一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊，其特征在于：包括左轴、右轴、滚轮和连接装置，左轴和右轴通过连接装置连接，滚轮有多个且分别安装在左轴和右轴上；连接装置包括顶座和底座，顶座和底座扣合在左轴和右轴上，顶座和底座通过螺栓连接；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端面与限位板的左侧面接触，右轴一端面与限位板的右侧面接触；左轴和右轴侧面沿轴线方向设置有凸起，顶座和底座对应位置设置有凹槽，凸起与凹槽相互配合；若滚轮出现损坏的时候，能够在短时间内将滚轮进行拆卸并及时更换，具有操作简单，使用方便，更换速度快的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊
本技术涉及一种滚轮式输送机
，具体涉及一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊。
技术介绍
在汽车钢板落料线上进行板料输送多采用输送机，输送机上的滚轮通过一根通轴将滚轮串联起来，但是输送机在工作的时候，轴上的滚轮可能会发生损坏，导致板料的表面出现划伤、碰伤，严重影响了板料的质量，导致产品废品增加；所以，在输送机运行过程中，保证滚轮的正常使用是非常重要的；但是，由于滚轮是直接连接在同轴上的，若其中一个滚轮出现损伤，就必须要将整个轴全部进行拆卸，才能对损坏的滚轮进行更换，不仅更换麻烦，同时还浪费了大量的生产时间，影响了整个生产的顺利进行，降低了设备作业效率，同时，也降低了经济效益；因此，在滚轮出现损坏的情况下，如何快速将损坏的滚轮拆卸并且更换显得至关重要。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊，若滚轮出现损坏的时候，能够在短时间内将滚轮进行拆卸并及时更换，具有操作简单，使用方便，更换速度快的优点。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊，其特征在于：包括左轴、右轴、滚轮和连接装置，左轴和右轴通过连接装置连接，滚轮有多个且分别安装在左轴和右轴上；连接装置包括顶座和底座，顶座和底座扣合在左轴和右轴上，顶座和底座通过螺栓连接；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端面与限位板的左侧面接触，右轴一端面与限位板的右侧面接触；左轴和右轴侧面沿轴线方向设置有凸起，顶座和底座对应位置设置有凹槽，凸起与凹槽相互配合。所述顶座和底座内设置有第一凸起，左轴和右轴上侧面设置有第一凹槽，第一凸起与第一凹槽相互配合。所述底座上设置有导杆，顶座上设置有导向孔，底座和顶座配合时，导杆穿过导向孔。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1.本技术左轴和右轴通过连接装置连接，连接装置包括顶座和底座，顶座和底座通过螺栓连接，便于拆卸连接装置；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端面与限位板的左侧面接触，右轴一端面与限位板的右侧面接触，这样左轴与右轴通过连接装置进行连接且限位板将左轴和右轴隔开；拆卸螺栓后，将扣合的顶座和底座移开，解除连接装置与左轴和右轴的连接，只需要将损坏的滚轮从左轴或者右轴上拆卸，然后从左轴和右轴之间的缝隙处取出即可，然后换上新的滚轮，将顶座和底座扣合上，拧紧螺栓；由于只需要将连接装置打开，然后将损坏的滚轮从左轴与右轴之间的缝隙处取下后更换即可，操作简单、方便；不需要将左轴和右轴同时取下，节省了时间，实现了快速更换损坏滚轮的目的。其中，左轴和右轴侧面沿轴线方向设置有凸起，顶座和底座对应位置设置有凹槽，凸起与凹槽相互配合，凸起起到键的作用，实现左轴、右轴和连接装置同步转动的目的。2.本技术所述顶座和底座内设置有第一凸起，左轴和右轴上侧面设置有第一凹槽，第一凸起与第一凹槽相互配合；这样能够避免左轴和右轴与连接装置发生脱离。3.本技术所述底座上设置有导杆，顶座上设置有导向孔，底座和顶座配合时，导杆穿过导向孔；导杆用于导向，在扣合顶座和底座的时候更加方便，便于对准，能够有效提高更换时的速度。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1的俯视图；图3为本技术图1中A-A面剖视图；图4为本技术左轴结构示意图；图5为本技术顶座结构示意图。附图标记:1左轴，2滚轮，3凸起，4第一凹槽，5顶座，6底座，7右轴，8凹槽，9限位板，10第一凸起，11导杆，12导向孔，13螺栓。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本技术的保护范围。实施例1本实施例包括左轴1、右轴7、滚轮2和连接装置，左轴1和右轴7通过连接装置连接，滚轮2有多个且分别安装在左轴1和右轴7上；连接装置包括顶座5和底座6，顶座5和底座6扣合在左轴1和右轴7上，顶座5和底座6通过螺栓13连接；顶座5和底座6内设置有限位板9，左轴1一端面与限位板9的左侧面接触，右轴7一端面与限位板9的右侧面接触；左轴1和右轴7侧面沿轴线方向设置有凸起3，顶座5和底座6对应位置设置有凹槽8，凸起3与凹槽8相互配合。其中，滚轮2的个数根据实际情况进行增减。进一步优化，所述顶座5和底座6内设置有第一凸起10，左轴1和右轴7上侧面设置有第一凹槽4，第一凸起10与第一凹槽4相互配合。实施例2本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，本实施例中，所述底座6上设置有导杆11，顶座5上设置有导向孔12，底座6和顶座5配合时，导杆11穿过导向孔12。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊，其特征在于：包括左轴、右轴、滚轮和连接装置，左轴和右轴通过连接装置连接，滚轮有多个且分别安装在左轴和右轴上；连接装置包括顶座和底座，顶座和底座扣合在左轴和右轴上，顶座和底座通过螺栓连接；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端面与限位板的左侧面接触，右轴一端面与限位板的右侧面接触；左轴和右轴侧面沿轴线方向设置有凸起，顶座和底座对应位置设置有凹槽，凸起与凹槽相互配合。

【技术特征摘要】
1.一种落料线上用的汽车钢板输送机托辊，其特征在于：包括左轴、右轴、滚轮和连接装置，左轴和右轴通过连接装置连接，滚轮有多个且分别安装在左轴和右轴上；连接装置包括顶座和底座，顶座和底座扣合在左轴和右轴上，顶座和底座通过螺栓连接；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端面与限位板的左侧面接触，右轴一端面与限位板的右侧面接触；左轴和右轴侧面沿轴线方向设置有凸起，顶座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德春，代昶，高阳凯，
申请(专利权)人：攀钢成都汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51