一种基于消防系统的新型翼式运载货车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于消防系统的新型翼式运载货车，包括车厢，所述车厢由小长方体车厢和大长方体车厢组成，小长方体车厢安装在大长方体车厢内部，小长方体车厢内壁的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的下端连接导线一和导线二，导线一连接有灯，导线二连接有开关，开关连接有金属片，导线二上连接有常闭型干簧管。本新型厢式车厢加入安全性高的消防系统；设计了新型的侧式翼式车厢门开启方式，对目前车厢的不足进行了人性化的改进；车厢门开启就有灯光的供应，车厢门关闭就自动关闭电灯；利用厢式货车的特点，从而加大新能源(太阳能)的利用，促进物流运输业向环保型推进，亦向未来油电混动货车作贡献。

A New Wing Truck Based on Fire Protection System

The utility model discloses a new wing-type truck based on fire fighting system, which comprises a carriage. The carriage consists of a small rectangular carriage and a large rectangular carriage. The small rectangular carriage is installed inside the large rectangular carriage. A battery is installed on one side of the inner wall of the small rectangular carriage. The lower end of the storage battery is connected with a conductor and a conductor is connected with a lamp and a conductor. The second connection has a switch, the switch is connected with a metal sheet, and the second conductor is connected with a normally closed reed. This new type of carriage is equipped with fire protection system with high safety; a new type of side-wing carriage door opening mode is designed, which improves the shortcomings of the current carriage humanely; when the carriage door opens, there will be light supply, and when the carriage door closes, the electric lamp will be automatically closed; by utilizing the characteristics of the carriage, the utilization of new energy (solar energy) will be increased, and the logistics and transportation industry will be promoted to environmental protection. Type I propulsion also contributes to the future of oil-electric hybrid trucks.

【技术实现步骤摘要】
一种基于消防系统的新型翼式运载货车
本技术涉及机械加工改造
，具体为一种基于消防系统的新型翼式运载货车。
技术介绍
1.生活中总是会有货车火灾、集装箱着火的事情发生，火灾后果不堪设想。到最后都是依靠消防车灭火救灾，厢式货车火灾频发。2.随着我国现代化进程步伐的加快，物流业的快速发展对现代的运输方式、运输工具提出了更高的要求，物流运输业的快速发展给厢式货车发展提供了很大的发展机遇。但不可否认，目前我国汽车工业技术水平仍然较落后，目前我国厢式车品种较单一，这些厢式货车绝大部分是后开门，门开启后的进入车厢的空间都不大。存在的最大问题是货物装卸速度慢，绝大部分都靠人力搬运，难以实行机械化作业，装卸货物效率低，延长了物流运输的周转周期，增加了成本。近年来，厂家推出了一种侧开式货车，这种车型虽然解决了上述问题，这种侧开式车厢通过液压推杆，可将两侧翼板推升，增大了货物装卸作业空间，也可适合叉车等机械化装卸货物。但该车型因为翼板展开后，整个车厢占用空间大，不利于在狭窄或低矮的地方装卸货物，使其使用范围受到了限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于消防系统的新型翼式运载货车，加入自动式消防系统用于灭火，改变车厢开启方式，且减低空间的占用，提高装卸效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于消防系统的新型翼式运载货车，包括车厢，所述车厢由小长方体车厢和大长方体车厢组成，小长方体车厢安装在大长方体车厢内部，小长方体车厢内壁的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的下端连接导线一和导线二，导线一连接有灯，导线二连接有开关，开关连接有金属片，导线二上连接有常闭型干簧管，所述常闭型干簧管安装在小长方体车厢的内壁，小长方体车厢设置小孔，小长方体车厢的外壁安装有感温导热杆和光电感烟探测器，所述大长方体车厢上部安装有太阳能板、进气管和进水管，金属片与太阳能板通过导线连接，小长方体车厢底部安装有大功率抽水泵，所述大长方体车厢外部安装管道，管道连接有小功率抽水泵，小功率抽水泵和喷淋管连接，大长方体车厢的外壁上安装有出水口和排水口，大长方体车厢的两侧安装有侧翼，侧翼分为上侧翼和下侧翼，上侧翼和下侧翼通过铰链相连接，上侧翼边缘处安装有支撑架，所述支撑架固定在车厢两侧，车厢两侧安装有铁柱，下侧翼安装有门把手，下侧翼连接有斜撑，所述斜撑另一端连接有铁环，铁环套在铁柱上。优选的，所述车厢顶部为斜坡形。优选的，所述侧翼开启方式为折叠式。优选的，所述进气管、进水管通过管道连接气源和水源。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本基于消防系统的新型翼式运载货车小长方体车厢顶部为斜坡形，使热空气都向斜坡的斜上方移动，有利于热空气的集中与蓄积，利用感温导热杆和光电感烟探测器感知火灾，及时灭火。2.本基于消防系统的新型翼式运载货车大长方体车厢开启方式为折叠式，且减低空间的占用，提高装卸效率。3.本基于消防系统的新型翼式运载货车小长方体车厢内部安装有常闭型干簧管，能够用来感应车门的开启与关闭，从而控制电灯的开关，使车厢门开启就有灯光的供应，车厢门关闭就自动关闭灯。附图说明图1为本技术的右45度整体电路示意图；图2为本技术的结构侧视图；图3为本技术的右45度整体结构示意图；图4为本技术的右45度整体结构展开示意图；图5为本技术的部分结构示意图。图中：1、车厢；11、小长方体车厢；12、大长方体车厢；2、电动机；3、导线一；4、导线二；5、开关；6、金属片；7、小孔；8、出水口；9、排水口；10、常闭型干簧管；13、灯；14、小功率抽水泵；15、喷淋管；16、大功率抽水泵；17、感温导热杆；18、光电感烟探测器；19、侧翼；191、上侧翼；192、下侧翼；193、铰链；194、支撑架；195、铁柱；196、斜撑；197、铁环；198、门把手；20、太阳能板；21、进气管；22、进水管；23、导线；24、管道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本基于消防系统的新型翼式运载货车包括车厢1，车厢1由小长方体车厢11和大长方体车厢12组成，小长方体车厢11安装在大长方体车厢12内部，小长方体车厢11顶部为斜坡形，使热空气都向斜坡的斜上方移动，有利于热空气的集中与蓄积，从而使机器及时感知火灾，使消防系统即时启动；小长方体车厢11内壁的一侧安装有蓄电池2，蓄电池2的下端连接导线一3和导线二4，导线一3连接有灯13，达到照明目的；导线二4连接有开关5，开关5连接有金属片6，用于连接太阳能板，导电作用；导线二4上连接有常闭型干簧管10，常闭型干簧管10安装在小长方体车厢11的内壁，能够用来感应车门的开启与关闭，从而控制灯13的开关；小长方体车厢11设置小孔7，方便导线穿过；小长方体车厢11的外壁安装有感温导热杆17和光电感烟探测器18，用来感知火灾，大长方体车厢12上部安装有太阳能板20、进气管21和进水管22，通过太阳能板20吸收能量给侧翼19折叠时供电，进气管21和进水管22通过管道连接气源和水源，输送惰性气体和水达到灭火的目的；小长方体车厢11底部安装有大功率抽水泵16，大长方体车厢12一侧有出水口8，出水口8连接有管道24，管道24连接有小功率抽水泵14，小功率抽水泵14和喷淋管15连接，大功率抽水泵16用来抽水灭火，小功率抽水泵14将大长方体车厢12内部过剩水排出；大长方体车厢12的外壁上安装有排水口9，通过排水口9将多余水排出；大长方体车厢12的两侧安装有侧翼19，侧翼19分为上侧翼191和下侧翼192，上侧翼191和下侧翼192通过铰链193相连接，上侧翼191边缘处安装有支撑架194，支撑架194固定在车厢1两侧，车厢1两侧安装有铁柱195，下侧翼192连接有门把手198,下侧翼192连接有斜撑196，斜撑196另一端连接有铁环197，铁环197套在铁柱195上，侧翼19通过支撑架194和斜撑196支撑，上侧翼191通过铰链193带动下侧翼192，通过铁环197与铁柱195固定，实现折叠。工作原理：车厢1着火时温度升高，热空气由于膨胀，密度小，受空气浮力作用后，向上攀升；烟雾与热空气一样，受浮力作用，向斜上方移动，被感温导热杆17和光电感烟探测器18感知，大功率抽水泵16通过开关5打开工作，将外部的水源通过进水管22输送至小长方体车厢11和大长方体车厢12的空隙之间，对小长方体车厢11内部消防灭火；灭火工序完成后，其小长方体车厢11和大长方体车厢12的空隙之间残存的水通过小功率抽水泵14向外排水，小功率抽水泵14的一端通过管道连接在出水口8上，另一端连接喷淋管15，并由喷淋管15将水喷淋至外部以供其他用途使用；其次，在工作人员进行卸货时，通过门把手198上提下侧翼192，下侧翼192上升时连接的斜撑196和铁环197沿铁柱195上升，下侧翼192带动支撑架194转动，支撑架194转动时带动上侧翼19本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于消防系统的新型翼式运载货车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)由小长方体车厢(11)和大长方体车厢(12)组成，小长方体车厢(11)安装在大长方体车厢(12)内部，小长方体车厢(11)内壁的一侧安装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)的下端连接导线一(3)和导线二(4)，导线一(3)连接有灯(13)，导线二(4)连接有开关(5)，开关(5)连接有金属片(6)，导线二(4)上连接有常闭型干簧管(10)，所述常闭型干簧管(10)安装在小长方体车厢(11)的内壁，小长方体车厢(11)设置小孔(7)，小长方体车厢(11)的外壁安装有感温导热杆(17)和光电感烟探测器(18)，所述大长方体车厢(12)上部安装有太阳能板(20)、进气管(21)和进水管(22)，金属片(6)与太阳能板(20)通过导线(23)连接，小长方体车厢(11)底部安装有大功率抽水泵(16)，所述大长方体车厢(12)外部安装管道(24)，管道(24)连接有小功率抽水泵(14)，小功率抽水泵(14)和喷淋管(15)连接，大长方体车厢(12)的外壁上安装有出水口(8)和排水口(9)，大长方体车厢(12)的两侧安装有侧翼(19)，侧翼(19)分为上侧翼(191)和下侧翼(192)，上侧翼(191)和下侧翼(192)通过铰链(193)相连接，上侧翼(191)边缘处安装有支撑架(194)，所述支撑架(194)固定在车厢(1)两侧，车厢(1)两侧安装有铁柱(195)，下侧翼(192)安装有门把手(198)，下侧翼(192)连接有斜撑(196)，所述斜撑(196)另一端连接有铁环(197)，铁环(197)套在铁柱(195)上。...

【技术特征摘要】
1.一种基于消防系统的新型翼式运载货车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)由小长方体车厢(11)和大长方体车厢(12)组成，小长方体车厢(11)安装在大长方体车厢(12)内部，小长方体车厢(11)内壁的一侧安装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)的下端连接导线一(3)和导线二(4)，导线一(3)连接有灯(13)，导线二(4)连接有开关(5)，开关(5)连接有金属片(6)，导线二(4)上连接有常闭型干簧管(10)，所述常闭型干簧管(10)安装在小长方体车厢(11)的内壁，小长方体车厢(11)设置小孔(7)，小长方体车厢(11)的外壁安装有感温导热杆(17)和光电感烟探测器(18)，所述大长方体车厢(12)上部安装有太阳能板(20)、进气管(21)和进水管(22)，金属片(6)与太阳能板(20)通过导线(23)连接，小长方体车厢(11)底部安装有大功率抽水泵(16)，所述大长方体车厢(12)外部安装管道(24)，管道(24)连接有小功率抽水泵(14)，小功率抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭伊杰，
申请(专利权)人：谭伊杰，
类型：新型
国别省市：广东,44