用于焊接设备的移动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于焊接设备的移动车，包括第一承载机构、及连接第一承载机构的支撑机构；第一承载机构包括至少两承载梁、底板、主轮机构及辅轮机构；底板及主轮机构分别连接承载梁的同一侧端部，辅轮机构连接承载梁的另一端部；主轮机构包括承重轴及连接承重轴的若干主轮件，承重轴穿设底板及各承载梁；支撑机构安装在底板上。本用于焊接设备的移动车的重量通过各承载梁传递给主轮机构及辅轮机构，而且，主轮机构的承重轴穿设底板及各承载梁，使得第一承载机构的结构一体化。本用于焊接设备的移动车结构简单、强度好，能承受较大的冲击力，对焊接设备起到很好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
用于焊接设备的移动车
本技术涉及焊接设备周边配件
，特别是涉及一种结构简单的用于焊接设备的移动车。
技术介绍
焊机是指为焊接提供一定特性的电源的电器，焊接由于灵活简单方便牢固可靠、焊接后甚至与母材同等强度的优点广泛用于各个工业领域、如航空航天、船舶、汽车、容器等。在实际操作中，焊机一般还需跟气瓶、水箱、送丝机等设备配合使用，组成一套焊接设备，而因现场焊接场所变化不定，焊接设备并不是固定放置于某处使用，而必须经常移动以满足焊接地点要求。目前，焊接设备的移动方式普遍为人工搬运，不仅耗费人力，且搬运速度慢，使用效率低；或者，将焊接设备放在一个小推车上，这种小推车结构比较复杂、成本较高，而且小推车在使用过程中受到冲击容易出现断裂等安全事故，对焊接设备不能起到良好的保护作用。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种操作简单、结构牢固的用于焊接设备的移动车，方便移动焊接设备。一种用于焊接设备的移动车，包括第一承载机构、及连接第一承载机构的支撑机构；所述第一承载机构包括至少两承载梁、底板、主轮机构及辅轮机构；所述底板及主轮机构分别连接所述承载梁的同一侧端部，所述辅轮机构连接承载梁的另一端部；所述主轮机构包括承重轴及连接承重轴的若干主轮件，所述承重轴穿设所述底板及各承载梁；所述支撑机构安装在所述底板上。本技术的用于焊接设备的移动车的重量通过各承载梁传递给主轮机构及辅轮机构，而且，主轮机构的承重轴穿设底板及各承载梁，使得第一承载机构的结构一体化。本用于焊接设备的移动车结构简单、强度好，能承受较大的冲击力，对焊接设备起到很好的保护作用。在其中一个实施例中，各所述承载梁的截面呈U型设置，所述承重轴穿设各所述承载梁的下部。在其中一个实施例中，所述底板的相对两侧向下延伸有侧翼以供所述承重轴穿设连接。在其中一个实施例中，所述辅轮机构包括连接所述承载梁端部的基板、加强梁、及连接基板的若干辅轮件；所述加强梁与承载梁垂直连接。在其中一个实施例中，各所述辅轮件为万向轮。在其中一个实施例中，所述基板上设置限位件，所述底板上设置安装件；所述限位件与承载梁平行设置，所述安装件与承载梁垂直设置。在其中一个实施例中，所述支撑机构包括安装在所述底板上的挡板，所述挡板设置在主轮件之间。在其中一个实施例中，所述支撑机构包括固定件，所述固定件连接所述挡板的一侧。在其中一个实施例中，包括第二承载机构，所述第二承载机构连接所述挡板远离第一承载机构的一端；所述第二承载机构包括连接所述挡板的载板、连接载板的第一定位件、连接载板的第二定位件、及连接载板的第三定位件。在其中一个实施例中，包括把持机构，所述把持机构包括连接所述第三定位件的握柄、及连接所述挡板的推杆。附图说明图1为本技术的一较佳实施例的用于焊接设备的移动车的结构示意图；图2为图1用于焊接设备的移动车的另一角度的结构示意图；图3为图1用于焊接设备的移动车的另一角度的结构示意图；图4为图1用于焊接设备的移动车的工作状态的结构示意图。附图标注说明：用于焊接设备的移动车100；第一承载机构10、承载梁11、底板12、主轮机构13、承重轴131、主轮件132、辅轮机构14、基板141、加强梁142、辅轮件143、安装件15、限位件16；支撑机构20、挡板21、固定件22、第二承载机构40、载板41、第一定位件42、第二定位件43、第三定位件44；把持机构50、握柄51、推杆52、水箱61、气瓶62、送丝机63、焊机64。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将对本技术进行更全面的描述。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1至图4，为本技术一较佳实施方式的一种用于焊接设备的移动车100，包括第一承载机构10、及连接第一承载机构10的支撑机构20；第一承载机构10包括至少两承载梁11、底板12、主轮机构13及辅轮机构14；底板12及主轮机构13分别连接承载梁11的同一侧端部，辅轮机构14连接承载梁11的另一端部；主轮机构13包括承重轴131及连接承重轴131的若干主轮件132，承重轴131穿设底板12及各承载梁11；支撑机构20安装在底板12上。本用于焊接设备的移动车100的重量通过各承载梁11传递给主轮机构13及辅轮机构14，而且，主轮机构13的承重轴131穿设底板12及各承载梁11，使得第一承载机构10的结构一体化。如图1与图2所示，在本实施例中，各承载梁11的截面呈U型设置，该承载梁11为两个。底板12的相对两侧向下延伸有侧翼以供承重轴131穿设连接，承重轴131穿设各承载梁11的下部。主轮件132安装于承重轴131。可选地，主轮件132为两个，两主轮件132安装于承重轴131的两端。进一步地，主轮机构13设置连接主轮件132的止动件以控制本用于焊接设备的移动车100的移动。辅轮机构14包括连接承载梁11端部的基板141、加强梁142、及连接基板141的若干辅轮件143；加强梁142与承载梁11垂直连接，该加强梁142设置于基板141靠近底板12的一侧。为了使第一承载结构10的结构简单且牢固，各承载梁11自底板12的一侧穿设加强梁142而延伸至基板141的一侧。基板141及底板12分别焊接于各承载梁11的端部，以保证连接强度。在其他实施例中，基板141及底板12分别铆接于各承载梁11的端部。可选地，为了节约成本和便于设备散热，基板141与底板12不连通。进一步地，各辅轮件143为万向轮；辅轮件143为两个。为了牢固固定设备，底板12上设置安装件15，基板141上设置限位件16；限位件16与承载梁11平行设置，安装件15与承载梁11垂直设置。可选地，安装件15为一个，限位件16为两个。工作时，设备置于承载梁11、基板141、及底板12上，且通过安装件15及限位件16进一步固定；具体地，上述设备为水箱61。请一并参阅图3，支撑机构20包括安装在底板12上的挡板21，挡板21通过若干螺钉连接在底板12上，该挡板21设置在主轮件132之间；挡板21设有若干减重孔。可选地，支撑机构20包括固定件22，固定件22连接挡板21的一侧。进一步地，固定件22为固定环用于固定设备；固定件22为两个。具体地，固定件22用于固定气瓶62。在一具体实施例中，为了充分利用空间，本用于焊接设备的移动车100包括第二承载机构40，第二承载机构40连接挡板21远离第一承载机构10的一端。第二承载机构40包括连接挡板21的载板41、连接载板41的第一定位件42、连接载板41的第二定位件43、及连接载板41的第三定位件44。载板41与基板141平行设置，该载板41设有若干通孔以减重。可选地，第二定位件43设置在载板41上，用于固定载板41上的设备；第一定位件42设置在载板41下、及第三定位件44设置在载板41的一端，均用于固定设备。具体地，第二定位件43为凸块，用于固定送丝机63；第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于焊接设备的移动车，其特征在于，包括第一承载机构、及连接第一承载机构的支撑机构；所述第一承载机构包括至少两承载梁、底板、主轮机构及辅轮机构；所述底板及主轮机构分别连接所述承载梁的同一侧端部，所述辅轮机构连接承载梁的另一端部；所述主轮机构包括承重轴及连接承重轴的若干主轮件，所述承重轴穿设所述底板及各承载梁；所述支撑机构安装在所述底板上。

【技术特征摘要】
1.一种用于焊接设备的移动车，其特征在于，包括第一承载机构、及连接第一承载机构的支撑机构；所述第一承载机构包括至少两承载梁、底板、主轮机构及辅轮机构；所述底板及主轮机构分别连接所述承载梁的同一侧端部，所述辅轮机构连接承载梁的另一端部；所述主轮机构包括承重轴及连接承重轴的若干主轮件，所述承重轴穿设所述底板及各承载梁；所述支撑机构安装在所述底板上。2.根据权利要求1所述的用于焊接设备的移动车，其特征在于，各所述承载梁的截面呈U型设置，所述承重轴穿设各所述承载梁的下部。3.根据权利要求1所述的用于焊接设备的移动车，其特征在于，所述底板的相对两侧向下延伸有侧翼以供所述承重轴穿设连接。4.根据权利要求1所述的用于焊接设备的移动车，其特征在于，所述辅轮机构包括连接所述承载梁端部的基板、加强梁、及连接基板的若干辅轮件；所述加强梁与承载梁垂直连接。5.根据权利要求4所述的用于焊接设备的移动车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成志，王明超，
申请(专利权)人：深圳市麦格米特焊接技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44