一种无人机地面通信装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种无人机地面通信装置，其第一天线嵌入安装在机体顶端的右侧；功能按键嵌入安装在机体顶端的右侧，且功能按键位于第一天线的上方；云台旋转角度调节轮嵌入安装在机体顶端的右侧，且云台旋转角度调节轮位于功能按键的下方；第二天线嵌入安装在机体顶端的左侧；返航按键嵌入安装在机体顶端的左侧；本发明专利技术通过对无人机地面通信装置的改进，使其结构设计合理，装置折叠后体积较小，便于收纳，移动设备夹持机构与装置整合为一体，且展开后移动设备夹持机构位于装置的上方，并且为倾斜式设置，遮光效果好、便于观察，便于在户外使用。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机地面通信装置
本专利技术涉及一种无人机地面通信装置，属于无人机

技术介绍
无人驾驶飞行器简称为无人机,是一种由动力驱动、无线电遥控或自主程序控制、机上无人驾驶、可重复使用的航空器。无人机飞行的全过程都可以在电子设备的自动控制下完成，无需飞行员在机舱中操作驾驶。由于具备体积小、重量轻、成本低、机动性好、飞行时间长、便于隐蔽、无需机场跑道等诸多优点，目前被广泛应用在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等等领域。事实上，无人机要完成任务，除需要飞机及其携带的任务设备外，还需要有地面控制设备、数据通信设备、维护设备，以及指挥控制和必要的操作、维护人员等，较大型的无人机还需要专门的发射/回收装置，现有的无人机地面控制设备体积普遍较大，不便于收纳，并且用于移动设备的夹持机构需要手动进行安装，使用较为不便，市面上也出现了折叠式的无人机地面控制设备，该类设备是将移动设备夹持机构与设备整体进行整合，如专利号CN205541399U公开了一种遥控器，包括遥控器主体，遥控器主体上设有用于供用户输入遥控命令的操纵杆以及多个功能按键，操纵杆位于遥控器主体的正面，操纵杆用于操纵遥控移动平台的运动方向。但是该设备是将移动设备夹持在机体的下方，使用过程中不便于观察，且容易造成误触的现象，另外，该装置在户外使用时显示屏在阳光照射下会影响使用者的视线，不便于观察。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可折叠、体积小、便于收纳的无人机地面通信装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。为实现上述目的，本专利技术提供了一种无人机地面通信装置，由以下具体技术手段所达成：一种无人机地面通信装置，第一天线嵌入安装在机体顶端的右侧；功能按键嵌入安装在机体顶端的右侧，且功能按键位于第一天线的上方；云台旋转角度调节轮嵌入安装在机体顶端的右侧，且云台旋转角度调节轮位于功能按键的下方；第二天线嵌入安装在机体顶端的左侧；返航按键嵌入安装在机体顶端的左侧，且返航按键位于第二天线的上方；云台俯仰角度调节轮嵌入安装在机体顶端的左侧，且云台俯仰角度调节轮位于返航按键的下方；充电接口嵌入安装在机体的顶端；USB接口嵌入安装在机体的顶端，且USB接口位于充电接口的左侧；指示灯嵌入安装在机体的前侧；电源开关嵌入安装在机体的前侧，且电源开关位于指示灯的下方；左操纵摇杆嵌入安装在机体的前侧，且左操纵摇杆位于电源开关的下方；右操纵摇杆嵌入安装在机体的前侧，且右操纵摇杆位于左操纵摇杆的右侧；飞行模式转换按键嵌入安装在机体前侧的中间位置；副翼/方向舵转换开关嵌入安装在机体的前侧，且副翼/方向舵转换开关位于飞行模式转换按键的下方；遮光板设置在副翼/方向舵转换开关的下方，且遮光板与机体为一体式结构；显示屏嵌入安装在机体的前侧，且显示屏位于遮光板的下方；油门限高调节旋钮嵌入安装在机体的前侧，且油门限高调节旋钮位于遮光板的一侧；录像功能键嵌入安装在机体的前侧，且录像功能键位于油门限高调节旋钮的下方；夹持机构安装在机体的后方，且夹持机构与机体通过阻尼转轴相连接；夹持机构包括夹板、夹座、导柱、复位弹簧及连接座；导柱的顶端与夹板通过嵌入方式相连接，且导柱的底部嵌入安装在夹座的内部；复位弹簧通过套合方式安装在导柱的外部，且复位弹簧位于夹座的内部；连接座设置在夹座的底部，且连接座与夹座为一体式结构；防滑橡胶垫嵌入安装在夹板的外壁上；底座设置在机体的后方，且底座与机体为一体式结构；电池仓设置在机体的后方，且电池嵌入安装在电池仓的内侧；第一凹槽设置在机体两侧的外壁上；第二凹槽设置在机体后方的顶端。作为本技术方案的进一步优化，第一天线的整体外观呈圆柱状，且第一天线的上部设置有半圆柱状缺口。作为本技术方案的进一步优化，第二天线与第一天线为对称式结构，且第二天线与第一天线在机体的顶部呈对称状分布。作为本技术方案的进一步优化，第一凹槽共设置有八处，且第一凹槽在机体两侧的外壁上对称状分布。作为本技术方案的进一步优化，遮光板的俯视面呈U形状，且遮光板的侧视面呈扇形状。作为本技术方案的进一步优化，第二凹槽为下斜式设置，且第二凹槽与水平面所成的夹角为30度。作为本技术方案的进一步优化，底座在机体的后方对称设置有两处，且底座的底部设置有防滑垫。作为本技术方案的进一步优化，防滑橡胶垫的整体外观呈条形状，且防滑橡胶垫共设置有两处，并且防滑橡胶垫在夹板顶端的外壁上呈对称状分布。作为本技术方案的进一步优化，导柱共设置有两根，且导柱在夹板的内部呈对称状分布。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：（1）本专利技术第一天线的整体外观呈圆柱状，且第一天线的上部设置有半圆柱状缺口，同时第二天线与第一天线为对称式结构，且第二天线与第一天线在机体的顶部呈对称状分布的设置，折叠后第一天线的凹槽与第二天线的凹槽会卡合在一起，减小装置折叠后的体积，便于收纳；（2）本专利技术第一凹槽共设置有八处，且第一凹槽在机体两侧的外壁上对称状分布的设置，提高使用者的握持舒适度，并且有效增大了装置与使用者手部的摩擦力，防止装置意外滑落；（3）本专利技术遮光板的俯视面呈U形状，且遮光板的侧视面呈扇形状的设置，U形的遮光板能够对显示屏进行全方位的遮挡，防止光线照射到显示屏上影响使用者的视线，便于在户外使用；（4）本专利技术第二凹槽为下斜式设置，且第二凹槽与水平面所成的夹角为30度设置，增大夹持机构的活动范围，展开后夹持机构与第二凹槽的内壁相贴合，因此夹持机构展开后的倾斜角度为30°，便于使用者观察；（5）本专利技术底座在机体的后方对称设置有两处，且底座的底部设置有防滑垫，同时，防滑橡胶垫的整体外观呈条形状，且防滑橡胶垫共设置有两处，并且防滑橡胶垫在夹板顶端的外壁上呈对称状分布的设置，增大装置的摩擦力，在放置时不易发生位移；（6）本专利技术通过对无人机地面通信装置的改进，使其结构设计合理，装置折叠后体积较小，便于收纳，移动设备夹持机构与装置整合为一体，且展开后移动设备夹持机构位于装置的上方，并且为倾斜式设置，便于观察、遮光效果好，便于在户外使用，从而有效的解决了
技术介绍
中所存在的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的主视折叠状态结构示意图；图3为本专利技术的后视结构示意图；图4为本专利技术的俯视结构示意图；图5为本专利技术的夹持机构俯视折叠状态结构示意图；图6为本专利技术的夹持机构结构示意图；图7为本专利技术的第一天线结构示意图；图8为本专利技术的第二天线结构示意图；图9为本专利技术中遮光板的侧视结构示意图。图中：1、第一天线；2、第二天线；3、云台俯仰角度调节轮；4、云台旋转角度调节轮；5、返航按键；6、功能按键；7、机体；8、指示灯；9、电源开关；10、左操纵摇杆；11、右操纵摇杆；12、飞行模式转换按键；13、副翼/方向舵转换开关；14、油门限高调节旋钮；15、遮光板；16、显示屏；17、录像功能键；18、夹持机构；19、底座；20、电池仓；21、电池；22、充电接口；23、USB接口；24、第一凹槽；25、第二凹槽；18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机地面通信装置，其特征在于：它包括第一天线（1）、第二天线（2）、云台俯仰角度调节轮（3）、云台旋转角度调节轮（4）、返航按键（5）、功能按键（6）、机体（7）、指示灯（8）、电源开关（9）、左操纵摇杆（10）、右操纵摇杆（11）、飞行模式转换按键（12）、副翼/方向舵转换开关（13）、油门限高调节旋钮（14）、遮光板（15）、显示屏（16）、录像功能键（17）、夹持机构（18）、底座（19）、电池仓（20）、电池（21）、充电接口（22）、USB接口（23）、第一凹槽（24）、第二凹槽（25）、夹板（1801）、夹座（1802）、导柱（1803）、复位弹簧（1804）、连接座（1805）和防滑橡胶垫（1806）；所述第一天线（1）嵌入安装在机体（7）顶端的右侧；所述功能按键（6）嵌入安装在机体（7）顶端的右侧，且功能按键（6）位于第一天线（1）的上方；所述云台旋转角度调节轮（4）嵌入安装在机体（7）顶端的右侧，且云台旋转角度调节轮（4）位于功能按键（6）的下方；所述第二天线（2）嵌入安装在机体（7）顶端的左侧；所述返航按键（5）嵌入安装在机体（7）顶端的左侧，且返航按键（5）位于第二天线（2）的上方；所述云台俯仰角度调节轮（3）嵌入安装在机体（7）顶端的左侧，且云台俯仰角度调节轮（3）位于返航按键（5）的下方；所述充电接口（22）嵌入安装在机体（7）的顶端；所述USB接口（23）嵌入安装在机体（7）的顶端，且USB接口（23）位于充电接口（22）的左侧；所述指示灯（8）嵌入安装在机体（7）的前侧；所述电源开关（9）嵌入安装在机体（7）的前侧，且电源开关（9）位于指示灯（8）的下方；所述左操纵摇杆（10）嵌入安装在机体（7）的前侧，且左操纵摇杆（10）位于电源开关（9）的下方；所述右操纵摇杆（11）嵌入安装在机体（7）的前侧，且右操纵摇杆（11）位于左操纵摇杆（10）的右侧；所述飞行模式转换按键（12）嵌入安装在机体（7）前侧的中间位置；所述副翼/方向舵转换开关（13）嵌入安装在机体（7）的前侧，且副翼/方向舵转换开关（13）位于飞行模式转换按键（12）的下方；所述遮光板（15）设置在副翼/方向舵转换开关（13）的下方，且遮光板（15）与机体（7）为一体式结构；所述显示屏（16）嵌入安装在机体（7）的前侧，且显示屏（16）位于遮光板（15）的下方；所述油门限高调节旋钮（14）嵌入安装在机体（7）的前侧，且油门限高调节旋钮（14）位于遮光板（15）的一侧；所述录像功能键（17）嵌入安装在机体（7）的前侧，且录像功能键（17）位于油门限高调节旋钮（14）的下方；所述夹持机构（18）安装在机体（7）的后方，且夹持机构（18）与机体（7）通过阻尼转轴相连接；所述夹持机构（18）包括夹板（1801）、夹座（1802）、导柱（1803）、复位弹簧（1804）及连接座（1805）；所述导柱（1803）的顶端与夹板（1801）通过嵌入方式相连接，且导柱（1803）的底部嵌入安装在夹座（1802）的内部；所述复位弹簧（1804）通过套合方式安装在导柱（1803）的外部，且复位弹簧（1804）位于夹座（1802）的内部；所述连接座（1805）设置在夹座（1802）的底部，且连接座（1805）与夹座（1802）为一体式结构；所述防滑橡胶垫（1806）嵌入安装在夹板（1801）的外壁上；所述底座（19）设置在机体（7）的后方，且底座（19）与机体（7）为一体式结构；所述电池仓（20）设置在机体（7）的后方，且电池（21）嵌入安装在电池仓（20）的内侧；所述第一凹槽（24）设置在机体（7）两侧的外壁上；所述第二凹槽（25）设置在机体（7）后方的顶端。...

【技术特征摘要】
1.一种无人机地面通信装置，其特征在于：它包括第一天线（1）、第二天线（2）、云台俯仰角度调节轮（3）、云台旋转角度调节轮（4）、返航按键（5）、功能按键（6）、机体（7）、指示灯（8）、电源开关（9）、左操纵摇杆（10）、右操纵摇杆（11）、飞行模式转换按键（12）、副翼/方向舵转换开关（13）、油门限高调节旋钮（14）、遮光板（15）、显示屏（16）、录像功能键（17）、夹持机构（18）、底座（19）、电池仓（20）、电池（21）、充电接口（22）、USB接口（23）、第一凹槽（24）、第二凹槽（25）、夹板（1801）、夹座（1802）、导柱（1803）、复位弹簧（1804）、连接座（1805）和防滑橡胶垫（1806）；所述第一天线（1）嵌入安装在机体（7）顶端的右侧；所述功能按键（6）嵌入安装在机体（7）顶端的右侧，且功能按键（6）位于第一天线（1）的上方；所述云台旋转角度调节轮（4）嵌入安装在机体（7）顶端的右侧，且云台旋转角度调节轮（4）位于功能按键（6）的下方；所述第二天线（2）嵌入安装在机体（7）顶端的左侧；所述返航按键（5）嵌入安装在机体（7）顶端的左侧，且返航按键（5）位于第二天线（2）的上方；所述云台俯仰角度调节轮（3）嵌入安装在机体（7）顶端的左侧，且云台俯仰角度调节轮（3）位于返航按键（5）的下方；所述充电接口（22）嵌入安装在机体（7）的顶端；所述USB接口（23）嵌入安装在机体（7）的顶端，且USB接口（23）位于充电接口（22）的左侧；所述指示灯（8）嵌入安装在机体（7）的前侧；所述电源开关（9）嵌入安装在机体（7）的前侧，且电源开关（9）位于指示灯（8）的下方；所述左操纵摇杆（10）嵌入安装在机体（7）的前侧，且左操纵摇杆（10）位于电源开关（9）的下方；所述右操纵摇杆（11）嵌入安装在机体（7）的前侧，且右操纵摇杆（11）位于左操纵摇杆（10）的右侧；所述飞行模式转换按键（12）嵌入安装在机体（7）前侧的中间位置；所述副翼/方向舵转换开关（13）嵌入安装在机体（7）的前侧，且副翼/方向舵转换开关（13）位于飞行模式转换按键（12）的下方；所述遮光板（15）设置在副翼/方向舵转换开关（13）的下方，且遮光板（15）与机体（7）为一体式结构；所述显示屏（16）嵌入安装在机体（7）的前侧，且显示屏（16）位于遮光板（15）的下方；所述油门限高调节旋钮（14）嵌入安装在机体（7）的前侧，且油门限高调节旋钮（14）位于遮光板（15）的一侧；所述录像功能键（17）嵌入安装在机体（7）的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天，周海晨，周瑾生，周瑜生，
申请(专利权)人：周天，
类型：发明
国别省市：山东,37