【技术实现步骤摘要】
用于管轨运输系统的调度方法及系统
本专利技术涉及管轨运输系统领域，尤其涉及用于管轨运输系统的调度方法系统。
技术介绍
目前，针对管轨运输系统的调度计划生成问题，相关研究都是以快捷货物分组及列车组织为研究方向，其本质是优化管轨运输车辆的开行区段和车辆编组方案，实现货物运输的调度。通常是将车辆编成辆数、车辆运行径路和车辆改编作业量等作为决策变量，进行调度优化。现有调度方法的缺陷是车辆的编组解组不够灵活，使得车辆编成站车辆集结时间长，换挂站列车改编量增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于管轨运输系统的调度方法、一种用于管轨运输系统的调度系统及一种存储介质。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于管轨运输系统的调度方法，包括：根据目标区域的地理拓扑结构，构建管轨运输系统的运输网络结构；根据所述运输网络结构和最短路径算法，以运输费用最少为优化目标，分别生成每个管轨运输车辆的运输路径的路径集；根据所述路径集判断各个所述管轨运输车辆的运输路径是否存在空间重叠的运输路段；当存在空间重叠的运输路段时，判断各个所述管轨运输车辆在所述...
【技术保护点】
1.一种用于管轨运输系统的调度方法，其特征在于，包括：根据目标区域的地理拓扑结构，构建管轨运输系统的运输网络结构；根据所述运输网络结构和最短路径算法，以运输费用最少为优化目标，分别生成每个管轨运输车辆的运输路径的路径集；根据所述路径集判断各个所述管轨运输车辆的运输路径是否存在空间重叠的运输路段；当存在空间重叠的运输路段时，判断各个所述管轨运输车辆在所述运输路段上的运输时间是否重叠；当所述运输时间重叠时，将在所述运输路段上运输时间重叠的管轨运输车辆在所述运输路段上进行编组。
【技术特征摘要】
1.一种用于管轨运输系统的调度方法，其特征在于，包括：根据目标区域的地理拓扑结构，构建管轨运输系统的运输网络结构；根据所述运输网络结构和最短路径算法，以运输费用最少为优化目标，分别生成每个管轨运输车辆的运输路径的路径集；根据所述路径集判断各个所述管轨运输车辆的运输路径是否存在空间重叠的运输路段；当存在空间重叠的运输路段时，判断各个所述管轨运输车辆在所述运输路段上的运输时间是否重叠；当所述运输时间重叠时，将在所述运输路段上运输时间重叠的管轨运输车辆在所述运输路段上进行编组。2.根据权利要求1所述的调度方法，其特征在于，所述判断各个所述管轨运输车辆在所述运输路段上的运输时间是否重叠，具体包括：根据所述路径集，以运输时间最少为优化目标，分别计算每个所述管轨运输车辆在运输路径上各出发点的出发时刻和各到达点的到达时刻；根据各个所述管轨运输车辆在所述运输路段的出发点的出发时刻和到达点的到达时刻，判断各个所述管轨运输车辆在所述运输路段上的运输时间是否重叠。3.根据权利要求2所述的调度方法，其特征在于，根据以下公式计算每个所述管轨运输车辆在运输路径上各出发点的出发时刻dep(t，o)和各到达点的到达时刻arr(t，d)：其中，Z表示优化模型目标函数，t表示管轨运输车辆，T表示管轨运输车辆的集合，o表示管轨运输车辆的运输路径上的出发点，d表示管轨运输车辆的运输路径上的到达点，Vt表示管轨运输车辆的运输路径上的出发点和到达点的集合。4.根据权利要求1至3中任一项所述的调度方法，其特征在于，根据以下公式构建管轨运输系统的运输网络结构G：G＝(V，E)；其中，V＝{v1，v2，…，vn}表示运输网络结构中的运输网络节点，E＝W{e1，e2，…，em}表示各所述运输网络节点之间存在的物理连接边，W＝{w1，w2，…，wm}表示各所述物理连接边的权重，n表示运输网络节点的数量，m表示物理连接边的数量。5.根据权利要求1至3中任一项所述的调度方法，其特征在于，所述将在所述运输路段上运输时间重叠的管轨运输车辆在所述运输路段上进行编组，具体包括：将在所述运输路段上运输时间重叠的管轨运输车辆编组成一列，共同通过所述运输...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦勇，贾利民，王栋，王铭铭，吴云鹏，徐洪泽，刘志刚，葛琼璇，易頔，崔华亭，李帜，陈磊，
申请(专利权)人：东沣管轨技术北京股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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