本实用新型专利技术公开了一种双速门控装置，包括与双向电机传动轴连接的蜗杆和蜗轮，蜗轮通过轴承套装在输出主轴上，所述主轴上还套装有与蜗轮相连的逆向分离器和单向缓冲变速器，由于这种双速门控装置在双向电机与驱动电控门开关的输出主轴间还增加了逆向分离器和单向缓冲变速器，当电机正转时，单向传动齿轮为空转，单向缓冲变速器不起作用，从而直接由蜗轮带动输出主轴转动，而当电机反转时，蜗轮带动单向缓冲变速器动作，将蜗轮转速进行变速后再带动主轴以变速后的速度转动，从而使电控门获得了两种不同的开关门速度，进而实现电控门快速开门而慢速安全关门的目的。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动门控制装置，特别是一种可使开门和关门速度不同的双速门控装置。
技术介绍
通常在一些厂房、学校等门口都会用到电动门，而这些电动门是通过双向电机来实现其开关门动作的，由于双向电机的正反向速度是相等的，所以现有的电动门开关门速度也都是相同的，为避免因关门速度太快而出现安全问题，往往将关门速度调得较慢，这样也会使开门速度太慢，开门时间过长，使用时很不方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可使开关门速度不同，实现快速开门、慢速安全关门的双速门控装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种双速门控装置，包括与双向电机传动轴连接的蜗杆和蜗轮，蜗轮通过轴承套装在输出主轴上，所述主轴上还套装有与蜗轮相连的逆向分离器和单向缓冲变速器。作为本技术的一种优选实施方式，所述逆向分离器包括与蜗轮固连的离合齿轮一、卡装在主轴上与离合齿轮一啮合并可沿主轴纵向滑动的滑块。作为对上述实施方式的进一步改进，所述单向缓冲变速器包括可转动套装在主轴上的传动齿轮一、固装在主轴上的传动齿轮二及套装在变速传动轴上分别与传动齿轮一和传动齿轮二啮合的单向传动齿轮和传动齿轮三，单向传动齿轮与传动齿轮三之间安装有缓冲器。本技术的有益效果是由于这种双速门控装置在双向电机与驱动电控门开关的输出主轴间增加了逆向分离器和单向缓冲变速器，当电机正转时，逆向分离器中的滑块与离合齿轮一啮合，此时单向传动齿轮为空转，单向缓冲变速器不起作用，蜗轮直接带动输出主轴转动，而当电机反转时，逆向分离器中的滑块与离合齿轮一分离，此时蜗轮带动单向缓冲变速器动作，将蜗轮转速进行变速后再带动主轴以变速后的速度转动，从而使电控门获得了两种不同的开关门速度，进而实现电控门快速开门而慢速安全关门的目的；另外当蜗轮直接带动主轴转动电机停止时，由于蜗轮不会反向带动蜗杆转动，所以还使电机具有了自锁功能，而当主轴变速转动电机停止时，由于蜗轮与主轴间相对转动，所以此时主轴因惯性而继续发生的转动不会对电机造成冲击，而且还可通过手动继续完成开门工作，操作更加变通；单向缓冲变速器中的缓冲器可有效保证双向电机在快慢速变换时不会产生误动作；这种双速门控装置采用机械变速，结构简单、成本低廉。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图；图2是图1侧视图；图3是图2中电机静止时逆向分离器工作状态图； 图4是图2中电机向b方向转动时逆向分离器工作状态图；图5是图2中电机向a方向转动时逆向分离器工作状态图；图6是本技术另一种实施例的结构侧视图；图7是图6中电机静止时逆向分离器工作状态图；图8是图6中电机向b方向转动时逆向分离器工作状态图；图9是图6中电机向a方向转动时逆向分离器工作状态图。具体实施方式参照图1至图5，一种双速门控装置，包括与双向电机传动轴连接的蜗杆1和蜗轮2，蜗轮2通过轴承套装在输出主轴3上，所述主轴3上还套装有与蜗轮2相连的逆向分离器4和单向缓冲变速器5，逆向分离器4包括与蜗轮2固连的离合齿轮一41、卡装在主轴3上与离合齿轮一41啮合并可沿主轴3纵向滑动的滑块42，所述滑块42包括套装在主轴3上且相互固连的离合齿轮二421、双侧离合齿轮422以及与主轴3固连的离合齿轮三43，主轴3上还套装有单向转动离合齿轮44，所述离合齿轮二421与离合齿轮一41啮合，双侧离合齿轮422一侧与离合齿轮三43啮合，另一侧与单向转动离合齿轮44啮合，单向缓冲变速器5包括可转动套装在主轴3上的传动齿轮一51、固装在主轴3上的传动齿轮二52及套装在变速传动轴6上分别与传动齿轮一51和传动齿轮二52啮合的单向传动齿轮53和传动齿轮三54，所述单向传动齿轮53与传动齿轮三环路54之间安装有缓冲器7。参照图2，在本实施例中，离合齿轮三43是固定于主轴3上的，单向转动离合齿轮44是固定于外壳上的与主轴3的转动不相干，单向转动离合齿轮44只能向b方向转动，反向时静止，蜗轮2与离合齿轮三43和单向转动离合齿轮44之间的距离是不变的，单向传动齿轮53沿d方向转动时，处于空转状态，而当单向传动齿轮53沿c方向转动时，可带动变速传动轴6并通过缓冲器7带动传动齿轮三54同时沿c方向转动。如附图3所示，当双向电机处于静止状态时，蜗轮2及离合齿轮一41不转动，离合齿轮一41与离合齿轮二421啮合，双侧离合齿轮422左侧与离合齿轮三43啮合，其右侧与单向转动离合齿轮44分离；如附图4所示，当双向电机向逆向分离器4的b方向转动时，蜗轮2及离合齿轮一41向b方向转动，此时主轴3在缓冲器7的缓冲作用下暂时不转，滑块42在离合齿轮一41、离合齿轮二421及双侧离合齿轮422、离合齿轮三43共同分离排斥作用力下自动向右边滑动分离，而双侧使离合齿轮422与单向转动离合齿轮44合上，但此时离合齿轮一41与离合齿轮二421并未完全分离，离合齿轮一41仍可带动离合齿轮二421及单向转动离合齿轮44以相同的速度转动，而此时离合齿轮三43及主轴3不转动，蜗轮2带动传动齿轮一51沿b方向转动，从而带动变速传动轴6上的单向传动齿轮53沿c方向加速，再通过缓冲器7带动传动齿轮三54同方向转动并带动传动齿轮二52及主轴3加速转动，从而实现电控门的快速开启目的；如附图5所示，当电机向a方向转动时，单向转动离合齿轮44不能转动，所以滑块42在单向转动离合齿轮44与双侧离合齿轮422的分离排斥的作用下向左滑动，使双侧离合齿轮422左侧与离合齿轮三43合上，并带动离合齿轮三43及主轴3沿a方向以相同速度转动，此时传动齿轮一51也向a方向转动，并带动单向传动齿轮53向d方向转动，但此时单向传动齿轮53在d方向是空转状态，传动齿轮二52随主轴3向a方向转动，虽然传动齿轮二52也会带动传动齿轮三54沿d方向转动，但由于此时其与单向传动齿轮53之间不会产生干涉，这样就可实现电控门的慢速关闭目的；另外当慢速关门过程中电机停止时，由于蜗轮2不会反向带动蜗杆1转动，所以还使电机具有了自锁功能，当快速开门过程中电机停止时，由于蜗轮2与主轴3间为相对转动关系，所以此时主轴3因惯性而继续发生的转动不会对电机造成冲击，而且还可通过手动继续完成开门工作，这样可避免因突然停电而无法开门的问题，使操作更加变通；在本实施例中，在变速传动轴6上装有缓冲器7，使输入到输出之间有一段空置时间，而且空置时间大于逆向分离器4分离所需时间，这样就可以保证电机在快慢速变换时不会产生误动作。以上实施例中，逆向分离器4的具体形式还可以有多种，参照附图6至图9所示，采用了一种以电磁感应原理做成的逆向分离器，所述滑块42外侧固定有由双向电机的输入电流控制的电磁铁8，所述滑块42内装有永磁铁。在上述实施例中，滑块42可沿主轴3左中滑动，如图7所示，双向电机处于静止状态时，滑块42与离合齿轮一41啮合；如图8所示，当双向电机b方向转动时，电磁铁8产生与滑块42内永磁铁相吸的磁性，在离合齿轮一41与滑块42自动分离和电磁铁8与滑块42相互吸引的共同作用下，使滑块42向右滑动，并使分离器完全分离，此时单向变速器5起作用，最终使主轴3加速转动并带动电控门快速开启；如图9所示，当电机向a方向转动时，电磁铁8产生与滑块42内永磁本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双速门控装置，包括与双向电机传动轴连接的蜗杆（１）和蜗轮（２），蜗轮（２）通过轴承套装在输出主轴（３）上，其特征在于：所述主轴（３）上还套装有与蜗轮（２）相连的逆向分离器（４）和单向缓冲变速器（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖勤友，
申请(专利权)人：廖勤友，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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