一种汽车颗粒捕捉器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车颗粒捕捉器，汽车尾气处理技术领域。它解决了现有颗粒捕集器筒体两端的连接一致性差的问题。本汽车颗粒捕捉器包括进气端锥、筒体和出气端锥，进气端锥通过筒体与出气端锥相连，进气端锥的外锥面上设有装夹时用于周向定位的第一定位凹槽和若干个用于轴向定位的第一定位凸台，出气端锥的外锥面上设有装夹时用于周向定位的第二定位凹槽和若干个用于轴向定位的第二定位凸台，第一定位凸台和第二定位凸台均绕筒体的轴线设置。本汽车颗粒捕捉器具有提高颗粒捕集器筒体两端焊接一致性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车颗粒捕捉器
本技术属于汽车尾气处理
，涉及一种汽车颗粒捕捉器。
技术介绍
随着汽车技术的进步，人们环保意识的提升，汽车污染物排放限值的法规要求，使得人们越来越重视汽车尾气的排放对空气的污染。单纯依靠发动机本身的机内净化，不能够达到目前汽车污染物排放限值的要求，因此在汽车上安装颗粒捕捉器降低汽车尾气中浮游颗粒物及其他污染物的排放。现有技术中的汽车颗粒捕捉器，例如中国专利文献资料公开了一种柴油车颗粒捕集器结构及汽车[申请号：201621067931.4；申请公布号：CN206111284U]，包括颗粒捕集器筒体，所述颗粒捕集器筒体的前端通过前管与前法兰相连通，所述颗粒捕集器筒体的后端通过后管与后法兰相连通，所述颗粒捕集器筒体的前部筒壁分别设置温度传感器与前压力传感器，所述颗粒捕集器筒体后部筒壁设置后压力传感器；所述颗粒捕集器筒体外壁设置用于安装隔热罩的隔热罩支架，所述隔热罩包括左隔热罩与右隔热罩；所述前管与所述前法兰之间通过波纹管相连。装配时，通过夹具对进气端锥或者出气端锥进行夹持，夹持后，再将进气端锥或者出气端锥与颗粒捕集器筒体两端连接。由于进气端锥和出气端锥的外侧面均为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车颗粒捕捉器，包括进气端锥(1)、筒体(2)和出气端锥(3)，所述进气端锥(1)通过筒体(2)与出气端锥(3)相连，其特征在于，所述进气端锥(1)的外锥面上设有装夹时用于周向定位的第一定位凹槽(11)和若干个用于轴向定位的第一定位凸台(12)，所述出气端锥(3)的外锥面上设有装夹时用于周向定位的第二定位凹槽(31)和若干个用于轴向定位的第二定位凸台(32)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车颗粒捕捉器，包括进气端锥(1)、筒体(2)和出气端锥(3)，所述进气端锥(1)通过筒体(2)与出气端锥(3)相连，其特征在于，所述进气端锥(1)的外锥面上设有装夹时用于周向定位的第一定位凹槽(11)和若干个用于轴向定位的第一定位凸台(12)，所述出气端锥(3)的外锥面上设有装夹时用于周向定位的第二定位凹槽(31)和若干个用于轴向定位的第二定位凸台(32)。2.根据权利要求1所述的一种汽车颗粒捕捉器，其特征在于，所述进气端锥(1)的第一定位凹槽(11)和第一定位凸台(12)均靠近进气端锥(1)的大端设置，所述第一定位凹槽(11)位于相邻两个第一定位凸台(12)之间，所述出气端锥(3)的第二定位凹槽(31)和第二定位凸台(32)均靠近出气端锥(3)的大端设置，所述第二定位凹槽(31)位于相邻两个第二定位凸台(32)之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车颗粒捕捉器，其特征在于，所述第一定位凹槽(11)和第二定位凹槽(31)朝靠近筒体(2)的方向凹陷，所述第一定位凸台(12)和第二定位凸台(32)均朝远离筒体(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢安，尹建东，张爱宇，王超，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江义利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33