【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子楔式制动器
本专利技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种汽车电子楔式制动器。
技术介绍
汽车制动器是汽车的重要组成部分，其安全性能直接影响汽车的行车安全。随着电子技术的快速发展，国内外的科研院所、汽车零配件厂商对汽车线控制动技术开展了广泛的研究。汽车线控制动器主要包括汽车电子液压制动器和汽车电子机械制动器两种类型。相较国外，我国的汽车线控制动技术研发工作起步较晚，技术发展较为薄弱，目前仍然停留在原理样机的设计研发工作上。研发和掌握具有我国自主知识产权的高效汽车线控制动器对推动我国电动汽车和线控制动技术的发展具有重要意义。为实现较大的输出制动力，现有的汽车电子机械制动器设计往往采用齿轮减速装置来实现减速增力的目的。但是由于制动器的安装空间有限，需要充分利用横向和纵向空间，或采用更加高效的增力机构，来实现更加小巧精妙的制动器执行机构。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种汽车电子楔式制动器，可以实现行车制动，并且具有自增力效应。本专利技术的技术解决方案为：所述汽车电子楔式制动器包括制动钳体1，上侧摩擦片2与制动钳体1固定连接，下侧摩擦片3与上楔块4固定连接，上侧摩擦片2和下侧摩擦片3分别设置在制动盘8的两侧；下楔块5固定安装在制动钳体1上，下楔块5上设置有矩形槽5A，电机6固定安装在下楔块5上，电机6的输出轴与齿轮9连接，齿条7的下端与下楔块5的矩形槽5A配合，齿条7可以在矩形槽5A内滑动，齿轮9与齿条7相互啮合；上楔块4的中间设置有安装座4B，齿条7的上端通过螺栓10、螺母11与上楔块4上的安装座4B连接，上楔块4的下端设置有凸缘4A，...
【技术保护点】
1.一种汽车电子楔式制动器，其特征在于：包括制动钳体，上侧摩擦片与制动钳体固定连接，下侧摩擦片与上楔块固定连接，上侧摩擦片和下侧摩擦片分别设置在制动盘的两侧；下楔块固定安装在制动钳体上，下楔块上设置有矩形槽，电机固定安装在下楔块上，电机的输出轴与齿轮连接，齿条的下端与下楔块的矩形槽配合，齿条可以在矩形槽内滑动，齿轮与齿条相互啮合；上楔块的中间设置有安装座，齿条的上端通过螺栓、螺母与上楔块上的安装座连接，上楔块的下端设置有凸缘，滚子与凸缘铰链连接，并且滚子与下楔块的斜面接触，上楔块与下楔块之间安装有拉伸弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子楔式制动器，其特征在于：包括制动钳体，上侧摩擦片与制动钳体固定连接，下侧摩擦片与上楔块固定连接，上侧摩擦片和下侧摩擦片分别设置在制动盘的两侧；下楔块固定安装在制动钳体上，下楔块上设置有矩形槽，电机固定安装在下楔块上，电机的输出轴与齿轮连接，...
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