一种快速控制系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种快速控制系统及方法，涉及交通运输领域。该快速控制系统包括电源转换器、接收转换装置、控制单元以及第一操控装置。接收转换装置分别与第一操控装置、控制单元以及电源转换器连接；电源转换器与控制单元连接；控制单元用于同电磁阀连接。该快速控制系统能实现对气囊充放气的快速控制，满足底盘下线时气囊上升下降的需要，并且操作简单。

A Fast Control System and Method

The invention provides a fast control system and method, which relates to the field of transportation. The fast control system includes a power converter, a receiving conversion device, a control unit and a first control device. The receiving conversion device is connected with the first control device, the control unit and the power converter respectively; the power converter is connected with the control unit; and the control unit is used to connect with the solenoid valve. The rapid control system can realize the rapid control of air bag filling and discharging, meet the need of air bag rising and falling when the chassis is off-line, and is simple to operate.

【技术实现步骤摘要】
一种快速控制系统及方法
本专利技术涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种快速控制系统及方法。
技术介绍
目前，商用车采用II代电子控制空气悬架系统(ElectronicallyControledAirSuspensionSystem，ECAS)系统后，气囊的充气放气来进行上升和下降完全由车载的电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)来控制。这样，在车辆底盘下线时由于ECU并没有写入对气囊的控制程序，整个过程中气囊都未充气上升，容易造成气囊的磨损，无法进行坡度移车。而人工采用电脑操作软件控制ECU对气囊进行升降，十分不方便且效率低。因此，设计一种能够快速方便控制气囊充放气的设备，以满足底盘下线过程中气囊的上升下降需要，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的包括提供一种快速控制系统，能实现对气囊充放气的快速控制，满足底盘下线时气囊上升下降的需要，并且操作简单。本专利技术的目的还包括提供一种快速控制方法，能实现对气囊充放气的自动控制，简单方便。本专利技术提供的第一种技术方案：一种快速控制系统，应用于交通运输领域，所述快速控制系统包括电源转换器、接收转换装置、控制单元以及第一操控装置；所述接收转换装置分别与所述第一操控装置、所述控制单元以及所述电源转换器连接；所述电源转换器与所述控制单元连接；所述控制单元用于同电磁阀连接。所述电源转换器用于向所述接收转换装置和所述控制单元提供电能；所述第一操控装置用于向所述接收转换装置发送第一操作信号，所述接收转换装置接收所述第一操作信号，生成操作指令，并将所述操作指令发送给所述控制单元；所述控制单元接收所述操作指令，并控制所述电磁阀动作。进一步地，还包括第二操控装置；所述第二操控装置包括相连接的信号输入单元和信号发射单元；所述信号发射单元与所述接收转换装置无线连接；所述信号输入单元生成所述第二操控信号，并将所述第二操控信号发送给所述信号发射单元，所述信号发射单元将所述第二操控信号发送给所述接收转换装置。进一步地，所述第二操控装置还包括遥控盒；所述遥控盒上设置有第一安装槽和第二安装槽；所述第一安装槽用于安装储蓄电源，所述信号输入单元和所述信号发射单元均设置于所述第二安装槽。进一步地，所述接收转换装置包括信号接收单元、信号处理单元以及信号输出单元；所述信号接收单元与所述信号发射单元无线连接，所述信号接收单元与所述信号处理单元连接；所述第一操控装置与所述信号处理单元连接；所述信号输出单元分别与所述信号处理单元和所述控制单元连接。所述信号接收单元接收所述信号发射单元发送的所述第二操作信号，并将所述第二操作信号发送给所述信号处理单元；所述第一操控装置向所述信号处理单元发送所述第一操作信号；所述信号处理单元接收所述第一操作信号和/或所述第二操作信号，并将接收的操作信号发送给所述信号输出单元，所述信号输出单元对所述操作信号进行处理，生成操作指令，并将所述操作指令发送给所述控制单元。进一步地，所述接收转换装置还包括显示输出单元；所述显示输出单元与所述信号处理单元连接；所述显示输出单元接收所述信号处理单元发出的显示输出信号，并输出显示。进一步地，还包括操作台；所述操作台包括框架和电鼓；所述电鼓、所述电源转换器、所述接收转换装置以及所述控制单元均设置于所述框架上；所述框架上开设有连接孔；所述电鼓包括电鼓本体、第一控制线束以及插接头，所述电鼓本体与所述框架连接，所述第一控制线束设置于所述电鼓本体中，且所述第一控制线束的一端与所述控制单元连接，另一端穿过所述连接孔与所述插接头连接；所述插接头用于同所述电磁阀连接。本专利技术提供的第二种技术方案：一种快速控制方法，应用于第一种技术方案中所述的快速控制系统；所述快速控制方法包括以下步骤：发送信号，生成并发送第一操作信号和/或第二操作信号；接收信号，接收所述第一操作信号和/或所述第二操作信号；信号选择，对接收到的所述第一操作信号和/或所述第二操作信号进行选择：当操作信号为所述第一操作信号时，选择对所述第一操作信号进行处理；当所述操作信号为所述第二操作信号时，选择对所述第二操作信号进行处理；当所述操作信号为所述第一操作信号和所述第二操作信号时，选择对所述第二操作信号进行处理；处理信号，对选择的所述操作信号进行分析处理，并发送分析处理结果：生成指令，接收所述分析处理结果，根据所述分析处理结果生成所述操作指令，并发送所述操作指令；控制动作，接收所述操作指令，对所述操作指令进行处理，生成控制信号和控制时间，并对所述电磁阀的动作进行控制。停止动作，根据所述控制时间对所述电磁阀进行控制，超过所述控制时间后，停止对所述电磁阀动作的控制。进一步地，还包括以下步骤：在所述接收信号步骤之后，所述信号选择之前，对后续接收到的所述操作信号进行屏蔽；在所述生成指令步骤之后，所述控制动作步骤之前，解除对后续发送的所述操作信号的屏蔽。进一步地，所述信号选择步骤中，选择所述第一操作信号进行处理时，后续的操作步骤具体包括：判断所述第一操作信号的种类，并形成判断结果，并根据所述判断结果进行处理，生成指令，进行控制：当所述第一操作信号为第一气囊上升信号，对所述第一气囊上升信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第一气囊的上升动作；当所述第一操作信号为第一气囊下降信号，对所述第一气囊下降信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第一气囊的下降动作；当所述第一操作信号为第二气囊上升信号，对所述第二气囊上升信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第二气囊的上升动作；当所述第一操作信号为第二气囊下降信号，对所述第二气囊下降信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第二气囊的下降动作。进一步地，所述信号选择步骤中，选择所述第二操作信号进行处理时，后续的操作步骤具体包括：判断所述第二操作信号是否为第一气囊上升信号；当所述第二操作信号为所述第一气囊上升信号时，对所述第一气囊上升信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第一气囊的上升动作；当所述第二操作信号不为所述第一气囊上升信号时，判断所述第二操作信号是否为第一气囊下降信号；当所述第二操作信号为所述第一气囊下降信号时，对所述第一气囊下降信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第一气囊的下降动作；当所述第二操作信号不为所述第一气囊下降信号时，判断所述第二操作信号是否为第二气囊上升信号；当所述第二操作信号为所述第二气囊上升信号时，对所述第二气囊上升信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第二气囊的上升动作；当所述第二操作信号不为所述第二气囊上升信号时，判断所述第二操作信号是否为第二气囊下降信号；当所述第二操作信号为所述第二气囊下降信号时，对所述第二气囊下降信号进行处理，生成指令，控制所述电磁阀进行第二气囊的下降动作；当所述第二操作信号不为第二气囊下降信号时，停止对所述第二操作信号的处理。本专利技术提供的一种快速控制系统及方法的有益效果是：快速控制系统组成简单，并直接控制电磁阀的动作来进行气囊的充放气，以实现气囊的上升下降。整个系统控制方便且高效，应用在车辆底盘下线过程中能有效提升生产流程。快速控制方法中通过接收操作指令，对指令自动进行处理，并生成控制指令来控制气囊的充放气，实现气囊的上升和下降，控制过程实现自动化控制，快速高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速控制系统，其特征在于，应用于交通运输领域，所述快速控制系统包括电源转换器、接收转换装置、控制单元以及第一操控装置；所述接收转换装置分别与所述第一操控装置、所述控制单元以及所述电源转换器连接；所述电源转换器与所述控制单元连接；所述控制单元用于同电磁阀连接；所述电源转换器用于向所述接收转换装置和所述控制单元提供电能；所述第一操控装置用于向所述接收转换装置发送第一操作信号，所述接收转换装置接收所述第一操作信号，生成操作指令，并将所述操作指令发送给所述控制单元；所述控制单元接收所述操作指令，并控制所述电磁阀动作。

【技术特征摘要】
1.一种快速控制系统，其特征在于，应用于交通运输领域，所述快速控制系统包括电源转换器、接收转换装置、控制单元以及第一操控装置；所述接收转换装置分别与所述第一操控装置、所述控制单元以及所述电源转换器连接；所述电源转换器与所述控制单元连接；所述控制单元用于同电磁阀连接；所述电源转换器用于向所述接收转换装置和所述控制单元提供电能；所述第一操控装置用于向所述接收转换装置发送第一操作信号，所述接收转换装置接收所述第一操作信号，生成操作指令，并将所述操作指令发送给所述控制单元；所述控制单元接收所述操作指令，并控制所述电磁阀动作。2.如权利要求1所述的快速控制系统，其特征在于，还包括第二操控装置；所述第二操控装置包括相连接的信号输入单元和信号发射单元；所述信号发射单元与所述接收转换装置无线连接；所述信号输入单元生成所述第二操控信号，并将所述第二操控信号发送给所述信号发射单元，所述信号发射单元将所述第二操控信号发送给所述接收转换装置。3.如权利要求2所述的快速控制系统，其特征在于，所述第二操控装置还包括遥控盒；所述遥控盒上设置有第一安装槽和第二安装槽；所述第一安装槽用于安装储蓄电源，所述信号输入单元和所述信号发射单元均设置于所述第二安装槽。4.如权利要求2所述的快速控制系统，其特征在于，所述接收转换装置包括信号接收单元、信号处理单元以及信号输出单元；所述信号接收单元与所述信号发射单元无线连接，所述信号接收单元与所述信号处理单元连接；所述第一操控装置与所述信号处理单元连接；所述信号输出单元分别与所述信号处理单元和所述控制单元连接；所述信号接收单元接收所述信号发射单元发送的所述第二操作信号，并将所述第二操作信号发送给所述信号处理单元；所述第一操控装置向所述信号处理单元发送所述第一操作信号；所述信号处理单元接收所述第一操作信号和/或所述第二操作信号，并将接收的操作信号发送给所述信号输出单元，所述信号输出单元对所述操作信号进行处理，生成操作指令，并将所述操作指令发送给所述控制单元。5.如权利要求4所述的快速控制系统，其特征在于，所述接收转换装置还包括显示输出单元；所述显示输出单元与所述信号处理单元连接；所述显示输出单元接收所述信号处理单元发出的显示输出信号，并输出显示。6.如权利要求1所述的快速控制系统，其特征在于，还包括操作台；所述操作台包括框架和电鼓；所述电鼓、所述电源转换器、所述接收转换装置以及所述控制单元均设置于所述框架上；所述框架上开设有连接孔；所述电鼓包括电鼓本体、第一控制线束以及插接头，所述电鼓本体与所述框架连接，所述第一控制线束设置于所述电鼓本体中，且所述第一控制线束的一端与所述控制单元连接，另一端穿过所述连接孔与所述插接头连接；所述插接头用于同所述电磁阀连接。7.一种快速控制方法，其特征在于，应用于权利要求1-6中任意一项所述的快速控制系统；所述快速控制方法包括以下步骤：发送信号，生成并发送第一操作信号和/或第二操作信号；接收信号，接收所述第一操作信号和/或所述第二操作信号；信号选择，对接收到的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂庚鑫，揭昌伟，赵前进，周昌才，黎林芳，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44