一种新能源汽车便携充电设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体，箱体的底端设置有支撑腿，支撑腿底端下方设置有滑轮盖和滑轮，箱体的顶部设置有手提把手，箱体的正面设置有指示灯和显示屏，显示屏的正面设置有电量显示屏和控制按钮，箱体的背面设置有橡胶背带和伸缩拉杆，伸缩拉杆的顶端设置有伸缩拉杆按钮，箱体的一侧设置有传输导线，传输导线的一端设置有插头，箱体的另一侧设置有散热口和照明开关，照明开关的正下方设置有照明灯，照明灯的正下方设置有充电口，箱体的内部设置有挡板、变压器和电池组，该装置通过伸缩拉杆、滑轮以及变压器等，达到便于移动从而方便该设备对汽车进行充电以及提高该设备的充电性能进而使汽车安全快速充电等目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车便携充电设备
本技术涉及汽车设备
，具体为一种新能源汽车便携充电设备。
技术介绍
所谓汽车充电设备，是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机，直流充电机指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电的模式。指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源的模式。但现有的汽车充电设备充电的箱体不够便携，并且电池数量因上述原因收到限制，导致电源的输出功率较小，只有几十至几百瓦，因此备用时间较短，并且现有的汽车充电设备功能过于单一，实用性不高。所以，如何设计一种新能源汽车便携充电设备，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车便携充电设备，以解决上述
技术介绍
中提出的充电设备不够便携和功能单一以及实用性不高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体，所述箱体的底端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体（4），其特征在于：所述箱体（4）的底端设置有支撑腿（11），所述支撑腿（11）底端下方设置有滑轮盖（12）和滑轮（13），所述箱体（4）的顶部设置有手提把手（3），所述箱体（4）的正面设置有指示灯（5）和显示屏（10），所述显示屏（10）的正面设置有电量显示屏（6）和控制按钮（7），所述箱体（4）的背面设置有橡胶背带（28）和伸缩拉杆（2），所述伸缩拉杆（2）的顶端设置有伸缩拉杆按钮（1），所述箱体的一侧设置有传输导线（8），所述传输导线（8）的一端设置有插头（9），所述箱体（4）的另一侧设置有散热口（21）和照明开关（22），所述照明开关（22）的正...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体（4），其特征在于：所述箱体（4）的底端设置有支撑腿（11），所述支撑腿（11）底端下方设置有滑轮盖（12）和滑轮（13），所述箱体（4）的顶部设置有手提把手（3），所述箱体（4）的正面设置有指示灯（5）和显示屏（10），所述显示屏（10）的正面设置有电量显示屏（6）和控制按钮（7），所述箱体（4）的背面设置有橡胶背带（28）和伸缩拉杆（2），所述伸缩拉杆（2）的顶端设置有伸缩拉杆按钮（1），所述箱体的一侧设置有传输导线（8），所述传输导线（8）的一端设置有插头（9），所述箱体（4）的另一侧设置有散热口（21）和照明开关（22），所述照明开关（22）的正下方设置有照明灯（23），所述照明灯（23）的正下方设置有充电口（24），所述箱体（4）的内部设置有挡板（27）、变压器（14）和电池组（25），所述变压器（14）内部设置有初级线圈（26）和次级线圈（16），所述初级线圈（26）和次级线圈（16）中心均设置有铁芯（15），所述变压器（14）两侧均设置有变压器接口（17），所述电池组（25）顶端设置有正极接口（20）和负极接口（19），所述正极接口（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志晓，
申请(专利权)人：贵州华兴伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52