一种汽车配件打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车配件领域，更具体的说是一种汽车配件打磨装置，包括底座、支架、滑动托架、弹射机构、打磨机构和蓄力机构，本发明专利技术中的弹射块可以向左侧滑动对弹簧套杆上的压缩弹簧进行蓄力，然后瞬间松开弹射块时，弹射块会快速向左端移动，打磨盘会以自身轴线为轴快速转动，同时打磨盘也随着弹射块快速向左端移动，对汽车配件的上端进行快速大面积打磨。所述支架固定连接在底座上，滑动托架固定连接在支架上，弹射机构滑动连接在滑动托架上，打磨机构滑动连接在弹射机构的下端，蓄力机构滑动连接在支架的上端，蓄力机构的右端与弹射机构的右端相接触。

A Grinding Device for Automobile Parts

The invention relates to the field of automotive parts, and more specifically to a grinding device for automotive parts, including a base, a bracket, a sliding bracket, a ejection mechanism, a grinding mechanism and a power accumulating mechanism. The ejection block in the invention can slide to the left side to store the compression spring on the spring sleeve rod, and then, when the ejection block is released instantaneously, the ejection block will move rapidly to the left end, and the grinding disc will move to the left end. The axis of the automobile is the axis which rotates rapidly. At the same time, the grinding disc moves to the left end with the ejection block, and grinds the upper end of the automobile parts rapidly and extensively. The bracket is fixed on the base, the sliding bracket is fixed on the bracket, the ejection mechanism slides on the sliding bracket, the grinding mechanism slides on the lower end of the ejection mechanism, the accumulating mechanism slides on the upper end of the bracket, and the right end of the accumulating mechanism contacts with the right end of the ejection mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件打磨装置
本专利技术涉及汽车配件领域，更具体的说是一种汽车配件打磨装置。
技术介绍
申请号为CN201711463235.4的一种高效的汽车配件打磨装置，该专利技术公开了一种高效的汽车配件打磨装置，包括底座，所述底座的一侧设有第二支柱，所述底座的另一侧设有第一支柱，所述第一支柱上固定连接有打磨杆，所述打磨杆上螺纹连接有打磨片，所述第二支柱上设有固定体，所述固定体靠近第一支柱的一侧设有夹持装置，所述夹持装置包括一对夹块，所述固定体内设有凹槽，所述夹块设置在凹槽内，两个所述夹块之间卡接有配件，所述夹块的一端设有螺纹块。本专利技术操作简单，通过打磨杆、打磨体、夹块、转轴、夹持装置和调节装置的相互配合，结构简单，放置安全，能够对较小的零部件进行细致打磨，且打磨效果好，打磨的同时还能够对零部件进行修改，为使用者提供一种高效的汽车配件打磨装置。但是该专利技术无法对汽车配件的一个面进行快速大面积打磨。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车配件打磨装置，其有益效果为本专利技术中的弹射块可以向左侧滑动对弹簧套杆上的压缩弹簧进行蓄力，然后瞬间松开弹射块时，弹射块会快速向左端移动，打磨盘会以自身轴线为轴快速转动，同时打磨盘也随着弹射块快速向左端移动，对汽车配件的上端进行快速大面积打磨。本专利技术涉及汽车配件领域，更具体的说是一种汽车配件打磨装置，包括底座、支架、滑动托架、弹射机构、打磨机构和蓄力机构，本专利技术中的弹射块可以向左侧滑动对弹簧套杆上的压缩弹簧进行蓄力，然后瞬间松开弹射块时，弹射块会快速向左端移动，打磨盘会以自身轴线为轴快速转动，同时打磨盘也随着弹射块快速向左端移动，对汽车配件的上端进行快速大面积打磨。所述支架固定连接在底座上，滑动托架固定连接在支架上，弹射机构滑动连接在滑动托架上，打磨机构滑动连接在弹射机构的下端，蓄力机构滑动连接在支架的上端，蓄力机构的右端与弹射机构的右端相接触。所述底座包括底座板、圆轨、夹杆、紧固螺钉、右轨道板、滑块和等臂杆，底座板的左右两端均固定连接有圆轨，两个圆轨之间滑动连接有两个夹杆，底座板的右端固定连接有右轨道板，右轨道板上滑动连接有滑块，滑块的上端通过螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉顶在右轨道板的上端，滑块的上端的前后两端均铰接连接有等臂杆，两个等臂杆的另一端分别铰接在两个夹杆的右端。所述支架包括斜支板、前后连片、电机座I、电机I、齿轮、固定套和顶板，斜支板固定连接在底座板的后侧中端，斜支板的上端固定连接有顶板，顶板的上端固定连接有固定套，顶板的右端固定连接有电机座I，电机座I上固定连接有电机I，电机I的上端输出轴上固定连接有齿轮，顶板的下端固定连接有两个前后连片。所述滑动托架包括滑槽杆、滑槽、圆孔挡板、橡胶柱和左挡套，两个滑槽杆相互平行设置，两个滑槽杆的左端之间固定连接有左挡套，左挡套的右端固定连接有橡胶柱，滑槽杆的右端固定连接有圆孔挡板，两个滑槽杆的内侧均设置有滑槽，两个滑槽杆分别固定连接在两个前后连片上。所述弹射机构包括弹射块、半圆凸棱、转轮、限位环、轮轴、长杆、弹簧套杆和竖板，弹射块的前后两端均固定连接有半圆凸棱，弹射块的下端固定连接有竖板，弹射块的上端的前后两端均固定连接有轮轴，两个轮轴上均转动连接有转轮，两个轮轴的上端均固定连接有限位环，两个限位环分别位于两个转轮的上端，两个转轮分别滑动连接在两个滑槽上，两个半圆凸棱分别与两个滑槽杆的内侧相接触，弹射块的右端固定连接有弹簧套杆，弹簧套杆与圆孔挡板滑动连接，弹簧套杆上套接有压缩弹簧，压缩弹簧位于圆孔挡板与弹射块之间，长杆的下端固定连接在弹簧套杆的右端，长杆位于圆孔挡板的右端。所述打磨机构包括竖滑件、连接圆柱、电机座II、电机II、打磨盘和电动伸缩杆I，竖滑件滑动连接在竖板上，竖滑件下端的左右两端均固定连接有连接圆柱，两个连接圆柱的下端之间固定连接有电机座II，电机座II的下端固定连接有电机II，电机II的下端输出轴上固定连接有打磨盘，电动伸缩杆I的上端固定连接在弹射块的前端，电动伸缩杆I的下端固定连接在电机座II的上端。所述蓄力机构包括横移动杆、齿条槽、架板、电动伸缩杆II和转动圆柱，横移动杆滑动连接在固定套上，横移动杆的后端设置有齿条槽，齿条槽内固定连接有齿条，齿轮与齿条啮合传动，转动圆柱的后端铰接在横移动杆的右端，横移动杆右端的上端固定连接有架板，电动伸缩杆II的一端铰接连接在架板的上端，电动伸缩杆II的另一端铰接连接在电动伸缩杆II的中端。所述长杆与弹簧套杆垂直。所述转动圆柱的前端右侧与长杆的上端左侧相接触。所述打磨盘为圆盘形。本专利技术一种汽车配件打磨装置的有益效果为：本专利技术一种汽车配件打磨装置，本专利技术中的弹射块可以向左侧滑动对弹簧套杆上的压缩弹簧进行蓄力，然后瞬间松开弹射块时，弹射块会快速向左端移动，打磨盘会以自身轴线为轴快速转动，同时打磨盘也随着弹射块快速向左端移动，对汽车配件的上端进行快速大面积打磨。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术一种汽车配件打磨装置的整体结构示意图；图2为本专利技术一种汽车配件打磨装置的部分结构示意图一；图3为本专利技术一种汽车配件打磨装置的部分结构示意图二；图4为底座的结构示意图；图5为支架的结构示意图一；图6为支架的结构示意图二；图7为滑动托架的结构示意图；图8为弹射机构的结构示意图一；图9为弹射机构的结构示意图二；图10为打磨机构的结构示意图；图11为蓄力机构的结构示意图一；图12为蓄力机构的结构示意图二。图中：底座1；底座板1-1；圆轨1-2；夹杆1-3；紧固螺钉1-4；右轨道板1-5；滑块1-6；等臂杆1-7；支架2；斜支板2-1；前后连片2-2；电机座I2-3；电机I2-4；齿轮2-5；固定套2-6；顶板2-7；滑动托架3；滑槽杆3-1；滑槽3-2；圆孔挡板3-3；橡胶柱3-4；左挡套3-5；弹射机构4；弹射块4-1；半圆凸棱4-2；转轮4-3；限位环4-4；轮轴4-5；长杆4-6；弹簧套杆4-7；竖板4-8；打磨机构5；竖滑件5-1；连接圆柱5-2；电机座II5-3；电机II5-4；打磨盘5-5；电动伸缩杆I5-6；蓄力机构6；横移动杆6-1；齿条槽6-2；架板6-3；电动伸缩杆II6-4；转动圆柱6-5。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。具体实施方式一：下面结合图1-12说明本实施方式，本专利技术涉及汽车配件领域，更具体的说是一种汽车配件打磨装置，包括底座1、支架2、滑动托架3、弹射机构4、打磨机构5和蓄力机构6，本专利技术中的弹射块4-1可以向左侧滑动对弹簧套杆4-7上的压缩弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件打磨装置，包括底座(1)、支架(2)、滑动托架(3)、弹射机构(4)、打磨机构(5)和蓄力机构(6)，其特征在于：所述支架(2)固定连接在底座(1)上，滑动托架(3)固定连接在支架(2)上，弹射机构(4)滑动连接在滑动托架(3)上，打磨机构(5)滑动连接在弹射机构(4)的下端，蓄力机构(6)滑动连接在支架(2)的上端，蓄力机构(6)的右端与弹射机构(4)的右端相接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打磨装置，包括底座(1)、支架(2)、滑动托架(3)、弹射机构(4)、打磨机构(5)和蓄力机构(6)，其特征在于：所述支架(2)固定连接在底座(1)上，滑动托架(3)固定连接在支架(2)上，弹射机构(4)滑动连接在滑动托架(3)上，打磨机构(5)滑动连接在弹射机构(4)的下端，蓄力机构(6)滑动连接在支架(2)的上端，蓄力机构(6)的右端与弹射机构(4)的右端相接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述底座(1)包括底座板(1-1)、圆轨(1-2)、夹杆(1-3)、紧固螺钉(1-4)、右轨道板(1-5)、滑块(1-6)和等臂杆(1-7)，底座板(1-1)的左右两端均固定连接有圆轨(1-2)，两个圆轨(1-2)之间滑动连接有两个夹杆(1-3)，底座板(1-1)的右端固定连接有右轨道板(1-5)，右轨道板(1-5)上滑动连接有滑块(1-6)，滑块(1-6)的上端通过螺纹连接有紧固螺钉(1-4)，紧固螺钉(1-4)顶在右轨道板(1-5)的上端，滑块(1-6)的上端的前后两端均铰接连接有等臂杆(1-7)，两个等臂杆(1-7)的另一端分别铰接在两个夹杆(1-3)的右端。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述支架(2)包括斜支板(2-1)、前后连片(2-2)、电机座I(2-3)、电机I(2-4)、齿轮(2-5)、固定套(2-6)和顶板(2-7)，斜支板(2-1)固定连接在底座板(1-1)的后侧中端，斜支板(2-1)的上端固定连接有顶板(2-7)，顶板(2-7)的上端固定连接有固定套(2-6)，顶板(2-7)的右端固定连接有电机座I(2-3)，电机座I(2-3)上固定连接有电机I(2-4)，电机I(2-4)的上端输出轴上固定连接有齿轮(2-5)，顶板(2-7)的下端固定连接有两个前后连片(2-2)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述滑动托架(3)包括滑槽杆(3-1)、滑槽(3-2)、圆孔挡板(3-3)、橡胶柱(3-4)和左挡套(3-5)，两个滑槽杆(3-1)相互平行设置，两个滑槽杆(3-1)的左端之间固定连接有左挡套(3-5)，左挡套(3-5)的右端固定连接有橡胶柱(3-4)，滑槽杆(3-1)的右端固定连接有圆孔挡板(3-3)，两个滑槽杆(3-1)的内侧均设置有滑槽(3-2)，两个滑槽杆(3-1)分别固定连接在两个前后连片(2-2)上。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于：所述弹射机构(4)包括弹射块(4-1)、半圆凸棱(4-2)、转轮(4-3)、限位环(4-4)、轮轴(4-5)、长杆(4-6)、弹簧套杆(4-7)和竖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘林军，
申请(专利权)人：潘林军，
类型：发明
国别省市：浙江,33