一种新能源汽车应急储备电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车应急储备电池，包括锂电池集装盒，锂电池集装盒的侧面设置有锂电池集装盒握把，锂电池集装盒的顶部分别设置有电压表和逆变器，逆变器的正面分别设置有电压调节开关和散热口，锂电池集装盒的内壁设置有锂电池固定架，锂电池固定架的一侧设置有锂电池，锂电池的顶部设置有锂电池顶盖，锂电池的内部设置有防静电隔板，防静电隔板的一侧分别设置有锂电池电源连接口和二级锂电池储存箱，防静电隔板的另一侧设置有一级锂电池储存箱，因此该种汽车应急储备电池设备利用其强大的一级锂电池储存箱、二级锂电池储存箱和逆变器实现了电能的转化不会有限度、且存放的时间久和不需要配套就能使用应急储备电池的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车应急储备电池
本技术涉及储备电池设备
，具体为一种新能源汽车应急储备电池。
技术介绍
所车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。但现有的汽车应急储备电池，在汽车没有电时汽车应急储备电池连接到汽车时，汽车应急储备电池内的电流使用的较快，且汽车应急储备电池在对电能的转化存在一定的限度，在汽车应急储备电池存放的太久时储备电池内的电流存放的时间不够久，且汽车应急储备电池都需要按原有的电压需求配置应急储备电池才能让汽车使用。所以，如何设计一种新能源汽车应急储备电池，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车应急储备电池，以解决上述
技术介绍
中提出能的转化存在一定的限度、电流存放的时间不够久和应急储备电池需要配套才能使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车应急储备电池，包括锂电池集装盒，所述锂电池集装盒的正面设置有锂电池散热口，所述锂电池集装盒的侧面设置有锂电池集装盒握把，所述锂电池集装盒的顶部分别设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车应急储备电池，包括锂电池集装盒（7），其特征在于：所述锂电池集装盒（7）的正面设置有锂电池散热口（9），所述锂电池集装盒（7）的侧面设置有锂电池集装盒握把（8），所述锂电池集装盒（7）的顶部分别设置有电压表（6）和逆变器（3），所述逆变器（3）的正面分别设置有电压调节开关（4）和散热口（5），所述逆变器（3）的一侧分别设置有蓄电池连接头（1）和散热风扇出口（2），所述锂电池集装盒（7）的内壁设置有锂电池固定架（10），所述锂电池固定架（10）的一侧设置有锂电池（11），所述锂电池（11）的正面设置有锂电池散热块（14），所述锂电池（11）的顶部设置有锂电池顶盖（13），所述锂...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车应急储备电池，包括锂电池集装盒（7），其特征在于：所述锂电池集装盒（7）的正面设置有锂电池散热口（9），所述锂电池集装盒（7）的侧面设置有锂电池集装盒握把（8），所述锂电池集装盒（7）的顶部分别设置有电压表（6）和逆变器（3），所述逆变器（3）的正面分别设置有电压调节开关（4）和散热口（5），所述逆变器（3）的一侧分别设置有蓄电池连接头（1）和散热风扇出口（2），所述锂电池集装盒（7）的内壁设置有锂电池固定架（10），所述锂电池固定架（10）的一侧设置有锂电池（11），所述锂电池（11）的正面设置有锂电池散热块（14），所述锂电池（11）的顶部设置有锂电池顶盖（13），所述锂电池顶盖（13）的侧面设置有锂电池握把（12），所述锂电池顶盖（13）的顶部分别设置有锂电池正极出电头（15）和锂电池负极出电头（16），所述锂电池（11）的内部设置有防静电隔板（1102），所述防静电隔板（1102）的一侧分别设置有锂电池电源连接口（1104）和二级锂电池储存箱（1103），所述防静电隔板（1102）的另一侧设置有一级锂电池储存箱（1101）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车应急储备电池，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志晓，
申请(专利权)人：贵州华兴伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52