晶层夹持在上玻璃板和下玻璃板之间，所述上玻璃板和下玻璃板上分别设置驱动电极，根据控制器14提供的控制电压调整驱动电极之间的液晶偏转角度以改变光线的反射率。一实施例中，针对光阀开关13的不同区域，例如沿长度方向等间隔设置的多个控制区域，分别设置不同的驱动电极对，以提供不同的控制电压调整不同驱动电极对之间的液晶偏转角度以单独改变不同区域的光线的反射率。控制器14可以是单片机或微处理器，控制器14连接至光感测器11和光阀开关13。控制器14用于接收光感测器11根据环境光生成的环境光信号，控制器14基于环境光信号判断当前的驾驶环境是处于白天还是夜晚，当前驾驶环境处于夜晚则提供控制电压调整驱动电极之间的液晶偏转角度以改变光线的反射率，使得夜间行车时降低所述光反射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜，包括：光感测器，用于感测环境光，以生成环境光信号；显示器，包括一光反射面；光阀开关，覆盖所述光反射面，控制器，用于根据所述环境光信号控制所述光阀开关的光线的反射率。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜，包括：光感测器，用于感测环境光，以生成环境光信号；显示器，包括一光反射面；光阀开关，覆盖所述光反射面，控制器，用于根据所述环境光信号控制所述光阀开关的光线的反射率。2.如权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，所述光感测器包括第一感测器，所述第一感测器用于感测所述汽车行驶前方的环境光，以生成第一感测信号，所述控制器判断所述第一感测信号大于或等于第一阈值时控制所述光阀开关停止工作，所述控制器判断所述第一感测信号小于第一阈值时启动所述光阀开关开始工作。3.如权利要求2所述的汽车后视镜，其特征在于，所述光感测器包括第二感测器，所述第二感测器用于感测所述汽车行驶后方的环境光，以生成第二感测信号，所述控制器根据所述第二感测信号的强度控制所述光阀开关的光线的反射率。4.如权利要求3所述的汽车后视镜，其特征在于，所述第二感测信号的强度和所述光阀开关的光阀开关的光线的反射率成反比。5.如权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于，进一步包括设置于所述汽车尾部并朝向汽车的后方第一摄像装置，用于拍摄汽车后方的第一图像，所述控制器根据所述第一图像分析汽车后方光源在所述光反射面上的反射位置以及反射强度，控制器根据所述反射位置和反射强度调整所述光阀开关不同区域的光线的反射率。6.如权利要求1所述的汽车后视镜，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈福盈，
申请(专利权)人：深圳创维汽车智能有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44