一种汽车配件固定夹持装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种固定装置，更具体的说是一种汽车配件固定夹持装置,包括支撑支架、安装机构Ⅰ、安装机构Ⅱ、升降机构、伸缩机构和夹持机构，安装板Ⅰ上设置的两个调整滑动块使得安装螺钉可以进行位置调整，使得装置可以安装在不同的安装孔位上；当装置不能采用安装孔进行固定定位时，手动转动安装机构Ⅱ调整两个安装板Ⅱ之间的相对距离，使得两个安装板Ⅱ可以适用安装在不同的位置，通过转动螺纹手柄使得安装夹手Ⅰ和安装夹手Ⅱ可以对安装位置进行装夹；通过升降机构可以改变两个伸缩机构和两个夹持机构的水平高低，通过两个伸缩机构可以调整两个夹持机构之间的距离，通过两个夹持机构可以对需要固定的汽车零件进行夹持和固定。

A Fixed Clamping Device for Automobile Parts

The invention relates to a fixing device, in particular to a fixing and clamping device for automobile accessories, including a support bracket, an installation mechanism I, an installation mechanism II, a lifting mechanism, a telescopic mechanism and a clamping mechanism. Two adjusting sliders arranged on the installation plate I enable the installation screw to be positioned so that the device can be installed at different installation holes when the device is not; When fixing and positioning with installation holes, manual rotation of installation mechanism II adjusts the relative distance between two installation plates II, so that two installation plates II can be installed in different positions. By rotating threaded handle, installation gripper I and installation gripper II can clamp installation positions; by lifting mechanism, two expansion mechanisms and two clamping mechanisms can be changed. The distance between the two clamping mechanisms can be adjusted by two telescopic mechanisms. The automobile parts that need to be fixed can be clamped and fixed by two clamping mechanisms.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件固定夹持装置
本专利技术涉及一种固定装置，更具体的说是一种汽车配件固定夹持装置。
技术介绍
例如公开号CN207289507U一种汽车配件固定夹持装置，包括固定板、辅助板和夹持压板，所述固定板内设置有空腔，所述辅助板的端面设置有滑槽，并通过滑槽滑动安装有稳定座，所述固定板和辅助板底部的两端分别设置有垫脚和辅助垫脚，所述固定板和辅助板的两端均设置有转轴，并通过转轴安装有夹持杆，所述夹持压板与夹持杆的末端固定连接。该汽车配件固定夹持装置，结构简单，便于操作，有效提高对汽车配件加工时夹持的稳定性，提高汽车配件加工的精度；该技术的缺点是不能适用于不同的安装位置，也不能适用于不同位置和不同形状的汽车配件的固定和夹持。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车配件固定夹持装置，可以适用于不同的安装位置，可以适用于不同位置和不同形状的汽车配件的固定和夹持。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车配件固定夹持装置，包括支撑支架、安装机构Ⅰ、安装机构Ⅱ、升降机构、伸缩机构和夹持机构，所述支撑支架包括顶板Ⅰ、顶板Ⅱ、支撑板Ⅰ、支撑板Ⅱ、支撑板Ⅲ、支撑板Ⅳ、限位筒、转动筒、转动板和升降螺纹筒，顶板Ⅰ的中端固定连接有顶板Ⅱ，顶板Ⅰ的两端均固定连接有支撑板Ⅰ，顶板Ⅱ的两端均固定连接有支撑板Ⅱ，顶板Ⅰ的下端固定连接有两个支撑板Ⅲ，顶板Ⅱ的下端固定连接有两个支撑板Ⅳ，顶板Ⅰ和顶板Ⅱ的上端均固定连接有两个限位筒，顶板Ⅰ的中端固定连接有转动筒，转动筒上固定连接有转动板，顶板Ⅰ的中端固定连接有升降螺纹筒；所述安装机构Ⅰ包括安装螺纹筒Ⅰ、安装螺纹杆Ⅰ、安装限位柱Ⅰ、安装连接板Ⅰ、安装板Ⅰ、调整腰孔、调整滑动块和安装螺钉，安装螺纹筒Ⅰ的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅲ上，安装螺纹筒Ⅰ的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅰ，两个安装螺纹杆Ⅰ的外端均固定连接在安装连接板Ⅰ上，两个安装连接板Ⅰ的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅰ，两个安装限位柱Ⅰ分别滑动连接在两个支撑板Ⅰ上，两个安装连接板Ⅰ的外侧均固定连接有安装板Ⅰ，两个安装板Ⅰ的两侧均设置有调整腰孔，四个调整腰孔内均滑动连接有调整滑动块，调整滑动块上均通过螺纹连接有安装螺钉；所述安装机构Ⅱ包括安装螺纹筒Ⅱ、安装螺纹杆Ⅱ、安装连接板Ⅱ、安装限位柱Ⅱ、调整螺纹杆、安装板Ⅱ、滑动腰孔、螺纹手柄、推动板、推动连杆、安装夹手Ⅰ和安装夹手Ⅱ，安装螺纹筒Ⅱ的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅳ上，安装螺纹筒Ⅱ的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅱ，两个安装螺纹杆Ⅱ的外侧均固定连接有安装连接板Ⅱ，两个安装连接板Ⅱ的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅱ，两个安装限位柱Ⅱ分别滑动连接在两个支撑板Ⅱ上，两个安装连接板Ⅱ的外侧均固定连接有调整螺纹杆，两个调整螺纹杆的外端均固定连接有安装板Ⅱ，两个安装板Ⅱ上均设置有两个滑动腰孔，两个调整螺纹杆上均通过螺纹连接有螺纹手柄，两个螺纹手柄上均转动连接有推动板，两侧的两个滑动腰孔内均滑动连接有安装夹手Ⅰ和安装夹手Ⅱ，两个推动板的两端均铰接有推动连杆，四个推动连杆的外端分别铰接在两个安装夹手Ⅰ和两个安装夹手Ⅱ上；所述升降机构包括升降顶板、伸缩滑动板、T形槽、升降限位柱、升降转动板、升降螺纹杆、连接键和升降转动手柄，升降顶板上固定连接有伸缩滑动板，伸缩滑动板上设置有T形槽，升降顶板的下端转动连接有升降转动板，升降转动板的下端固定连接有四个升降限位柱，四个升降限位柱分别滑动连接在四个转动筒内，升降转动板的中端固定连接有升降螺纹杆，升降螺纹杆上固定连接有连接键，连接键上滑动连接有升降转动手柄，升降转动手柄转动连接在转动板上，升降螺纹杆的下端通过螺纹连接在升降螺纹筒内；所述伸缩机构包括T形滑轨、伸缩门形板、过盈钉、锁紧钉、限位销钉、锁紧螺母和锁紧螺钉Ⅱ，T形滑轨上固定连接有伸缩门形板，伸缩门形板的一侧过盈连接有过盈钉，伸缩门形板的另一侧间隙配合有锁紧钉，锁紧钉上固定连接有限位销钉，锁紧钉上通过螺纹拦截有锁紧螺母，T形滑轨上通过螺纹连接有锁紧螺钉Ⅱ，伸缩机构对称设置有两个，两个T形滑轨均滑动连接在T形槽内，两个锁紧螺钉Ⅱ的下端均顶在伸缩滑动板内；所述夹持机构包括夹持门板、夹持螺纹杆、夹持板、夹持槽、夹持螺纹手柄、夹持推动板、夹持连杆、夹持夹手Ⅰ和夹持夹手Ⅱ，夹持门板的上端固定连接有夹持螺纹杆，夹持螺纹杆的上端固定连接有夹持板，夹持板上设置有两个夹持槽，两个夹持槽内分别滑动连接有夹持夹手Ⅰ和夹持夹手Ⅱ，夹持螺纹杆上通过螺纹连接有夹持螺纹手柄，夹持螺纹手柄上转动连接有夹持推动板，夹持连杆设置有两个，两个夹持连杆的一端分别铰接在夹持推动板的两端，两个夹持连杆的另一端分别铰接在夹持夹手Ⅰ和夹持夹手Ⅱ上，夹持机构设置有两个，两个夹持门板下端的一侧分别过盈配配合在两个过盈钉上，两个夹持门板下端的另一侧分别过间隙配合在两个锁紧钉上。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述调整滑动块分体加工。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述安装夹手Ⅰ包括安装夹手体Ⅰ和夹手板Ⅰ，夹手板Ⅰ固定连接在安装夹手体Ⅰ上，安装夹手体Ⅰ滑动连接在与其对应的滑动腰孔内，安装夹手Ⅱ包括安装夹手体Ⅱ、夹手板Ⅱ和夹手槽，安装夹手体Ⅱ上固定连接有夹手板Ⅱ，夹手板Ⅱ上设置有夹手槽，安装夹手体Ⅱ滑动连接在与其对应的滑动腰孔内，夹手板Ⅰ滑动连接在夹手槽内。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述升降机构还包括锁紧螺钉Ⅰ，锁紧螺钉Ⅰ通过螺纹连接在升降顶板上，锁紧螺钉Ⅰ的内端顶在升降转动板上。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述夹持夹手Ⅰ和安装夹手Ⅰ的结构相同，安装夹手Ⅱ和夹持夹手Ⅱ的结构相同。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述夹持夹手Ⅰ和安装夹手Ⅰ分体加工，安装夹手Ⅱ和夹持夹手Ⅱ分体加工。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述两个安装螺纹杆Ⅰ上设置的螺纹旋向相反。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，所述两个安装螺纹杆Ⅱ上设置的螺纹旋向相反。本专利技术一种汽车配件固定夹持装置的有益效果为：本专利技术一种汽车配件固定夹持装置，可以通过安装机构Ⅰ上设置的安装板Ⅰ将装置安装在安装孔位上，对装置起到固定作用，通过安装板Ⅰ上设置的两个调整滑动块使得安装螺钉可以进行位置调整，使得装置可以安装在不同的安装孔位上；当装置不能采用安装孔进行固定定位时，手动转动安装机构Ⅱ调整两个安装板Ⅱ之间的相对距离，使得两个安装板Ⅱ可以适用安装在不同的位置，通过转动螺纹手柄使得安装夹手Ⅰ和安装夹手Ⅱ可以对安装位置进行装夹，使得装置可以进行定位；通过升降机构可以改变两个伸缩机构和两个夹持机构的水平高低，通过两个伸缩机构可以调整两个夹持机构之间的距离，通过两个夹持机构可以对需要固定的汽车零件进行夹持和固定。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1是本专利技术的汽车配件固定夹持装置整体结构示意图；图2是本专利技术的汽车配件固定夹持装置剖视图结构示意图一；图3是本专利技术的汽车配件固定夹持装置剖视图结构示意图二；图4是本专利技术的支撑支架结构示意图一；图5是本专利技术的支撑支架结构示意图二；图6是本专利技术的安装机构Ⅰ结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件固定夹持装置，包括支撑支架(1)、安装机构Ⅰ(2)、安装机构Ⅱ(3)、升降机构(4)、伸缩机构(5)和夹持机构(6)，其特征在于：所述支撑支架(1)包括顶板Ⅰ(1‑1)、顶板Ⅱ(1‑2)、支撑板Ⅰ(1‑3)、支撑板Ⅱ(1‑4)、支撑板Ⅲ(1‑5)、支撑板Ⅳ(1‑6)、限位筒(1‑7)、转动筒(1‑8)、转动板(1‑9)和升降螺纹筒(1‑10)，顶板Ⅰ(1‑1)的中端固定连接有顶板Ⅱ(1‑2)，顶板Ⅰ(1‑1)的两端均固定连接有支撑板Ⅰ(1‑3)，顶板Ⅱ(1‑2)的两端均固定连接有支撑板Ⅱ(1‑4)，顶板Ⅰ(1‑1)的下端固定连接有两个支撑板Ⅲ(1‑5)，顶板Ⅱ(1‑2)的下端固定连接有两个支撑板Ⅳ(1‑6)，顶板Ⅰ(1‑1)和顶板Ⅱ(1‑2)的上端均固定连接有两个限位筒(1‑7)，顶板Ⅰ(1‑1)的中端固定连接有转动筒(1‑8)，转动筒(1‑8)上固定连接有转动板(1‑9)，顶板Ⅰ(1‑1)的中端固定连接有升降螺纹筒(1‑10)；所述安装机构Ⅰ(2)包括安装螺纹筒Ⅰ(2‑1)、安装螺纹杆Ⅰ(2‑2)、安装限位柱Ⅰ(2‑3)、安装连接板Ⅰ(2‑4)、安装板Ⅰ(2‑5)、调整腰孔(2‑6)、调整滑动块(2‑7)和安装螺钉(2‑8)，安装螺纹筒Ⅰ(2‑1)的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅲ(1‑5)上，安装螺纹筒Ⅰ(2‑1)的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅰ(2‑2)，两个安装螺纹杆Ⅰ(2‑2)的外端均固定连接在安装连接板Ⅰ(2‑4)上，两个安装连接板Ⅰ(2‑4)的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅰ(2‑3)，两个安装限位柱Ⅰ(2‑3)分别滑动连接在两个支撑板Ⅰ(1‑3)上，两个安装连接板Ⅰ(2‑4)的外侧均固定连接有安装板Ⅰ(2‑5)，两个安装板Ⅰ(2‑5)的两侧均设置有调整腰孔(2‑6)，四个调整腰孔(2‑6)内均滑动连接有调整滑动块(2‑7)，调整滑动块(2‑7)上均通过螺纹连接有安装螺钉(2‑8)；所述安装机构Ⅱ(3)包括安装螺纹筒Ⅱ(3‑1)、安装螺纹杆Ⅱ(3‑2)、安装连接板Ⅱ(3‑3)、安装限位柱Ⅱ(3‑4)、调整螺纹杆(3‑5)、安装板Ⅱ(3‑6)、滑动腰孔(3‑7)、螺纹手柄(3‑8)、推动板(3‑9)、推动连杆(3‑10)、安装夹手Ⅰ(3‑11)和安装夹手Ⅱ(3‑12)，安装螺纹筒Ⅱ(3‑1)的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅳ(1‑6)上，安装螺纹筒Ⅱ(3‑1)的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅱ(3‑2)，两个安装螺纹杆Ⅱ(3‑2)的外侧均固定连接有安装连接板Ⅱ(3‑3)，两个安装连接板Ⅱ(3‑3)的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅱ(3‑4)，两个安装限位柱Ⅱ(3‑4)分别滑动连接在两个支撑板Ⅱ(1‑4)上，两个安装连接板Ⅱ(3‑3)的外侧均固定连接有调整螺纹杆(3‑5)，两个调整螺纹杆(3‑5)的外端均固定连接有安装板Ⅱ(3‑6)，两个安装板Ⅱ(3‑6)上均设置有两个滑动腰孔(3‑7)，两个调整螺纹杆(3‑5)上均通过螺纹连接有螺纹手柄(3‑8)，两个螺纹手柄(3‑8)上均转动连接有推动板(3‑9)，两侧的两个滑动腰孔(3‑7)内均滑动连接有安装夹手Ⅰ(3‑11)和安装夹手Ⅱ(3‑12)，两个推动板(3‑9)的两端均铰接有推动连杆(3‑10)，四个推动连杆(3‑10)的外端分别铰接在两个安装夹手Ⅰ(3‑11)和两个安装夹手Ⅱ(3‑12)上；所述升降机构(4)包括升降顶板(4‑1)、伸缩滑动板(4‑2)、T形槽(4‑3)、升降限位柱(4‑4)、升降转动板(4‑5)、升降螺纹杆(4‑6)、连接键(4‑7)和升降转动手柄(4‑8)，升降顶板(4‑1)上固定连接有伸缩滑动板(4‑2)，伸缩滑动板(4‑2)上设置有T形槽(4‑3)，升降顶板(4‑1)的下端转动连接有升降转动板(4‑5)，升降转动板(4‑5)的下端固定连接有四个升降限位柱(4‑4)，四个升降限位柱(4‑4)分别滑动连接在四个转动筒(1‑8)内，升降转动板(4‑5)的中端固定连接有升降螺纹杆(4‑6)，升降螺纹杆(4‑6)上固定连接有连接键(4‑7)，连接键(4‑7)上滑动连接有升降转动手柄(4‑8)，升降转动手柄(4‑8)转动连接在转动板(1‑9)上，升降螺纹杆(4‑6)的下端通过螺纹连接在升降螺纹筒(1‑10)内；所述伸缩机构(5)包括T形滑轨(5‑1)、伸缩门形板(5‑2)、过盈钉(5‑3)、锁紧钉(5‑4)、限位销钉(5‑5)、锁紧螺母(5‑6)和锁紧螺钉Ⅱ(5‑7)，T形滑轨(5‑1)上固定连接有伸缩门形板(5‑2)，伸缩门形板(5‑2)的一侧过盈连接有过盈钉(5‑3)，伸缩门形板(5‑2)的另一侧间隙配合有锁紧钉(5‑4)，锁紧钉(5‑4)上固定连接有限位销钉(5‑5)，锁紧钉(5‑4)上通过螺纹拦截有锁紧螺母(5‑6)，T形滑轨(5‑1)上通...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件固定夹持装置，包括支撑支架(1)、安装机构Ⅰ(2)、安装机构Ⅱ(3)、升降机构(4)、伸缩机构(5)和夹持机构(6)，其特征在于：所述支撑支架(1)包括顶板Ⅰ(1-1)、顶板Ⅱ(1-2)、支撑板Ⅰ(1-3)、支撑板Ⅱ(1-4)、支撑板Ⅲ(1-5)、支撑板Ⅳ(1-6)、限位筒(1-7)、转动筒(1-8)、转动板(1-9)和升降螺纹筒(1-10)，顶板Ⅰ(1-1)的中端固定连接有顶板Ⅱ(1-2)，顶板Ⅰ(1-1)的两端均固定连接有支撑板Ⅰ(1-3)，顶板Ⅱ(1-2)的两端均固定连接有支撑板Ⅱ(1-4)，顶板Ⅰ(1-1)的下端固定连接有两个支撑板Ⅲ(1-5)，顶板Ⅱ(1-2)的下端固定连接有两个支撑板Ⅳ(1-6)，顶板Ⅰ(1-1)和顶板Ⅱ(1-2)的上端均固定连接有两个限位筒(1-7)，顶板Ⅰ(1-1)的中端固定连接有转动筒(1-8)，转动筒(1-8)上固定连接有转动板(1-9)，顶板Ⅰ(1-1)的中端固定连接有升降螺纹筒(1-10)；所述安装机构Ⅰ(2)包括安装螺纹筒Ⅰ(2-1)、安装螺纹杆Ⅰ(2-2)、安装限位柱Ⅰ(2-3)、安装连接板Ⅰ(2-4)、安装板Ⅰ(2-5)、调整腰孔(2-6)、调整滑动块(2-7)和安装螺钉(2-8)，安装螺纹筒Ⅰ(2-1)的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅲ(1-5)上，安装螺纹筒Ⅰ(2-1)的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅰ(2-2)，两个安装螺纹杆Ⅰ(2-2)的外端均固定连接在安装连接板Ⅰ(2-4)上，两个安装连接板Ⅰ(2-4)的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅰ(2-3)，两个安装限位柱Ⅰ(2-3)分别滑动连接在两个支撑板Ⅰ(1-3)上，两个安装连接板Ⅰ(2-4)的外侧均固定连接有安装板Ⅰ(2-5)，两个安装板Ⅰ(2-5)的两侧均设置有调整腰孔(2-6)，四个调整腰孔(2-6)内均滑动连接有调整滑动块(2-7)，调整滑动块(2-7)上均通过螺纹连接有安装螺钉(2-8)；所述安装机构Ⅱ(3)包括安装螺纹筒Ⅱ(3-1)、安装螺纹杆Ⅱ(3-2)、安装连接板Ⅱ(3-3)、安装限位柱Ⅱ(3-4)、调整螺纹杆(3-5)、安装板Ⅱ(3-6)、滑动腰孔(3-7)、螺纹手柄(3-8)、推动板(3-9)、推动连杆(3-10)、安装夹手Ⅰ(3-11)和安装夹手Ⅱ(3-12)，安装螺纹筒Ⅱ(3-1)的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅳ(1-6)上，安装螺纹筒Ⅱ(3-1)的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅱ(3-2)，两个安装螺纹杆Ⅱ(3-2)的外侧均固定连接有安装连接板Ⅱ(3-3)，两个安装连接板Ⅱ(3-3)的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅱ(3-4)，两个安装限位柱Ⅱ(3-4)分别滑动连接在两个支撑板Ⅱ(1-4)上，两个安装连接板Ⅱ(3-3)的外侧均固定连接有调整螺纹杆(3-5)，两个调整螺纹杆(3-5)的外端均固定连接有安装板Ⅱ(3-6)，两个安装板Ⅱ(3-6)上均设置有两个滑动腰孔(3-7)，两个调整螺纹杆(3-5)上均通过螺纹连接有螺纹手柄(3-8)，两个螺纹手柄(3-8)上均转动连接有推动板(3-9)，两侧的两个滑动腰孔(3-7)内均滑动连接有安装夹手Ⅰ(3-11)和安装夹手Ⅱ(3-12)，两个推动板(3-9)的两端均铰接有推动连杆(3-10)，四个推动连杆(3-10)的外端分别铰接在两个安装夹手Ⅰ(3-11)和两个安装夹手Ⅱ(3-12)上；所述升降机构(4)包括升降顶板(4-1)、伸缩滑动板(4-2)、T形槽(4-3)、升降限位柱(4-4)、升降转动板(4-5)、升降螺纹杆(4-6)、连接键(4-7)和升降转动手柄(4-8)，升降顶板(4-1)上固定连接有伸缩滑动板(4-2)，伸缩滑动板(4-2)上设置有T形槽(4-3)，升降顶板(4-1)的下端转动连接有升降转动板(4-5)，升降转动板(4-5)的下端固定连接有四个升降限位柱(4-4)，四个升降限位柱(4-4)分别滑动连接在四个转动筒(1-8)内，升降转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘林军，
申请(专利权)人：潘林军，
类型：发明
国别省市：浙江,33