一种平衡车车架的连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于平衡车技术领域，特别涉及一种平衡车车架的连接结构，包括车架和分别设置在车身两侧的两个车轮，车架中设置有控制车身自动平衡的控制器，车轮中设置有轮毂电机，轮毂电机中设置有转动轴，且车架包括左踏板和右踏板，所述车架中设置有连接杆，连接杆的左侧固定设置在左踏板的右侧，右踏板与连接杆转动连接，左侧车轮的转动轴固定设置在左踏板上，右侧车轮固定设置在连接杆右侧，本实用新型专利技术的目的是提供一种安装方便、转向灵活的平衡车车架的连接结构。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车车架的连接结构
本技术属于平衡车
，特别涉及一种平衡车车架的连接结构。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，人们越来越注意提升生活质量，健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器械层出不穷，操作方便的平衡车成为现代年轻人代步的潮流，平衡车通过其体型小、造型美观、操作灵活的特点博得大家的喜爱。目前市场上的平衡车主要有独轮和双轮两类，其中双轮平衡车安全系数较高，更适合代步出行。但市场上的双轮平衡车仍存在不足之处，市场上有一体式车架和左右两侧踏板可相对转动两种平衡车，但是一体式车架的平衡车如申请号为CN201710174719.0的申请一种平衡车的调节机构及平衡车，平衡车通过感应调节组件控制调节平衡车的移动方向及速度，但是使用者使用时很难保持两个踏板上受力相同，从而导致平衡车不能沿直线前进，使用者需要时刻关注平衡车的运动方向并对平衡车的运动方向进行调整，不方便使用者使用；市场上左右两侧踏板可相对转动的平衡车大都是两个踏板在连接位置铰接，如申请号为CN201620233802.1的申请平衡车，由于双轮平衡车由两侧车轮支撑，且通过两个踏板通过直接铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车车架的连接结构，包括车架(1)和分别设置在车架(1)两侧的两个车轮(2)，车架(1)中设置有控制车身自动平衡的控制器，车轮(2)中设置有轮毂电机，轮毂电机中设置有转动轴(3)，且车架(1)包括左踏板(11)和右踏板(12)，其特征在于：所述车架(1)中设置有连接杆(4)，连接杆(4)的左侧固定设置在左踏板(11)的右侧，右踏板(12)与连接杆(4)转动连接，左侧车轮(2)的转动轴(3)固定设置在左踏板(11)上，右侧车轮(2)固定设置在连接杆(4)右侧。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车车架的连接结构，包括车架(1)和分别设置在车架(1)两侧的两个车轮(2)，车架(1)中设置有控制车身自动平衡的控制器，车轮(2)中设置有轮毂电机，轮毂电机中设置有转动轴(3)，且车架(1)包括左踏板(11)和右踏板(12)，其特征在于：所述车架(1)中设置有连接杆(4)，连接杆(4)的左侧固定设置在左踏板(11)的右侧，右踏板(12)与连接杆(4)转动连接，左侧车轮(2)的转动轴(3)固定设置在左踏板(11)上，右侧车轮(2)固定设置在连接杆(4)右侧。2.根据权利要求1所述的一种平衡车车架的连接结构，其特征在于：所述连接杆(4)上固定设置有固定架(8)，固定架(8)与右踏板(12)之间设置有弹性件(81)，当右踏板(12)与固定架(8)相对转动时，弹性件(81)驱动右踏板(12)复位。3.根据权利要求1或2所述的一种平衡车车架的连接结构，其特征在于：所述连接杆(4)上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕林宝，吕永剑，
申请(专利权)人：吕林宝，
类型：新型
国别省市：浙江,33