一种具有夹持功能的飞轮打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了飞轮加工技术领域的一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，包括底座，所述底座顶端中部设置有伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置顶端放置有飞轮，所述伸缩支撑装置左右两侧分别设置有第一支撑座和第二支撑座，所述飞轮左右两侧对称连接有弧形夹持块，本发明专利技术通过设置齿轮齿条结构能够实现对不同大小的飞轮的夹紧，通过设置的转轴结构能够实现飞轮的翻转，使得打磨装置能够对飞轮两面进行打磨，无需再次安装飞轮，节省了安装时间，使用者也节省了体力，通过设置的伸缩支撑装置可以对飞轮进行辅助支撑，方便了其安装夹紧，同时也能在打磨时稳定支撑飞轮地面，使得打磨效果更好，提高了打磨精度。

A Flywheel Grinding Device with Clamping Function

The invention discloses a flywheel grinding device with clamping function in the field of flywheel processing technology, which comprises a base, a telescopic support device is arranged in the middle part of the top of the base, a flywheel is arranged at the top of the telescopic support device, and the first support seat and the second support seat are respectively arranged on the left and right sides of the telescopic support device. The left and right sides of the flywheel are symmetrically connected with an arc clamp. The invention can clamp the flywheel of different sizes by setting the gear rack structure, and the flywheel can be reversed by setting the rotating shaft structure, so that the grinding device can grind both sides of the flywheel without installing the flywheel again, thus saving the installation time and the user's physical strength. The flywheel can be assisted by setting the telescopic support device. The brace facilitates the installation and clamping of the flywheel, and also supports the flywheel ground stably during grinding, which makes the grinding effect better and improves the grinding accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种具有夹持功能的飞轮打磨装置
本专利技术涉及飞轮加工
，具体为一种具有夹持功能的飞轮打磨装置。
技术介绍
飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。飞轮贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。飞轮总成是发动机的重要部件，由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。飞轮属于盘毂类零件，飞轮主要用于发动机机械传动系中的能量吸收及释放，是不可或缺的能量存储零件，传统制造工艺上普通飞轮主要是HT250等铸件，在飞轮铸造成型后还需要对其进行多个工序的加工，才能将其装配到发动机上，其中包括钻安装孔和打磨，打磨飞轮主要是使飞轮的质心与飞轮的形状中心重合，从而使飞轮能够运行平稳，降低发动机的震动。现今对飞轮的打磨主要为人工打磨，在对飞轮打磨时由于没有对飞轮进行夹紧，所以打磨时震动较大，且若不慎跌落，很容易使人受伤，少数飞轮夹紧装置只能针对固定大小的飞轮进行夹紧，适用范围小，且只能针对一个侧面进行打磨，清洗另一侧时，需要重新安装夹持，浪费了较多的时间，工人搬运飞轮不仅会消耗较多的能量，也可能因为搬运失误导致人受伤，基于此，本专利技术设计了一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的飞轮夹紧装置只能针对固定大小的飞轮进行夹紧，适用范围小，且只能针对一个侧面进行打磨，清洗另一侧时，需要重新安装夹持，浪费了较多的时间，且工人安装飞轮不仅会消耗较多的能量，也可能因为搬运失误导致人受伤的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，包括底座，所述底座顶端中部设置有伸缩支撑装置，所述伸缩支撑装置顶端放置有飞轮，所述伸缩支撑装置左右两侧分别设置有第一支撑座和第二支撑座，所述飞轮左右两侧对称连接有弧形夹持块，所述右侧弧形夹持块外环端连接有转轴，所述转轴右端通过轴承连接贯穿第二支撑座连接有转盘，所述第二支撑座左侧壁顶部设置有支撑套筒，且转轴贯穿支撑套筒，所述左侧弧形夹持块外环端设置有连接杆，所述连接杆左侧设置有连接块，且连接杆通过轴承转动连接连接块右端，所述连接块左端连接有齿条，所述齿条活动贯穿第一支撑座顶部通口，所述第一支撑座通口内转动连接有齿轮，且齿轮与齿条啮合，所述齿轮左侧设置有蜗杆，且蜗杆与齿轮啮合，所述蜗杆顶端连接有摇杆，所述摇杆顶端通过轴承连接贯穿第一支撑座通口顶壁，所述底座顶端后侧设置有支撑竖板，所述支撑竖板顶端设置有横板，所述横板顶端中部设置有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置底端连接有电机，所述电机底部设置有套筒，所述电机输出轴底端贯穿套筒连接有磨盘，所述磨盘底端设置有磨具。优选的，所述弧形夹持块包括有弧形条，所述弧形条外环壁中部设置有螺纹套座，所述弧形条内环壁设置有防滑纹路。优选的，所述第一支撑座通口底壁均匀设置有滚轮。优选的，所述伸缩支撑装置包括有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆顶端设置有托盘，所述托盘顶端设置有防滑纹。优选的，所述转盘手握柄与摇杆手握柄上均设置有防滑套，其材质为环保硅胶。优选的，所述磨具为砂轮，其材质为金刚砂。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置齿轮齿条结构能够实现对不同大小的飞轮的夹紧，使得打磨装置的打磨范围更广，打磨的效果更好，通过设置的转轴结构能够实现飞轮的翻转，使得打磨装置能够对飞轮两面进行打磨，无需再次安装飞轮，节省了安装时间，使用者也节省了体力，通过设置的伸缩支撑装置可以对飞轮进行辅助支撑，方便了其安装夹紧，同时也能在打磨时稳定支撑飞轮地面，使得打磨效果更好，提高了打磨精度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术左视图；图3为本专利技术弧形夹持块结构示意图；图4为本专利技术A处放大示意图；图5为本专利技术伸缩支撑装置结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，2-伸缩支撑装置，211-液压伸缩杆，212-托盘，3-飞轮，4-第一支撑座，41-防滑纹路，5-第二支撑座，6-弧形夹持块，61-弧形条，62-螺纹套座，63-防滑纹路，7-转轴，8-转盘，9-支撑套筒，10-连接杆，11-连接块，12-齿条，13-齿轮，14-蜗杆，15-摇杆，16-支撑竖板，17-横板，18-电动伸缩装置，19-电机，20-套筒，21-磨盘，22-磨具。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，包括底座1，底座1顶端中部设置有伸缩支撑装置2，伸缩支撑装置2顶端放置有飞轮3，伸缩支撑装置2左右两侧分别设置有第一支撑座4和第二支撑座5，飞轮3左右两侧对称连接有弧形夹持块6，右侧弧形夹持块6外环端连接有转轴7，转轴7右端通过轴承连接贯穿第二支撑座5连接有转盘8，第二支撑座5左侧壁顶部设置有支撑套筒9，转轴7贯穿支撑套筒9，左侧弧形夹持块6外环端设置有连接杆10，连接杆10左侧设置有连接块11，连接杆10通过轴承转动连接连接块11右端，连接块11左端连接有齿条12，齿条12活动贯穿第一支撑座4顶部通口，第一支撑座4通口内转动连接有齿轮13，齿轮13与齿条12啮合，齿轮13左侧设置有蜗杆14，蜗杆14与齿轮13啮合，蜗杆14顶端连接有摇杆15，摇杆15顶端通过轴承连接贯穿第一支撑座4通口顶壁，底座1顶端后侧设置有支撑竖板16，支撑竖板16顶端设置有横板17，横板17顶端中部设置有电动伸缩装置18，电动伸缩装置18底端连接有电机19，电机19底部设置有套筒20，电机19输出轴底端贯穿套筒20连接有磨盘21，磨盘21底端设置有磨具22。其中，弧形夹持块6包括有弧形条61，更贴合飞轮，方便夹紧，弧形条61外环壁中部设置有螺纹套座62，方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端中部设置有伸缩支撑装置(2)，所述伸缩支撑装置(2)顶端放置有飞轮(3)，所述伸缩支撑装置(2)左右两侧分别设置有第一支撑座(4)和第二支撑座(5)，所述飞轮(3)左右两侧对称连接有弧形夹持块(6)，所述右侧弧形夹持块(6)外环端连接有转轴(7)，所述转轴(7)右端通过轴承连接贯穿第二支撑座(5)连接有转盘(8)，所述第二支撑座(5)左侧壁顶部设置有支撑套筒(9)，且转轴(7)贯穿支撑套筒(9)，所述左侧弧形夹持块(6)外环端设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)左侧设置有连接块(11)，且连接杆(10)通过轴承转动连接连接块(11)右端，所述连接块(11)左端连接有齿条(12)，所述齿条(12)活动贯穿第一支撑座(4)顶部通口，所述第一支撑座(4)通口内转动连接有齿轮(13)，且齿轮(13)与齿条(12)啮合，所述齿轮(13)左侧设置有蜗杆(14)，且蜗杆(14)与齿轮(13)啮合，所述蜗杆(14)顶端连接有摇杆(15)，所述摇杆(15)顶端通过轴承连接贯穿第一支撑座(4)通口顶壁，所述底座(1)顶端后侧设置有支撑竖板(16)，所述支撑竖板(16)顶端设置有横板(17)，所述横板(17)顶端中部设置有电动伸缩装置(18)，所述电动伸缩装置(18)底端连接有电机(19)，所述电机(19)底部设置有套筒(20)，所述电机(19)输出轴底端贯穿套筒(20)连接有磨盘(21)，所述磨盘(21)底端设置有磨具(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种具有夹持功能的飞轮打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端中部设置有伸缩支撑装置(2)，所述伸缩支撑装置(2)顶端放置有飞轮(3)，所述伸缩支撑装置(2)左右两侧分别设置有第一支撑座(4)和第二支撑座(5)，所述飞轮(3)左右两侧对称连接有弧形夹持块(6)，所述右侧弧形夹持块(6)外环端连接有转轴(7)，所述转轴(7)右端通过轴承连接贯穿第二支撑座(5)连接有转盘(8)，所述第二支撑座(5)左侧壁顶部设置有支撑套筒(9)，且转轴(7)贯穿支撑套筒(9)，所述左侧弧形夹持块(6)外环端设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)左侧设置有连接块(11)，且连接杆(10)通过轴承转动连接连接块(11)右端，所述连接块(11)左端连接有齿条(12)，所述齿条(12)活动贯穿第一支撑座(4)顶部通口，所述第一支撑座(4)通口内转动连接有齿轮(13)，且齿轮(13)与齿条(12)啮合，所述齿轮(13)左侧设置有蜗杆(14)，且蜗杆(14)与齿轮(13)啮合，所述蜗杆(14)顶端连接有摇杆(15)，所述摇杆(15)顶端通过轴承连接贯穿第一支撑座(4)通口顶壁，所述底座(1)顶端后侧设置有支撑竖板(16)，所述支撑竖板(16)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志斌，
申请(专利权)人：郭志斌，
类型：发明
国别省市：安徽,34