【技术实现步骤摘要】
一种运控系统控制下的轨道交通车地通信系统
本专利技术属于轨道交通车地无线通信
，更详细地说是一种运控系统控制下的轨道交通车地通信系统。
技术介绍
车地无线通信系统，是高铁、城市轨道交通、重载货物列车等现代轨道交通系统重要的组成部分，是实现车地设备间的数据通信及控制重要通道。目前，实现车地无线通信的方式是，沿线轨道大量布置固定基站或漏缆，并利用光缆把沿线的基站与控制中心连接起来，通信系统的造价及施工成本极高。某些货物运输系统，例如澳洲的矿石货物运输系统，线路轨道往往穿越荒漠腹地无人区。按照目前的方式搭建车地通信系统，系统造价、建设施工、后期维护成本极高，且维护极为不便。针对某些货物运输系统，按照目前的方式搭建车地通信系统，会出现系统造价、建设施工、后期维护成本极高且维护极为不便的技术缺陷。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中提到的技术问题，本专利技术提供了一种运控系统控制下的轨道交通车地通信系统，该系统具有结构简单、设备数量少、沿线不需要安装设备、避免了在管轨沿线大量建设基站的大量工程施工量。本专利技术所采用的技术方案是：提供了一种运控系统控制下的轨道交通车地通信系...
【技术保护点】
1.一种运控系统控制下的轨道交通车地通信系统，其特征在于，包括地面中心和多个车载中心，所述地面中心与多个所述车载中心中的至少一个无线通信连接，多个所述车载中心之间通过无线通信连接；所述地面中心直接或者间接的接收多个所述车载中心的信号，并根据所述车载中心的信号传输距离控制多个所述车载中心的间距，保证每一个所述车载中心的信号都能最终传输到所述地面中心。
【技术特征摘要】
1.一种运控系统控制下的轨道交通车地通信系统，其特征在于，包括地面中心和多个车载中心，所述地面中心与多个所述车载中心中的至少一个无线通信连接，多个所述车载中心之间通过无线通信连接；所述地面中心直接或者间接的接收多个所述车载中心的信号，并根据所述车载中心的信号传输距离控制多个所述车载中心的间距，保证每一个所述车载中心的信号都能最终传输到所述地面中心。2.根据权利要求1所述的轨道交通车地通信系统，其特征在于，所有的所述车载中心与所述地面中心均能够通过无线通信方式接收和发射信号。3.根据权利要求2所述的轨道交通车地通信系统，其特征在于，多个所述车载中心之间按照在管轨上运行的次序优先将信号传输给相邻的车载中心，车载中心的信号依次传输，最终通过与所述地面中心距离最近的所述车载中心将车载中心的信号传输给所述地面中心。4.根据权利要求3所述的轨道交通车地通信系统，其特征在于，所述地面中心的控制指令优先发送给与其距离最近的所述车载中心，通过该车载中心依次将该控制指令传输给相邻的车载中心，直至所有的车载中心都接收到该控制指令为止。5.根据权利要求1至4任一项所述的轨道交通车地通信系统，其特征在于，所述地面中心...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪泽，贾利民，王栋，秦勇，刘志刚，葛琼璇，易頔，崔华亭，李帜，陈磊，
申请(专利权)人：东沣管轨技术北京股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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