一种用于水上救生的外挂抛放救生船制造技术

本发明专利技术提出了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置有联动机构，所述联动机构包括备用启动拉手和备用启动钢索；启动拉手和备用启动钢索均外套有导向软管，并且在外罩壳体上或蒙皮上开有通孔，所述启动拉手和备用启动钢索从通孔中穿出，所述启动拉手联接到机舱内的启动把手；所述备用启动钢索的伸出端作为手动操作端。本发明专利技术结构简单，操作方便可靠性较高，结构紧凑，重量轻，样式美观，可有效提高海上飞机应急迫降时的救生效率。本产品可应用于救生船或其他水上漂浮类产品，应用前景广阔。

An External Tank Throwing Lifeboat Used for Water Lifesaving

The invention provides an external hanging and throwing lifeboat for water rescue, which includes a lifeboat, an inflatable device and an outer cover shell; the lifeboat is an inflatable lifeboat, and the hull is an inflatable bag structure. When the inflatable bag is not inflatable, the inflatable bag is wrapped on the aircraft skin in a Z-shaped folding manner, and the outer cover shell of the package is fixed connected with the aircraft skin through a self-falling fastening structure; The starting rocker arm of the inflatable device is provided with a linkage mechanism, which comprises a standby starting handle and a standby starting cable; both the starting handle and the standby starting cable are coated with a guide hose, and a through hole is opened on the outer casing or skin; the starting handle and the standby starting cable are perforated from the through hole, and the starting handle is connected with the starting handle in the engine room; The extension end of the standby starting cable is used as a manual operation end. The invention has the advantages of simple structure, convenient operation, high reliability, compact structure, light weight and beautiful style, and can effectively improve the rescue efficiency of marine aircraft in emergency landing. This product can be applied to lifeboats or other floating products on water, and has broad application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种用于水上救生的外挂抛放救生船
本专利技术涉及一种用于水上救生的外挂抛放救生船。
技术介绍
现有的救生船产品都是包装安装于机舱内部，当飞机在水上迫降之后，机组人员将救生船抛投入水，手动启动充气装置，使救生船充气成形，机组人员快速登船，漂浮待救。此类救生装置需要机组人员手动操作，浪费大量的自救时间。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是提供一种用于水上救生的外挂抛放救生船，救生船可通过船舱包装于飞机外部实现自动抛盖抛放充气，避免救生船手动抛放，缩减救生船充气成形过程中需要耗费大量时间，极大的提高了救生效率。技术方案本专利技术提供了救生船下船舱通过螺钉安装固定在飞机两侧的机体结构上，救生船抽真空后，按“Z”字形折叠，装入上、下舱体空间中，上、下舱体通过带橡胶压紧座的螺钉装配，下舱体通过螺钉固定在飞机外蒙皮上。在驾驶舱和救生船船舱上各设有一套启动机构(互为备用)，启动机构通过机械钢索与救生船的充气装置连接。当拉动启动机构时，救生船充气装置刺破高压气瓶，高压气瓶迅速为救生船充气；随气救生船充气成形，舱内压力增加，达到压紧座设定压力值，上、下舱体脱离，实现上舱体抛放，救生船充气漂浮在水面上，为机组人员提供漂浮救生平台。提供一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束。进一步的，所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置有联动机构，所述联动机构包括备用启动拉手和备用启动钢索；启动拉手和备用启动钢索均外套有导向软管，并且在外罩壳体上或蒙皮上开有通孔，所述启动拉手和备用启动钢索从通孔中穿出，所述启动拉手联接到机舱内的启动把手；所述备用启动钢索的伸出端作为手动操作端。进一步的，所述的压紧座的压紧边内部形成有空腔，该空腔能够产生弹性形变。进一步的，所述螺栓安装座固定在蒙皮的安装孔中，所述压紧座覆盖螺栓安装座并压在安装孔上。进一步的，所述贯通孔为螺纹孔，也与螺栓螺纹配合。进一步的，弹性材料为橡胶或塑料。使用时，通过与飞机机舱中的启动把手机械联动，实现充气；当启动把手失效时，机组人员拉动备用启动钢索，启动救生船。技术效果本专利技术一种用于水上救生的外挂抛放救生船产品结构简单，操作方便可靠性较高，结构紧凑，重量轻，样式美观，可有效提高海上飞机应急迫降时的救生效率。本产品可应用于救生船或其他水上漂浮类产品，应用前景广阔。附图说明图1为本专利技术的外罩结构示意图；图2为本专利技术的紧固装置的结构示意图其中：1-螺栓安装座、2-压紧座、3-螺栓、4-蒙皮、5-外罩壳体、6-备用启动拉手、7-备用启动钢索。具体实施方式为了更好地理解本专利技术，下面通过附图和实施例对本专利技术的技术方案作进一步描述。实施例1，参见图1，提供了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束。实施例2，提供了一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束；所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置有联动机构，所述联动机构包括备用启动拉手和备用启动钢索；启动拉手和备用启动钢索均外套有导向软管，并且在外罩壳体上或蒙皮上开有通孔，所述启动拉手和备用启动钢索从通孔中穿出，所述启动拉手联接到机舱内的启动把手；所述备用启动钢索的伸出端作为手动操作端；所述的压紧座的压紧边内部形成有空腔，该空腔能够产生弹性形变；；弹性材料为橡胶或塑料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束。

【技术特征摘要】
1.一种用于水上救生的外挂抛放救生船，包括救生船、充气装置和外罩壳体；所述救生船为充气救生船，船体为充气囊结构，所述充气囊未充气时呈Z型折叠的方式封包在飞机蒙皮上，封包的外罩壳体通过自脱落紧固结构与飞机蒙皮固定连接；所述自脱落紧固结构包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在飞机蒙皮上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将外罩壳体的边缘压紧在机体蒙皮上；所述压紧座为弹性材料；在气囊充气膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得外罩壳体的边缘脱开压紧座的约束。2.根据权利要求1所述的一种用于水上救生的外挂抛放救生船，其特征在于：所述救生船的充气装置的启动摇臂上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵寅，方媛，万曲，文吉标，代绍晓，孙音，张鹏，周华，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42