一种汽车线束自动缠带设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车线束自动缠带设备，包括底座、缠绕装置、移动装置和滚压装置，所述缠绕装置包括固定组件和转动组件，所述移动装置包括支撑组件和平移组件，所述滚压装置包括滚压组件和配合组件，本发明专利技术当需要对汽车线束进行自动缠带时，首先将需要缠绕的线束从支撑组件中穿过并穿过固定组件粘贴在转动组件上，线束穿过的一端被平移组件夹持住，平移组件拖动汽车线束，再经过配合组件和滚压组件进行滚压操作，此时转动组件转动将胶带缠绕到汽车线束上，转动组件转速和平移的速度均为匀速，因此缠绕速度也为匀速缠绕，效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束自动缠带设备
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车线束自动缠带设备。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。在线束制造工艺中，需要对已经焊接在连接头上的导线进行多种缠胶带工艺，例如PVC胶带全缠、PVC胶带花缠、绒布胶带全缠、绒布胶带花缠、布基胶带全缠等，目前车间针对这种情况，对操作工进行细化分组，并设置多个工作台，分别进行单项的缠胶带工艺或者一名操作工完成全套工序，上述两种方法都存在效率低或者浪费劳动力的问题。我国专利申请号：CN201710406733.9；公开日：2017.09.22公开了一种汽车线束流水缠胶带工艺，包括以下步骤：1)对操作工按缠胶带的工序进行分组；2)将分好组的操作工分配到不同缠胶带工艺的位置；3)缠胶带流水线将缠胶带台循环传送到步骤2)中不同岗位的操作工；4)将汽车线束放置到第一道工序的操作工手上，操作工将汽车线束放置到空置的缠胶带台相应的区域进行缠胶带工艺；5)当缠胶带台陆续移动到相应的各位后续的操作工位置，操作工按照自己对应的工艺调整汽车线束在缠胶带台的位置，并进行相应工序；6)最后一道工序位置的操作工将完成所有工序的汽车线束从缠胶带台中取出，空置的缠胶带台随缠胶带流水线循环移动；7)当缠胶带流水线将空置的缠胶带台运送到第一道工序的操作工手上，操作工重复步骤4)，并依次循环。所述种缠胶带的方式主要以手工缠绕为准，当批量较大时，效率较慢，满足不了加工需求，且人为控制对缠绕速度等均不好把控，因此导致产品质量参差不齐。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车线束自动缠带设备。本专利技术公开的一种汽车线束自动缠带设备，包括底座、缠绕装置、移动装置和滚压装置，所述缠绕装置包括固定组件和转动组件，所述固定组件固定设置在底座上，所述转动组件设置在固定组件内部并与固定组件传动连接，所述移动装置包括支撑组件和平移组件，所述支撑组件设置在底座上位于固定组件的一侧，所述平移组件设置在底座上位于固定组件的另一侧，所述滚压装置包括滚压组件和配合组件，所述配合组件设置在底座的顶部，所述滚压组件设置在底座上并位于配合组件的正上方。进一步的，所述固定组件包括固定板、内齿环和两个锁定环，所述固定板固定设置在底座的顶部，所述固定板为矩形板状结构且固定板上设有用于固定内齿环的通槽，所述内齿环固定设置在固定板上的通槽内，两个所述锁定环分别设置在内齿环的两侧并与内齿环固定连接，每个所述锁定环与底座固定连接。进一步的，所述内齿环为圆环形结构且内齿环的内侧壁上均匀的设有若干个齿块，所述锁定环的内径小于内齿环的内径。进一步的，所述转动组件包括驱动器、转动器和胶带卷，所述转动器滑动设置在两个锁定环上，所述驱动器固定设置在转动器内部并与内齿环传动连接，所述胶带卷设置在转动器内。进一步的，所述转动器包括转动块、出带口、两个滚动板和两个用于支撑驱动器的承载板，所述转动块设置在可滑动的设置在两个锁定环上，所述出带口设置在转动块的顶部并与转动块连通，两个所述承载板平行且固定设置在转动块内部，两个所述滚动板分别设置在转动块的两侧包裹转动块的两个侧壁，每个所述滚动板的底部设有卡边和若干个滚轮，所述卡边可滑动的卡接设置在锁定环上，每个所述滚轮可转动的设置在滚动板上并与锁定环外圆周壁滚动连接。进一步的，所述驱动器包括驱动电机和旋转齿轮，所述驱动电机固定设置在一个承载板上，所述驱动电机的输出端可转动的插接设置在两个承载板上，所述旋转齿轮不可转动的套设在驱动电机的输出端上并与内齿环啮合，所述胶带卷可转动的设置在一个承载板的侧壁上并通过出带口。进一步的，所述配合组件包括第一支撑架和第一滚筒，所述第一支撑架固定设置在底座的顶部，所述第一滚筒可转动的设置在第一支撑架上。进一步的，所述滚压组件包括第二支撑架、下压块、第二滚筒、两个限位柱和两个伸缩弹簧，所述第二支撑架固定设置在底座的顶部，两个所述限位柱可滑动的插接设置在第二支撑架上，所述下压块固定设置在两个限位柱的底部，所述下压块的底部还设有下压杆，所述第二滚筒可转动的设置在下压杆上并位于第一滚筒的正上方，每个所述伸缩弹簧套设在一个限位柱上并位于第二支撑架和下压块之间，所述第一滚筒和第二滚筒均为弹性材料制成。进一步的，所述平移组件包括第一滑台、滑动块、第一气缸、推块和夹持块，所述第一滑台固定设置在底座的顶部，所述滑动块可滑动的设置在第一滑台上，所述第一气缸固定且插接设置在滑动块的顶部，所述夹持块插接设置在第一气缸的输出端上并与第一气缸固定连接，所述推块固定设置在第一气缸的输出端上。进一步的，所述支撑组件包括限位架，所述限位架固定设置在底座上远离平移组件的一端，所述限位架上还设有用于固定汽车线束的限位环。进一步的，夹持快包括底座、夹爪、膨胀轮、轴杆、弹簧及基准板，所述底座凸设有限位销与挡板，所述夹爪包括第一夹爪及第二夹爪，所述第一夹爪包括第一整体、自所述第一整体延伸的第一夹持部及第一圆柱，所述第二夹爪包括第二整体及自所述第二整体延伸的第二夹持部，所述第一整体包括收容钳并开设滑槽，所述收容钳包括侧壁，所述限位销伸入所述滑槽内，所述挡板伸入所述收容钳，所述弹簧两端分别抵持所述挡板与所述侧壁，所述轴杆安装于所述底座并能相对所述底座转动，所述膨胀轮设有抵触所述第一圆柱的边缘，所述基准板与所述底座固定并收容所述夹爪与所述膨胀轮，所述膨胀轮在所述轴杆的带动下转动，所述边缘推动所述第一圆柱使所述第一夹爪远离所述第二夹爪移动；所述边缘推动所述第一圆柱使所述第一夹爪自夹紧位移动至释放位，所述第一夹持部与所述第二夹持部在所述夹紧位时的距离小于所述第一夹持部与所述第二夹持部在所述释放位的距离，所述膨胀轮绕一转轴转动，所述第一圆柱到所述转轴在所述夹紧位时的距离小于所述第一圆柱到所述转轴在所述释放位时的距离。有益效果：本专利技术的一种汽车线束自动缠带设备，当需要对汽车线束进行自动缠带时，首先将需要缠绕的线束从支撑组件中穿过并穿过固定组件粘贴在转动组件上，线束穿过的一端被平移组件夹持住，平移组件拖动汽车线束，再经过配合组件和滚压组件进行滚压操作，此时转动组件转动将胶带缠绕到汽车线束上，转动组件转速和平移的速度均为匀速，因此缠绕速度也为匀速缠绕，效率较高。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的立体结构示意图一；图2为本专利技术的立体结构示意图二；图3为本专利技术的侧视图；图4为图3中沿A-A线的剖视图；图5为本专利技术移动装置的立体结构示意图；图6为图5中B处的放大示意图；图7为本专利技术缠绕装置的立体结构示意图；图8为图7中C处的放大示意图；图9为本专利技术转动组件的立体拆分结构示意图；图10为图9中D处的放大示意图；图11为夹持块另一实施例示意图；附图标记说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：包括底座(1)、缠绕装置(2)、移动装置(3)和滚压装置(4)，所述缠绕装置(2)包括固定组件(2a)和转动组件(2b)，所述固定组件(2a)固定设置在底座(1)上，所述转动组件(2b)设置在固定组件(2a)内部并与固定组件(2a)传动连接，所述移动装置(3)包括支撑组件(3a)和平移组件(3b)，所述支撑组件(3a)设置在底座(1)上位于固定组件(2a)的一侧，所述平移组件(3b)设置在底座(1)上位于固定组件(2a)的另一侧，所述滚压装置(4)包括滚压组件(4a)和配合组件(4b)，所述配合组件(4b)设置在底座(1)的顶部，所述滚压组件(4a)设置在底座(1)上并位于配合组件(4b)的正上方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：包括底座(1)、缠绕装置(2)、移动装置(3)和滚压装置(4)，所述缠绕装置(2)包括固定组件(2a)和转动组件(2b)，所述固定组件(2a)固定设置在底座(1)上，所述转动组件(2b)设置在固定组件(2a)内部并与固定组件(2a)传动连接，所述移动装置(3)包括支撑组件(3a)和平移组件(3b)，所述支撑组件(3a)设置在底座(1)上位于固定组件(2a)的一侧，所述平移组件(3b)设置在底座(1)上位于固定组件(2a)的另一侧，所述滚压装置(4)包括滚压组件(4a)和配合组件(4b)，所述配合组件(4b)设置在底座(1)的顶部，所述滚压组件(4a)设置在底座(1)上并位于配合组件(4b)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：所述固定组件(2a)包括固定板(2c)、内齿环(2d)和两个锁定环(2e)，所述固定板(2c)固定设置在底座(1)的顶部，所述固定板(2c)为矩形板状结构且固定板(2c)上设有用于固定内齿环(2d)的通槽，所述内齿环(2d)固定设置在固定板(2c)上的通槽内，两个所述锁定环(2e)分别设置在内齿环(2d)的两侧并与内齿环(2d)固定连接，每个所述锁定环(2e)与底座(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：所述内齿环(2d)为圆环形结构且内齿环(2d)的内侧壁上均匀的设有若干个齿块(2f)，所述锁定环(2e)的内径小于内齿环(2d)的内径。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：所述转动组件(2b)包括驱动器(2g)、转动器(2h)和胶带卷(2i)，所述转动器(2h)滑动设置在两个锁定环(2e)上，所述驱动器(2g)固定设置在转动器(2h)内部并与内齿环(2d)传动连接，所述胶带卷(2i)设置在转动器(2h)内。5.根据权利要求4所述的一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：所述转动器(2h)包括转动块(2j)、出带口(2k)、两个滚动板(2m)和两个用于支撑驱动器(2g)的承载板(2n)，所述转动块(2j)设置在可滑动的设置在两个锁定环(2e)上，所述出带口(2k)设置在转动块(2j)的顶部并与转动块(2j)连通，两个所述承载板(2n)平行且固定设置在转动块(2j)内部，两个所述滚动板(2m)分别设置在转动块(2j)的两侧包裹转动块(2j)的两个侧壁，每个所述滚动板(2m)的底部设有卡边和若干个滚轮(2p)，所述卡边可滑动的卡接设置在锁定环(2e)上，每个所述滚轮(2p)可转动的设置在滚动板(2m)上并与锁定环(2e)外圆周壁滚动连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车线束自动缠带设备，其特征在于：所述驱动器(2g)包括驱动电机(2q)和旋转齿轮(2r)，所述驱动电机(2q)固定设置在一个承载板(2n)上，所述驱动电机(2q)的输出端可转动的插接设置在两个承载板(2n)上，所述旋转齿轮(2r)不可转动的套设在驱动电机(2q)的输出端上并与内齿环(2d)啮合，所述胶带卷(2i)可转动的设置在一个承载板(2n)的侧壁上并通过出带口(2k)。7.根据权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘少华，潘清华，范亚琴，陈佳凤，丰秀芳，孙茂森，周海波，朱庆栋，
申请(专利权)人：盐城市华悦汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32