The utility model provides a traction mechanism and a conveying device thereof. The traction mechanism includes a first mounting frame, which is used to connect with the first mounting base; a traction rod, the first end of the traction rod and the first mounting frame are rotatably connected; the second end of the traction rod is detachably connected with the second mounting base; the traction rod has the traction position when towed in the first direction and the receiving position when towed in the second direction, and the first direction. The pedal assembly is connected with the first mounting frame and is adjacent to the first end of the traction rod. When the traction rod is in the receiving position, the operation of the pedal assembly can make the traction rod rotate from the receiving position to the traction position. This traction device does not need to place the traction rod in the traction position through manual bending, which effectively reduces the potential safety hazards of operators. The utility model has the advantages of simple structure, simple operation and reliable use.
【技术实现步骤摘要】
牵引机构及具有其的搬运装置
本技术涉及牵引设备
,具体而言,涉及一种牵引机构及具有其的搬运装置。
技术介绍
现有物流工装车一般采用前后牵引的机构满足工装车转运,但实际操作过程需人工弯腰、拿取比较繁琐和不便。工装车前后牵引需具备连接和断开功能,以方便工装车在工作状态和转场状态间切换,且牵引机构应具备收起能力,在不需要时可以收起,不妨碍工装车的使用。牵引机构需承受工装车转场过程中加速时的牵引力和减速时的挤压力,牵引机构需采用杠、杆类连接,防止工装车行进、减速过程中前、后车相撞。牵引机构需要具有水平方向转向能力,以满足工装车行进时的转弯能力。牵引机构长度应大于工装车车体宽度的1/2,防止转弯过程中,前、后工装车的边角碰撞。工装车多用于室内平整地面的转场,垂直方向上可具有一定的角度,用于应对室内地面的轻微不平整。现有的工装车前后牵引方式在结构上繁琐且需人弯腰操作,且操作人员直接与动作机构接触,对操作人员造成人身安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种牵引机构及具有其的搬运装置,以解决现有技术中的牵引机构容易造成操作员人身安全隐患的问题。为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种牵引机构,包括:第一安装架,第一安装架用于与第一安装基础相连接;牵引杆,牵引杆的第一端与第一安装架可转动地相连接,牵引杆的第二端与第二安装基础可拆卸地相连接,牵引杆具有朝向第一方向牵引时的牵引位置和具有朝向第二方向时的收纳位置,第一方向与第二方向具有夹角;脚踏组件,脚踏组件与第一安装架相连接并与牵引杆的第一端相邻地设置,当牵引杆位于收纳位置时,操作脚踏组件可使牵引杆从收纳 ...
【技术保护点】
1.一种牵引机构,其特征在于,包括:第一安装架(10),所述第一安装架(10)用于与第一安装基础相连接;牵引杆(20),所述牵引杆(20)的第一端与所述第一安装架(10)可转动地相连接,所述牵引杆(20)的第二端与第二安装基础可拆卸地相连接,所述牵引杆(20)具有朝向第一方向牵引时的牵引位置和具有朝向第二方向时的收纳位置,所述第一方向与所述第二方向具有夹角;脚踏组件(30),所述脚踏组件(30)与所述第一安装架(10)相连接并与所述牵引杆(20)的第一端相邻地设置,当所述牵引杆(20)位于所述收纳位置时,操作所述脚踏组件(30)可使所述牵引杆(20)从所述收纳位置转动至所述牵引位置。
【技术特征摘要】
1.一种牵引机构,其特征在于,包括:第一安装架(10),所述第一安装架(10)用于与第一安装基础相连接;牵引杆(20),所述牵引杆(20)的第一端与所述第一安装架(10)可转动地相连接,所述牵引杆(20)的第二端与第二安装基础可拆卸地相连接,所述牵引杆(20)具有朝向第一方向牵引时的牵引位置和具有朝向第二方向时的收纳位置,所述第一方向与所述第二方向具有夹角;脚踏组件(30),所述脚踏组件(30)与所述第一安装架(10)相连接并与所述牵引杆(20)的第一端相邻地设置,当所述牵引杆(20)位于所述收纳位置时,操作所述脚踏组件(30)可使所述牵引杆(20)从所述收纳位置转动至所述牵引位置。2.根据权利要求1所述的牵引机构,其特征在于,所述第一安装架(10)包括:底板(11);第一侧板(12),所述第一侧板(12)与所述底板(11)相连接;第二侧板(13),所述第二侧板(13)与所述底板(11)相连接并与所述第一侧板(12)相对地设置,所述牵引杆(20)的第一端延伸至所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)之间并与所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)可活动地连接,所述脚踏组件(30)与所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)相连接。3.根据权利要求2所述的牵引机构,其特征在于,所述脚踏组件(30)包括:第一脚踏杆(31),所述第一脚踏杆(31)可转动地穿设于所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)上;第一挡块(32),所述第一挡块(32)与所述第一脚踏杆(31)相连接并位于所述第一侧板(12)和所述第二侧板(13)之间;第一复位弹簧(33),所述第一复位弹簧(33)设置于所述第一脚踏杆(31)上,所述第一复位弹簧(33)用于向所述第一脚踏杆(31)施加预紧力。4.根据权利要求3所述的牵引机构,其特征在于,所述牵引杆(20)的表面上设置有凸块(21),当所述牵引杆(20)位于所述收纳位置时,所述凸块(21)的下表面与所述第一挡块(32)相抵接,操作所述第一脚踏杆(31)转动,可使所述第一挡块(32)将所述凸块(21)抬起直至在所述牵引杆(20)的重力作用下所述凸块(21)与所述第一挡块(32)相分离。5.根据权利要求4所述的牵引机构,其特征在于,所述牵引杆(20)的端部设置有限位板(22),所述底板(11)上设置有与所述限位板(22)相配合的限位槽,当所述凸块(21)与所述第一挡块(32)相分离时,所述限位板(22)从所述限位槽中退出以使所述牵引杆(20)转动至所述牵引位置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的牵引机构,其特征在于,所述牵引杆(20)的第二端设置有套环(23)。7.根据权利要求1所述的牵引机构,其特征在于,所述牵引机构还包括锁紧组件,所述锁紧组件包括:第二安装架(40),所述第二安装架(40)与所述第二安装基础相连接;摆销(50),所述摆销(50)可转动地与所述第二安装架(40)相连接;锁止部(60...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡洪洋,吴季华,肖申,张亚伟,崔亮,蒋克磊,闫振楷,
申请(专利权)人:格力电器杭州有限公司,珠海格力电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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